Opel Club Finland (OCF)

Heippolis taas!

Mikäs aiheuttaa b omegan 2.0 dtin -00 tyhjäkäynnillä tärinää? Auto ollut ennen hyvin hiljainen ym, mutta tästä on tullut ongelma. Vikavalot eivät pala ja en halua että ne alkavat palamaan, joten onko kenelläkään tietoa mistä johtuisi.

Omega käy ihan normaaleilla tyhjäkäynti rundeilla, mutta tärisee huomattavasti enemmän mitä ennen. Penkit heiluu ja tuntuis kun olisi hieroma penkissä tämäkin on nautinto, mutta omassa pitää pystyä nauttia. Auton käynnistyttyä 5sekunnin jälkeen kierrokset heittävät (n. 50-100 rundia) jonkun verran ihan kuin joku laite lähtisi käyntiin ja tätä myös sattuu kun pysähtyy valoihin.

Autoon juuri vaihdettu syöttöpumppu, ilmamassamittari, EGR testattu ja mitään vuotoja ei pitäisi olla.

Itsellä täristää/täristi kanssa omppu tyhjäkäynnillä.Hajosi siitä kampiakselin hihnapyörä tiedä sitten oliko tuo syy täristämiseen.
Tänään selviää kun vaihdetaan ehjä tilalle.
Tosin mielestäni vauhtipyörä täristää tyhjäkäynnillä jos on hajoamassa.
Vielä tietysti moottorin kumityynyt voisi aiheuttaa jotain tärinää jos ovat hajalla.

Kaukolaukaus mutta onko autossa ilmastointia?

Onkos näissä koneissa erikseen tasapainoakselia?

Ilmastointi löytyy.

Späne kirjoitti:Onkos näissä koneissa erikseen tasapainoakselia?

On. Pyörii ketjulla kampiakselista.

Palataan asiaan.

Autoon vaihdettiin siivapyörä ja ei auttanut.

Missä voisi olla vika?

Mulla tärisee vaan sillon kun laittaa ilmastoinnin päälle. Autona siis tuo allekirjoituksen omega.

Joskus oli juttua massavauhtipyörän vioista...

Mulla tärisi bensakoneinen (2.2) astra aivan perkeleesti kun tasapainoakseleiden ajoitus jäi vääräksi nokkaketjun vaihdon yhteydessä.
Auto toimi muuten aivan normaalisti mutta sopivilla kierrosalueilla paikat meinasi irrota hampaista.