Opel Club Finland (OCF)

Alotetaan nyt sitten toinen lanka vähän kuvaavammalla otsikolla..
Tuolla vähän juoneen mukaan: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 7&t=174249

Eli minkäslaisia kokemuksia ukoilla on noista kohtuuhintasista, JOM, supersport, GTS, FK

mulle sanottiin joskus että jos etit hyvää ja halpaa niin joudut ostamaan molemmat.
halpoja on nuo supersportin ja jom:in alustat ja hyviä tasan niin monta kun on käyttäjiäkin, mun mielestä katuautossa on ihan toimiva ratkasu: uudet kaasupumput ja jotkut madallusjouset..eikä paljon vakio alustaa kalliimpi.

vakio iskarit kestää suht hyvin -35mm madalluksen mutta siitä enempi niin kannattaa kyllä laittaa ne iskaritki, weitecin jouset kannattaa kiertää suosiolla josset sitten halua vuoden päästä keulivaa kulkuneuvoa..

itellä oli yhessä nissanissa weitec jouset ja pumput, kävi kyllä toisinpäin eli keula tippui ja perä korkeemmalla.
tokihan se riippuu iskareistakin, uudet iskarit kun laittaa niin nostaa hieman ja kun ovat ns.hakenut paikkansa niin perä tippuu vähän.

Tuo GTS:än -50/35 setti tuli sitten tilattua, saattaa tulla jopa jo tällä viikolla
Ainakin mitä kooklella haki tietoja niin ovat kehuneet, Kuulemma käyttävät KYB:in iskareita mitkä säätävät itse.
Saa nähdä montako vuotta kestää 8tkm/vuosi ajolla..

exclusive kirjoitti:uudet iskarit kun laittaa niin nostaa hieman

Tää on kyl hassu juttu. Kun otetaan normaali kaasuiskari, painetaan se kasaan ja laitetaan vaikka pöydälle pystyyn niin se varsihan hitaasti nousee. Mutta kun sitten pistää kädellä vastaan niin ei tarvii just yhtään painaa (muutamia kiloja) kun nousu jo lakkaa. Niin ihmetyttää et mihin toi uuden iskarin nostava vaikutus perustuu. Ja jos otetaan vielä iskari jossa ei ole kaasua, niin sehän ei nouse itsestään ollenkaan.

porakone kirjoitti:Mutta kun sitten pistää kädellä vastaan niin ei tarvii just yhtään painaa (muutamia kiloja) kun nousu jo lakkaa. Niin ihmetyttää et mihin toi uuden iskarin nostava vaikutus perustuu.

tuohon en osaa vastata mutta näin kävi entisessä c conassa, vaihdoin vanhojen orkkis iskareiden tilalle vajaa kesän ajetut weitec pumput niin kävi näin.
http://kuvablogi.com/nayta/1943766/ tuossa weitecit alla, tosin metriäkään ei ajettu, kk kun ajoin niin perä tippui joku 2-4cm, ja alla on -40mm jouset.
Nyt kun ostin auton parin vuoden jälkeen takaisin niin oli perä tippunut niin että kun vertasin helman etu ja takapäätä niin oli aikalailla samanverran väliä maahan, takana ehkä hiukan enemmän.

weitec 40/40mm A vectrassa ja GSI kadetissa huono. A vectrassa H&R bistein ja EIBACH bilstein iskareilla ollu hyvä ajaa.

gts tolpat ja irmelin jouset.. hyvä.

Supersport -55/45mm sarja ollut B-mallin farkku Vectrassa alla n. 50 000 km. Toistaiseksi ainakin kiitettävän arvosanan arvoinen sarja, hintaansa (230€) nähden jopa loistava.

Supersport alusatasarja (40/35) on astrassa nyt pyöriny 30tkm verran ja vielähä tuo on toiminu moitteetta(kop kop ) HIntaa saksanmaalta tilattuna ja kotiovelle toimitettun halpa, verrattuna suomen hintaan, et hintaansa nähden toimii.
Ja ei oo mikään kivireki, hieman ehkä kaipaisi jämäkkyyttä lisää, mut tuohon rahaan sitä ei saa

Farkku Vectra C:ssä -30 mm Irmelin sarja, 1,5 vuotta kesti iskarit ennenkuin meni löysäksi, ajoa n. 20 tkm vuodessa.
Koni FSD sarja iskareita 920 euroa. uusi irmelin alustasarja n. 400 euroa.

Mistä löytäisi 60/40 pudottavan alustasarjan G astraan?

uusi irmelin alustasarja n. 400 euroa.

on muuten tuo irmelin sarjan hinta pompsahtanut. keväällä kun kyselin niin hinta iskareiden kanssa 960€. oli c-vectraan tulossa kyseinen sarja.

A-omppuun ostin weitec:in -35/-40mm sarjan. Nuo mitat siis kuulemma jousilla -35mm ja iskareilla ja jousilla -40mm. No ostin tietty molemmat, ja mittailu osoitti auton tippuneen 5-15mm... Saattoivat nuo vanhat jouset olla jo väsyneet, mutta leimasta menivät muutama kk. aikaisemmin läpi, eikä alusta aivan väljä ollut. No, näyttäähän tuo hiukan matalammalta, mutta ajo-ominaisuudet korjaantuivat kyllä koko rahalla. Tuntuu melkoisen jämäkältä, olematta kuitenkaan mikään kivireki. 495e maksoi Completokselta, sain vielä pohjauskumit muistaakseni kaupan päälle tingattua. Aika näyttää kuinka kestää, nyt 2kk ajettu ilman ongelmia.

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2057693.jpg tuommoiselta näyttää.

Edit1: Broidi osti tuon GTS:n sarjan b2-omppuun, ei hirveästi madatunut tuollakaan, etu- 35 taka -50mm), hyvä on kuulemma ollut ajaa, heiluteltaessa tuntuu tosin löllömmältä kuin tuo minun weitec-alusta. Tuossakin siis iskarit+jouset. kuvia http://www.tuningmotorsport.tk
Kuvakulmakin taitaa tiputtaa osansa..