Opel Club Finland (OCF)

noniin, haluaisin vähän selvyyttä ongelmaan jota olen koittanu pähkäillä.
vectra tehny pitkän aikaa (niin kauan kuin muistan) sitä että kun käännät ääriasentoon, ja ajat hiljaa eteen tai taakse niin korissa tuntuu "muljaamista" aivan kuin etupyörä lipeis sivuttais suunnassa. autossa on jokin alustasarja (nykyää FK).
tukivarren puslat on tarkistettu, ei välystä.
etupyörän laakeri menee vaihtoon juuri, jurruttaa vaimeasti mutta ei välystä kuitenkaan.

voisiko tämä johtua siitä että joustintuen tukikumi mikä tulee korin ja joustintuen väliin eläisi sivuttais-suunnassa?
tuo kumi ainakin on niin halkeillun näköinen kummallakin puolella.
tuon tolpan yläpää mikä tulee ulkopuolelle ja korin välissä on väliä sentin verran ainakin mutta tuo mahtaa olla melko normaalia kun on madalusjouset.

otetaan ideoita vastaan...

noniin, ongelmaa edelleen... elikkä etupyörä korjaa asentoaan kaartaessa esim. tiukasti omalle parkkipaikalle samoten kun peruuttaa.

osia on jo vaihdettu:
-kummallekki puolelle uloimmat vetonivelet
-etutukivarsien puslat
-etupyörien laakerit
-koiranluut
-joustintuen yläpäät+niiden laakerit
-iskarit ja jouset -40mm

lähinnä puslat tämän muljaamisen takia kun olivat halkirikki ja osa kun samalla kerralla paikat oli auki.
autoon tehtiin samalla aurauksen säätö joka säädettiin 0 astetta 15 minuuttia arvoihin.
tekee samaa talvi ja kesäpyörillä. ja ovat eri vanteillakin.
erikoinen juttu on myös se että esim. tuoreella asfaltilla muljaaminen on aivan kamalaa(omalla pihalla) kun taas esim. työmaan pihassa vanhalla asfaltilla en saa tuntumaa.. kun taas jossain toisessa paikassa taas tuntuu.. mutta jotain ongelmaa tuolla on pakko olla kun korjailee toisen renkaan kulkusuuntaa... eli muljahtaa keula / lipsuttelee.

autoa käytetty vielä nosturilla ja koitettu välyksiä, apurunko tiukasti kiinni eikä pääse liikkumaan, raidetangon uloimmat päät (ei välystä), alapallot(ei välystä) eikä tuntunut ääriasentojen puolellakaan nosturilla mitään välystä...

merkkiliikkeessäkin sanoivat vielä että eka tällainen ongelma joka tulee vastaan, ja että pojat on siellä laittaneet -60mm alustoja alle ilman ongelmia...

tässä aletaan olemaan täysin neuvottomia

tässä pyöränsuuntauslappu...
joku voi tuosta sitte kertoa, nuo asteet ja minuutit on mulle yhtä tyhjän kanssa...
http://s567.photobucket.com/albums/ss11 ... nt=IMG.jpg

ja huom. tätä samaa muljaamista siis tehnyt ennenkuin osia on ripakopallinen vaihdettu!

Mulla on vähän samaa vikaa omassa Vectrassa... Luulin sen olevan vain ominaisuus... Mutta luettuani sun tekstin niin tunnistin että samasta asiasta on kysymys.
Mun autossa se tekee sen, kun peruutan ja käännän parkki ruudustani pois. Perä kääntyy oikealle, käännän lähes täydet ja kuskin puolen eturengas "muljaa"...
Alusta on n. -40mm. Kaikki nivelet ovat kunnossa, puslat ovat polyuretaania, mutta jos jotain häikkää on niin epäilen tolpan yläpäätä...? Täytyykin kokeilla muljaako, kun peruuttaa ja kääntää vasemmalle. Eteen päin ajaessa ei mielestäni tätä tee...

mulla ei tarvitse edes täysin kääntää tappeihin niin tekee, mutta lähellä ääriasentoja silti. tuntuu myös tienpinnan laadusta kuinka pahasti milloinkin muljaa. ja tosiaan on nuo joustintuen yläpäät ja niiden laakerit vaihdettu kummaltakin puolelta itsellä.

