Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs iltapäivää ihmiset.
Kyseessä olisi 2.0 DTi Farkku Vecu vuosmallia 1999 ja mittarissa on melkeen 319tkm ja alusta alkaa olemaan aika loppu.
ETTÄ,
kertokaas poijjaat amatöörille, että mistä saan edullisen madallussarjan ja tarviinko iskaritkin vai riittääkö jouset ?
Madallusta ei mielellään ihan helvetisti. Että käyttöautona pysyy.
Ja nyt on sitten oikeasti amatööri kyseessä, että luotan teihin täällä neljä tai viisi kertaa enemmän kuin ihteeni ja opel-liikkeisiin.
Siis, mitä kaikkea tarvitsen, mistä saan kaiken tarvitsemani edullisesti ja kannattaako koko touhu missään määrin? Eli teenkö jotain, vai ajanko alustan paskaks ja vien vecun paaluun?

Sitten hieman offtopiccia, kannattaako tuohon tuota "lastua" hommata, kun niin laiskalta tuntuu?
Ja olisiko se lastu sitten UpSolute vai onko jotain vastaavaa edullisemmin?

Kiitti pojjaat jo etukätöseen.

ei saa hattuilla, eihän.. pelkät jouset riittää, mitä niillä iskareilla ja tokihan 300 tkm ajettu on mitä paraimpia viritys aihiota noin
niiku tiiselinäkin. hmm aja paaliin

Mikäli iskaritkin alkaa olemaan loppu, niin kannattaa sinne ostaa samalla madallus iskaritkin, kun eivät suhteessa paljoa uusia normi iskareita kalliimat ole. Toki alle -40mm madaltavan jousisarjan kanssa riittää vakiopitkätkin iskarit, kuluvat vaan nopeammin kun pohjaavat herkemmin. Eikä toi -40mm ole mikään sikalintta, vähemmän madaltavat sarjat ei paljoa loppuun väsähtäneitä vakiojousia enempää koria laske...

JNN kirjoitti:Mikäli iskaritkin alkaa olemaan loppu, niin kannattaa sinne ostaa samalla madallus iskaritkin, kun eivät suhteessa paljoa uusia normi iskareita kalliimat ole. Toki alle -40mm madaltavan jousisarjan kanssa riittää vakiopitkätkin iskarit, kuluvat vaan nopeammin kun pohjaavat herkemmin. Eikä toi -40mm ole mikään sikalintta, vähemmän madaltavat sarjat ei paljoa loppuun väsähtäneitä vakiojousia enempää koria laske...

Tosiaan, siis unohdin tuossa mainita, että jonkinmoinen jousiremontti on autoon tehty, mutta kun tuntuu olevan huomattavasti veltompi alusta kun äiteen primerassa (farkku sekin ja heiluu jo pelkästään tuulesta) jonka ajamiseen tarvitaan ennemmin rannikkolaivurikurssi kuin ajokortti. Ja kyllä mää ny suurippiirtei nuo mitat tiedän ja tässä oottelen lähinnä linkkejä webbisivuille jossa olisi jotain käyttökelpo lattiasarjoja tuohon malliin, että voiko noihin ~200€ satseihin luottaa vai kannattaako sitten ajaa jo mielummin vanhat loppuun ja säästää satasia niihin +500€ satseihin..?

Jos on alkuperäiset iskarit vielä niin eipä niitä enää toinna säästellä käyttöön. Kyllä tiedän enemmänkin ajetun vakioilla... Samalla kannattaa tarkastaa (ja oikeastaan vaihtaakin) kaikki tukivarsien puslat eteen ja taakse sekä kallistuksenvakaajien korikiinnikkeet. Takana poikittaistukien sisäpäät on tiodennäköisesti vielä ok, mutta muut kannattaa vaihtaa samalla, kun kuitenkin joutuu tekemään 4-pyöräsuuntauksen. Vielä meinaa unohtua raidetangonpäät tarkastuslistalta ennen suuntausta. Muut saa kertoa minkä sarjan ja mistä ostat, mutta muista etuakselipaino (se on 1025 kg), joten V6 tai diesel mallien jouset tarvitset.