Opel Club Finland (OCF)

Ei löytynyt haulla suoraan tietoa.

Tuo pusla näyttää revenneeltä / tulleen osaksi pihalle tukivarren reijästä. Mites tuon laittaminen tapahtuu? En nyt oikeen hyvin osaa selittää kun kyseessä on veljen vessa ja se on 300 km päässä. Kuulemma kolisee kovasti ja tukivarsi liikkuu siinä puslassa vähäsen. Eli uskaltaakohan edes ajaa kotia?

Varovasti kun ajelee niin eiköhän sillä uskalla pikkumatka ajella.

Tuon taka-akseliston ison puslan irrotus ei ole mahdottoman hankalaa. Itse käristin kaasutoholla puslan ihan velliksi ja sahasin rautasahan terällä sitten puslan metallivanteen poikki. Tukivarren siis irrotin kokonaan autosta. En tiedä onnistuuko tukivarsi paikallaankin.

Uudeksi puslaksi laitoin PowerFlex:t. Hintaa oli 64e/pari ja asennus sujuu paljain käsin. Tukevoittaa myös mukavasti auton kulkua eli voin suositella. Noita PF-puslia myy esim. US-Parts.

Itse en laiskana miehenä jaksanut irroittaa tukivarsia, eli löysäsin vain ne kolme (?) pulttia joilla etupää on korissa kiinni, väännätin tukivartta alas ja sahasin rautasahalla puslan halki. Muistaakseni jarruputkia ja käsijarruvaijereita piti irroitella kiinnikkeistään että sinne sai riittävästi tilaa. Lähti hyvin helposti irti, puslan metalliset osat kun ovat alumiinia ja ne oli vuosien saatossa mukavasti pehmentynyt. Uuden painoin paikoilleen kolmijalkaista ulosvetäjää käyttäen. Samalla kannattaa katsoa onko ne poikittaisten tukivarsien ulommat helat ehjät, ne kun on monesti samoilla kilsoilla tiensä päässä. Urakan lopuksi sitten pyöriensuuntaukseen.

Kiitos neuvoista, ei muuta kun puslajumppaan viikonloppuna.

Onnistuukohan tuo puslan poikki sahaaminen siihen poikittaistukivarren ulompaan puslaan?

vecman kirjoitti:Onnistuukohan tuo puslan poikki sahaaminen siihen poikittaistukivarren ulompaan puslaan?

Ei onnistu. Ihan eri tavarasta on kysymys.

Löytykin oikean oloinen ketju. Eli vaihtelin tänään B-Vectraan takapitkittäistukivarren etupuslan ja kun tukivarsi roikkui puslaa irrotellessa niin kokeilin heiluttaa koko tukivarsi pakettia. Oli aikas liikkuvaisen oloinen,poikittais tukivarsien puslat antoi periksi aika ison liikkeen.
Onko kokemuksia kuinka jämäkät uudet puslat on? Siistin näköiset puslat oli mut tod.näköisesti orkkikset Vm.99
Syy remonttiin alun perin oli että renkaat kuluu sisäreunasta.Mut jotenkin vieläkin näyttäis et takakumit on lintallaan

Ne poikittaisten ulommat on nivelet, ei puslat. Eli silloin kun pitkittäistukivarsi on irti, ne poikittaisten ulommat antavat navan kääntyillä. Jos siellä peräpäässä ei kaiken kasassa ollessa pyörää heiluttamalla tunnu välystä, eikä ajossa kuulu kolinaa, niin pitäisi ne ulommatkin olla ehjät.

Okei,helpotti jo kummasti.Ihmettelinkin kuinka voisi olla noin "rikki" ja ajossa ei kuulu kolinaa...
Mutta miksi renkaat näyttäis olevan lintallaan?? Täytyy vielä kattoo sisemmät tukivarsien puslat mut eppäilen suuresti niistä johtuvan.
Täytyy käydä tarkistamassa nelipyörä suuntauksessa kulmat muutenkin puslien vaihdon jälkeen. Näkeekö kulmien tarkistuksessa takapyörien camper/casterit??

Kokemukseni perusteella pitäisin ihmeenä, jos ´99 mallin alkuperäispuslat on ehjät Lintallaan olosta selventävä kysymys - onko autossa madallusjouset? Melkeinpä kannattaisi vaihtaa poikittaistuen ulkopäät, ennen kulmien mittausta. Mittaus maksaa kuitenkin 60-70 euroa.