Täytyis joskus koittaa siten, että laitan kaverin peruuttamaan ja menen itse vierelle tutkimaan mitä siellä renkaan suunnalla tapahtuu...

jep.. mulla se etuntuu korjaavan sitä kulkusuuntaa sivusuunnassa... äsken just töissä tarkistin uudestaan eikä missään mitään välystä...

rengaskokona 195/60 15"
vanteet Fox Racing evo 6 ja 6.5" leveät ja ET 42
en usko että tuollaset nyt niin kamalasti vielä muuttaa ohjausgeometriaa, koska tuo muljaaminen/renkaan lipsuttelu etenkin tuossa omassa pihassa tuoreella asfaltilla on aika muljausta ja tekee aika tiheään sitä kun siihen ajaa.
raideväli noilla renkailla ja vanteilla mitattuna n.1450mm kun tehdas ilmoittaa käyttöohjekirjassa 1426mm. erotus siis 24mm noilla alkuperäiseen...

Edit: tekis mieli koittaa vakio jousia hetkeks eteen ihan vaan sen ajaks että koittais vaikuttaisko se muka ohjausgeometriaa niin paljon... mutta ei kiva homma pelkän testaamisen tähden... ja porukka on tiputellu -60mm:kin joten tuskin.. sillä tiputuksella se muljais sen mukaan aivan törkeästi... jota se toki on nytkin

ootko kokeillu säätää aurauskulmia

"Muljaako" samalla tavalla kumpaankin suuntaan käänettäessä?

Eli meinaat tuolla muljaamisella sitä että kun renkaat melkein tapissa sillätavalla hypähtää?

OT: Aina se muljaa, auto ku auto, jos äärirajoilla pyöritellään ja mennään, ei se auto voi paikallaan pyöriä, ku joku karuselli, koska takapyörät johtaa eteenpäin....

tursas kirjoitti:OT: Aina se muljaa, auto ku auto, jos äärirajoilla pyöritellään ja mennään, ei se auto voi paikallaan pyöriä, ku joku karuselli, koska takapyörät johtaa eteenpäin....

ja sä siis tarkotat tällä että se on täysin normaalia että toinen rengas lipsuu sivusuunnassa korjaten kulkusuuntaa... on sitte meinaan eka auto joka tällasta mulla on tehny, tai sitte mulla ei missää autossa ole eturenkaat kääntyny...

Irmscher1 kirjoitti:Eli meinaat tuolla muljaamisella sitä että kun renkaat melkein tapissa sillätavalla hypähtää?

toinen pyörä käännettäessä korjaa kulkusuuntaa. eli jompi kumpi kääntyy "liikaa" ja toinen rengas korjaa lipsahtamalla sivusuunnassa. tältä se etenki tuntuu. ja tämä ei välillä ole todellakaan mitään pientä! sitä voi jokanen tulla koittaa tohon pihaan!

iHenkkaZ kirjoitti:ootko kokeillu säätää aurauskulmia

aurauskulmat on säädetty kyllä, itse en sitä rupea räppäämään rullamitan kanssa.
tuolla edellisissä viesteissä on linkki scannatusta pyöränsuuntauslapusta

vetkula 4x4: kyllä, niin eteen ku taakse, niin oikealle ku vasemmalle.

edit: http://s567.photobucket.com/albums/ss11 ... nt=IMG.jpg <---linkki pyöränkulmalappuun

Mulla ainakin tuossa Asconassa tekee tuota että keula ns.hypähtelee kun kääntää renkaat ääriasentoon eikä aina sinnekkään.. Ja olen laittanut sen tuon madalluksen syyksi kun ainoa vaihtoehto kulmien säädön jälkeen. Elikkä ainoa vaihtoehto on koittaa laittaa vakiojouset kiinni.

Irmscher1 kirjoitti:Mulla ainakin tuossa Asconassa tekee tuota että keula ns.hypähtelee kun kääntää renkaat ääriasentoon eikä aina sinnekkään.. Ja olen laittanut sen tuon madalluksen syyksi kun ainoa vaihtoehto kulmien säädön jälkeen. Elikkä ainoa vaihtoehto on koittaa laittaa vakiojouset kiinni.

onko sulla jollaki tienpinnalla tuo "hypähtely" voimakkaampaa ku toisessa?

on se kumma ku joillaki jopa 60mm alusta alla eikä mitää tuollasta ongelmaa... ja mulla on jo 40 millissä. ennen oli 30 milliä ja sama homma...