Opel Club Finland (OCF)

Mikä järki on noissa koiranluissa?

Miksei t-rauta tai lattarauta molemmista päistä pultilla kiinni?

???

Vois olla ohjauksessa vähän haastetta, jos vetäiset joustintuen latalla kiinni vakaajaan

Katos huviksee miten koiranluu käyttäytyy kun kääntelet renkaita niin ehkä selkenee

onko kukaan muuten koskaan tutkinu oisko jossain muussa vehkeessä omegaan sopivia koiranluita mitkä ois vähän pitkä ikäsempiä?

jariz kirjoitti:Katos huviksee miten koiranluu käyttäytyy kun kääntelet renkaita niin ehkä selkenee

Yritin tutkia...

Mc person ei käänny mihinkään suhteessa kallistusenvakaajaan. Vakaajan vääntelyllä ei ole merkitystä koska sen kuuluukin taipuilla.

En keksinyt mitään syytä miksi kallistuksenvakaajaa ei voisi pultata kiinni mc personiin.

Tämä siis perustuu siihen, että jätetään luiden liikkeet huomiotta ja keskitytään olennaiseen.

No mikset sä mee laittaa nitä lattarautoja sinne ja kato kuinka käy

Irmscher1 kirjoitti:No mikset sä mee laittaa nitä lattarautoja sinne ja kato kuinka käy

Värkkäänkin ne seuraavaksi kun on koko keula ylhäällä.

Nyt taistellaan aski ongelman kanssa...

Voi olla pikkasen jäykkä kääntää rattia siihen asti kun jokin paikka antaa periksi Mutta eikun yrittämään

Haloo!! se etutolppa kääntyy kun kääntää renkaita. tokihan jos siittä meinaa tehä kilpurin varttimailille niin sitte voit ottaa ohjauksen pois toiminnasta.

Mielenkiinnolla kyllä odotan raporttia että kuinka hyvin se latanpätkä toimii siellä koiranluun tilalla..

ei herranjumala...

Mä veikkaan tässä haetaan nyt sitä, että miksi se vakaaja ei vois olla vaikka alatukivarressa suoraan kiinni... mutta ei se nyt siinäkään taitais toimia kovin hyvin...
Olis kiva tietää mitä tää kaveri nyt oikein tarkalleen ottaen suunnittelee vaihtoehdoksi? Varmaankin joku insinööri

tän kokeilun lopputuloksen minäkin haluun nähdä

Itse olen myöskin vaihtanut vuoden välein näitä niveliä omaani Omegaan.Nyt ostin uuden nivelen ja suihkutin pannan irroittamalla suojakumin alle HHS2000 synteettistä voiteluöljyä!
Tarvikeosan kestävyys testataan nyt tässä kokeilussa...
Tulokset on luettavissa vuoden päästä.

Ilmeisesti tuo lattarauta juttu oli kuitenkin tympääntymistä näihin tarvikeosien kestävyydelle.

moog merkkiset nivelet tuntus olevan kyl reippaasti kestävempiä kun muut pilipali italian rojut