Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs Vecu alkoi tossa jokinaika sitten tekemään sellaista,
että kun junttaa jalan lattiaan, kierrokset nousevat melko hienosti (mihin tuo 2litranen nyt pystyy) tuonne ~2500rpm seutuville,
mutta sen jälkeen alkaa tehot hävitä todella kummasti. Elikkä kun kaasua pitää pohjassa löytyy puoleksi sekunniksi tehot ja sitten ne taas häviää.
Veto on/off/on/off/on/off jos ymmärsitte. On tosi hankala selittää. Auto nykii erittäin selvästikin vielä ja nykiminen jatkuu aina ~4000rpm asti ja mahdollisesti vielä ylikin, en ole kokeillut.
Tämä ongelma ilmeni ensimmäisen kunnon reissun (955km) jälkeen, eli kun Vecu oli päässyt lämpiämään kunnolla.
Onkos ihan normaalia vaiko tarvitteeko tehä jotain remonttia?

Infoa, joka voi valaista asiaa.
Mittarissa: 318,7tkm
Kone: 2.0 DTi (X20DTH ilmeisesti)
Vuosimalli: -99

EDIT: Unohdin mainita, vikakoodia ei löydy.

Varmaankin Diesel-osaston porukka tietäisi paremmin.

Heinä kirjoitti:Veto on/off/on/off/on/off jos ymmärsitte. On tosi hankala selittää. Auto nykii erittäin selvästikin vielä ja nykiminen jatkuu aina ~4000rpm asti ja mahdollisesti vielä ylikin, en ole kokeillut.

Jos tuo on/off/on/off/on/off on semmoista aaltoilevaa vetoa (ei käyntikatkoksia kuitenkaan) niin veikkaan ilmamassamittaria. Onko tietoa imm:n vaihdosta? Omallani ajoin aikapitkään aaltoilevana, sitten myöhemmin se meni kokonaan reagoimattomaksi, jonka jälkeen porasin reiän anturiin. Siitä kerrotaan tässä http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a&start=30

Poistakaa poijjes. Kiitti pojille. Ja pahoittelua "Alusta" osioon joutumisesta.. Vika löytyi..

Heinä kirjoitti:Poistakaa poijjes. Kiitti pojille. Ja pahoittelua "Alusta" osioon joutumisesta.. Vika löytyi..

no kerro ihmeessä mikä oli vikana.

Tuo ilmamassa mittari!
Löin uuden tilalle romuvectrasta niin johan alkoi auto liikkumaan..