Opel Club Finland (OCF)

Käykääpä kaikki opiskelemassa miten hälytysajoneuvo pitäisi kohdata liikenteessä.
On todella hyvä ja kattava paketti hälytyksellä olevista ajoneuvoista ja niiden kohtaamisesta autolla, jalan, pyörällä jne.

http://stream.kasenet.fi/tapaturva/publ ... istaminen/

Tilanne on kuitenkin lähes aina yllättävä ja hankala, joten tuo antaa hyvin tietoa oikeuksista, velvollisuuksista sekä hyviä vinkkejä.

Kyllä mie oon tähän päivään asti saannu hyvin väistettyä hälytysajoneuvoja, ei siinä, hyvä paketti ja opettava.

Saako hälytysajoneuvon edellä hetkellisesti nostaa oman nopeuden yli nopeusrajoituksen?
Jos siis tilanne on sellainen ettei pysty väistämään mihinkään reunaan?

=Pasi= kirjoitti:Saako hälytysajoneuvon edellä hetkellisesti nostaa oman nopeuden yli nopeusrajoituksen?
Jos siis tilanne on sellainen ettei pysty väistämään mihinkään reunaan?

Ei saa. Se riittää, että etenee edes rajoituksen mukaan sellaiseen paikkaan että pääsee väistämään.

Diizei_ kirjoitti:

=Pasi= kirjoitti:Saako hälytysajoneuvon edellä hetkellisesti nostaa oman nopeuden yli nopeusrajoituksen?
Jos siis tilanne on sellainen ettei pysty väistämään mihinkään reunaan?

Ei saa. Se riittää, että etenee edes rajoituksen mukaan sellaiseen paikkaan että pääsee väistämään.

Mutta eivät varmaan pahalla kato jos hetkellisesti nostaa pienesti nopeutta, että voi nopeammin väistää.

gfi kirjoitti:

Diizei_ kirjoitti:

=Pasi= kirjoitti:Saako hälytysajoneuvon edellä hetkellisesti nostaa oman nopeuden yli nopeusrajoituksen?
Jos siis tilanne on sellainen ettei pysty väistämään mihinkään reunaan?

Ei saa. Se riittää, että etenee edes rajoituksen mukaan sellaiseen paikkaan että pääsee väistämään.

Mutta eivät varmaan pahalla kato jos hetkellisesti nostaa pienesti nopeutta, että voi nopeammin väistää.

Kysyttiin, että saako, niin ei saa. Mutta kuinka moni muutenkaan ajaa rajoitusten mukaan...

Itellä nappas jotenkin erityisesti huomiota se, että laki eikä vakuutusyhtiöt ole kumpikaan suvaitsevainen jos tumpeloit tilanteessa jossa esim itse seisot punaisissa valoissa ja väistät takaa tulevaa hälytysajoneuvoa niin, että kolaroit vihreillä valoilla liikkuvan kans... siis häh? Pitääkö sitä tylysti vaan jäädä seisomaan ummessa olevaan risteykseen punasien taakse vaikka takaa olis tulossa vilkkuvalot?

Et saa kolaroida väistäessä mut pitää väistää? Entäs jos ei ole mitään mahdollisuutta väistää??

tuikki kirjoitti:Et saa kolaroida väistäessä mut pitää väistää? Entäs jos ei ole mitään mahdollisuutta väistää??

Sitten et väistä ennenkuin on mahollisuus.

Eihän tuo itelle tuota ongelmaa mutta kun niitä joille se ongelmaa tuottaa, on paljon, niin tuntuu hassulta ettei laki tai vakuutusyhtiö katso edes tuossa tilanteessa edes lieventäväksi sitä jos kolaroi antaessaan vilkkuautolle tietä.

Niin, tarkoituksenahan on antaa vain hälytysajoneuvolle TIETÄ, ei TÖITÄ

saako ajaa punaista vilkkuvaa liikennevaloa päin jos perässä tulee hälytysajoneuvo?

mie en tiiä muuta kun että täräytin kerran isolla punaisella autolla ojaan pillit ja vilkut päällä.

ipa kirjoitti:saako ajaa punaista vilkkuvaa liikennevaloa päin jos perässä tulee hälytysajoneuvo?

mie en tiiä muuta kun että täräytin kerran isolla punaisella autolla ojaan pillit ja vilkut päällä.

Mitenkä kävi?

Timonen kirjoitti:

ipa kirjoitti:
mie en tiiä muuta kun että täräytin kerran isolla punaisella autolla ojaan pillit ja vilkut päällä.

Mitenkä kävi?

Mulle kävi kerran samoin, ojaanhan se meni ja vakuutusyhtiö lunasti.

Timonen kirjoitti: Mitenkä kävi?

ei siinä käyny kuinkaan. ojassa vaan poikettiin.
se oli joulukuun alkua tai marraskuun loppua. satoi vettä ja oli aste tai pari pakkasta kello oli jotain 02. edellisellä viikolla oli satanut lunta joka oli tallautunu pikku tielle peilijääksi. minulle täysin tuntematon tie alla vanha kontio sisu. tien päässä palaa kesämökki.
ryhmän johtaja toimii kartturina ja antoi ajo-ohjeita. "jyrkän kaartuvan mäen päältä vasemmalle... eiku oikealle". eikä se siintä enää taipunu vaan jäi mäkeen paikoilleen. tai siis oli hetken paikoillaan. jätkät kävi huutamaan että paina jarrua myö liikutaan. niin liikutaan, mutta renkaat ei pyöri. ensin piti ilmoittaa radiolla perässä tulevalle säiliö-autole että pois alta ja vähän äkkiä. sitten liruttiin pienimmällä mahdollisella vaihteella alamäkeen lähes hallitusti kunnes jarruista loppui paineet ja ojaan se pahalainen pyllähti. sintä saatiin peliaikaa sen verran että löyty lapioita ja hiekkaa mäkeen. omin avuin pois ojasta ja uudet vauhdit ilman vesilastia. mökkikin sammu aikanaan järvivedellä kun ei säiloö-autoa kukaan suostunu ajamaan pidemmälle. seuraavana päivänä käytiin katsomassa paikkaa ja ihmeteltiin että ei käyny pahemmin. auto olis voinu valua poikittain ja kaatua tai jopa pyöriä mäen alle. nastarenkaat oli tehny mäkeen melko mielenkiintoiset kuviot. autolle ei käyny kuinkaan kyljet vaan vähän rapautu ja pientä pinta naarmua.

nii se punainen vilkkuva liikennevalo.
älkaa hitossa ajako sitä päin. se on tasoristeys, avoin silta tai lossiranta.

=Pasi= kirjoitti:Saako hälytysajoneuvon edellä hetkellisesti nostaa oman nopeuden yli nopeusrajoituksen?
Jos siis tilanne on sellainen ettei pysty väistämään mihinkään reunaan?

Joo ei varmaan saa mutta itse olen ainakin kerran nostanut reippaaseen ylinopeuteen. Tampere, Nokia välillä Nokian siltatyömaiden aikaan (läntinen ohitustie) oli tietyöalue moottoritiellä ja oikeasti pitkä matka oli tiestä tehty yhden kaistanlevyinen betoniporsailla. Ei siis mitään mahkuja päästä ohittamaan. Perään tuli kovalla vauhdilla poliisiauto vilkut päällä, varmistin vaan että ei punainen valo palanut ja nostin nopeuden reilu 100km/h (rajoitus oli 50km/h) kunnes betoniporsaat loppui ja pystyin päästään poliisin ohi. Josta ohituksen jälkeen nousi lapakin pystyyn kiitokseksi.