Opel Club Finland (OCF)

1. mistähä opelista sais isoimmat ETU jarrut e-kadettiin bolt on tyyliin??
meinasin että ainaki paremmat / isommat kun 16-v gsi kadetis on...
jarrutehostaja pääsylintereineen kannattaa varmaan samasta autosta otella
mistä jarrutki tulee..??

2. TAKA jarrut..??? jarrulevyt sinne olis kiva laitella mutta mistäs moisia?
gsi kadetista varmaan sais levyjarrullisen taka-akseliston?

mitähän moisista kannattaa maksella?

BTW : joku ketä tätä lukee niin jos sattuu varastosa olemaan moiia niin saa tarjota

Ei taida bolt-on jarruja tuon isompia olla mutta esim. turbo calibran satulat käynee eteen suoraan ja levyt vaatii pientä näpräilyä. Takana voit käyttää vectran tai kadetin akselia ja jarruja.

Kingis_ kirjoitti:Ei taida bolt-on jarruja tuon isompia olla mutta esim. turbo calibran satulat käynee eteen suoraan ja levyt vaatii pientä näpräilyä. Takana voit käyttää vectran tai kadetin akselia ja jarruja.

eli helpoimmalla pääsee kun laittelee noi 16-tappisen gessin jarrut eteen ja taakse , niin ja voihan niitä hiukan "parannella" kunnon paloilla jne.

minkäs kokoset jarrut gsi kadetis olikaan edessä?

mulla olis corsaan menossa=>(ehkä) 2.0i vecculin satulat jotka on ilmeisesti 256 x 24mm levyille...???

nikkari_83 kirjoitti:

Kingis_ kirjoitti:Ei taida bolt-on jarruja tuon isompia olla mutta esim. turbo calibran satulat käynee eteen suoraan ja levyt vaatii pientä näpräilyä. Takana voit käyttää vectran tai kadetin akselia ja jarruja.

eli helpoimmalla pääsee kun laittelee noi 16-tappisen gessin jarrut eteen ja taakse , niin ja voihan niitä hiukan "parannella" kunnon paloilla jne.

minkäs kokoset jarrut gsi kadetis olikaan edessä?

mulla olis corsaan menossa=>(ehkä) 2.0i vecculin satulat jotka on ilmeisesti 256 x 24mm levyille...???

Kadettissa on juurikin tuon kokoiset jarrut. Itellä on asconassa 256x24 vectran satulat ja takana vectran akseli levyillä. Kyllä se niilläkin jarruilla pysähtyy ihan kiitettävästi, ainakin omaan mieleen. Ate:n uralevyt oli edessa ja ferodon palat edessä ja takana.

voisko V6 vectrasta/calibrasta mennä nuo etujarrut, nehän on 288mm

taakse saa helpoiten 2.0 vectran taka-akselin

exclusive kirjoitti:voisko V6 vectrasta/calibrasta mennä nuo etujarrut, nehän on 288mm

taakse saa helpoiten 2.0 vectran taka-akselin

mitenkäs työläs tuo vectran taka-akselin ujuuttaminen paikalleen on?

nikkari_83 kirjoitti:

exclusive kirjoitti:voisko V6 vectrasta/calibrasta mennä nuo etujarrut, nehän on 288mm

taakse saa helpoiten 2.0 vectran taka-akselin

mitenkäs työläs tuo vectran taka-akselin ujuuttaminen paikalleen on?

kaveri tuollasen laittoi ja ainakin sanoi että on ihan bolt on..tietysti jos mahdollista vaihtaa pelkät navat niin aina helpompi

exclusive kirjoitti:voisko V6 vectrasta/calibrasta mennä nuo etujarrut, nehän on 288mm

taakse saa helpoiten 2.0 vectran taka-akselin

Nuo v6:n jarrut lienee ihan samat kuin nuo turbo calibran. Toki myös b vectran jarruja voisi käyttää. Mutta näissä eri pulttijako esim. niin levyssä sovittamista.

Kingis_ kirjoitti: Nuo v6:n jarrut lienee ihan samat kuin nuo turbo calibran. Toki myös b vectran jarruja voisi käyttää. Mutta näissä eri pulttijako esim. niin levyssä sovittamista.

Turbo/V6 Calibran etujarrut on 284x24mm. B2-Vectroissa ompi 288x25mm etujarrut. i500-B-Vekrassa tais olla jopa 308x25mm levyt ja joku osa etusatuloissa oli erillainen. Muistaakseni se pienempi osa joka liukuu siinä isommassa.

Jos 5-pulttinen jako on ongelma niin täältä voi tilailla bolt-on-kittejä:

http://www.mathijssentechnics.nl/indexx ... 75&mid=120

havericky kirjoitti: i500-B-Vekrassa tais olla jopa 308x25mm levyt ja joku osa etusatuloissa oli erillainen.

Bensaturbo G Astroissa kanssa 308mm levyt ja löytyy lisäksi ainakin joistain 9-5 Saabeistakin. Jarrusatulan kannake on erilainen.

havericky kirjoitti:

Kingis_ kirjoitti: Nuo v6:n jarrut lienee ihan samat kuin nuo turbo calibran. Toki myös b vectran jarruja voisi käyttää. Mutta näissä eri pulttijako esim. niin levyssä sovittamista.

Turbo/V6 Calibran etujarrut on 284x24mm. B2-Vectroissa ompi 288x25mm etujarrut. i500-B-Vekrassa tais olla jopa 308x25mm levyt ja joku osa etusatuloissa oli erillainen. Muistaakseni se pienempi osa joka liukuu siinä isommassa.

Jos 5-pulttinen jako on ongelma niin täältä voi tilailla bolt-on-kittejä:

http://www.mathijssentechnics.nl/indexx ... 75&mid=120

Golf 3/Corrado G60:n levyt on 280mm, 4x100 jaolla. ET:ssä ja paksuudessa pieniä eroja, mutta pitäis sopia noitten Calsun satuloitten kanssa. (Asconaan hommattu em. paketti )

JukeN kirjoitti:

havericky kirjoitti: i500-B-Vekrassa tais olla jopa 308x25mm levyt ja joku osa etusatuloissa oli erillainen.

Bensaturbo G Astroissa kanssa 308mm levyt ja löytyy lisäksi ainakin joistain 9-5 Saabeistakin. Jarrusatulan kannake on erilainen.

Onkos näissä Aten satulat?