Opel Club Finland (OCF)

Ja tärinä ilmenee heti kun vauhtia on 100km/h ja tärinä tulee "aaltoina" täristä, rauhoittuu muutamaksi sekunniksi ja taas täristää jne. Loppuu kuin leikaten kun vauhtii putoaa alle 100. Renkaat on juuri tasapainoitettu, eikä duunari huomauttanut että olisi ollut kierot tai jotain.
Mistä lähden vikaa hakemaan, väljää jossain mutta missä ??

Tänään kokeilin vaihtaa renkaiden paikkaa ja mittailin että keskireikä on oikean kokoinen, ei auttanut mikään näistä iskarit on ihan ok, mitään väljää en ole pienellä tutkimisella löytänyt mistään.. olisiko syy renkaissa/vanteissa ??

Tässähän on vallan loistava yksinpuhelu menossa, mutta asiaan ! Tänä aamuna töihin tullessa mielenkiintoinen huomio, ei tärinää ?? mikä aiheuttaa tärinää joka voi poistua itsestään, ohajaulaitteissa jotain broblematiikkaa ehkä, ratissa ei ainakaan tunnu väljää kun kääntelee... raidetangon päät ?? eikö mitää ideoita kenelläkään.

jos vanteen sisällä on ollut jotain paskaa niin vois aiheuttaa tuollaista, mutta kai ne painottajat sellaisen katsoo.

Alan taipua siihen että vika on renkaissa/vanteissa tai tasapainoitettu väärin, renkaiden paikan vaihto vaikuttaa tärinään jonkin verra.

Pistä toiset renkaat, vaikka talvi, alle ja testaa. Paha nyt on sanoa, ku ei tiedä miten pahasta tärinästä on kyse. Mullakin toi toinen Aksu alkaa täristää 140:ssä, niin ettei taustapeilistä meinaa nähä mitään...
Yks vaihtoehto on kans se, että saat jonkun kaverin sinne motarin suoralle ajaan vieressä ja kattoo, mikä pyörä siellä vipattaa, jos vipattaa...

Nyt o asiaa ihmetelty ja renkaita puljattu paikasta toiseen, näyttäisi siltä että ainakin yhdessä renkassa pieni kudosvaurio.. muutaman millin pullistuma, ei todellakaan mikään iso mutta kuitenkin.
Nyt tärinä on lähinnä hytinää joka alkaa 90 nurkilla pahenee siinä 100-110 nurkilla mutta rauhoittuu hieman kun mennään tosi kovaa

Tänä kesänä ei renkaita laiteta uusiksi, noilla ajaa loppuvuden kun pysyy pikkuteillä ja kaupungissa