Opel Club Finland (OCF)

Huollon yhteydessä tuli ilmi, että toinen takajousista on katkennut (ilmeisesti pieni pala päästä).
Eli kaipaa vaihtoa jossain vaiheessa, joten tästähän tuli loistava tekosyy tukevoittaa wankkurin kulkua

Millaisia kokemuksia löytyy lievästi madaltavista jousisarjoista tai alustasarjoista?
En haluaisi pahemmin luopua auton ajomukavuudesta, mutta hieman tukevampaa käytöstä voisi toivoa.
Aikanaan ennen nykyisen hankintaa koeajoin sport varustellun farkun ja tämä tuntui hieman tukevammalta. Onko näissä GTS:ää vastaava n. 20mm matalampi alusta? Jos on, niin saattaisi olla varsin mainio vaihtoehto jousien suhteen?

Mitä muita max. 30mm laskevia settejä kannattaisi tutkasta?

No kävisköhän ihan sit vain gts:än jouset niin sillä saisit just sen 20mm matalemmaks ja hyvin käy alle koska ei toi farkku ole juurikaan painavampi! Tai sitten H&R:än jouset et niillä tulee ihan kivasti sen 40mm alas eikä vielä ajettavuus mee miksikään. et kuvia tosta H&R:än setistä farkun alla on tuolla veljeni auton topicissa, ja jos kiinnostaa niin löytyis kyl yhet 20mm gts:än jousetkin ylimääräisinä!

Taitaa nuo H&R:n jouset olla turhan matalat, alkaa jo tuo 40mm madallus vaikuttamaan käyttöominaisuuksiin.
GTS:n jouset ei taida ihan suoriltaan sopia, kun farkussa on pidempi tuo akseliväli ja todennäköisesti hieman erilaiset akselimassat.
Täytyypä kysästä jostain alkuperäisten sport jousten hintaa.

Ahnuld kirjoitti:Taitaa nuo H&R:n jouset olla turhan matalat, alkaa jo tuo 40mm madallus vaikuttamaan käyttöominaisuuksiin.
GTS:n jouset ei taida ihan suoriltaan sopia, kun farkussa on pidempi tuo akseliväli ja todennäköisesti hieman erilaiset akselimassat.
Täytyypä kysästä jostain alkuperäisten sport jousten hintaa.

Itse asiassa käy ihan hyvin et mun jouset laitettiin veljen farkkuun ja hyvin toimi et mitään ongelmia ei ole kun perjaattessa kuitenkin sama auto... ja ei se 40mm madallus vaikuta ainakaan tossa veljen farkussa sit mihinkään et mitään paikkaa ei ole pks alueella mihin ei vois ajaa ja mökkitielläkin saa ajaa ihan normaalisti. vähän vain jäykempi on!

Mulla on 08-farkussa tehdasasennuksena tuo -20 alustasarja joka sisältää juuri nuo sport jouset. 30thk ajetut jouset jää ylimääräiseksi minulta kuukauden sisään > tilalle tulee matalemmat ja jäykemmät.

G.T.S kirjoitti:Itse asiassa käy ihan hyvin et mun jouset laitettiin veljen farkkuun ja hyvin toimi et mitään ongelmia ei ole kun perjaattessa kuitenkin sama auto...

En kyllä suosittelisi laittamaan sedanin jousia farkkuun
Onhan toi farkku suunniteltu nyt ihan eri kantavuuksille ja siinä on pidempi akselivälikin. Kataloogin mukaan farkkuunkin on jousia useammalla numerolla. Lastaappa sedanin jousilla varustettu farkku täyteen, niin ääritilanteissa taitaa tulla yllätys perän pidon kanssa. Tai lyö siihen perään vielä vaikka venetraileri niin taitaa olla aika pohjassa perä sedanin jousilla

Farkku Gts:än H&R:än 40mm jousilla ja perässä 1200kg kärry ja mitään ongelmia ei ollut, et eipä siinä mitään, esim moni alusta sarja ei edes tunne eri sarjaa farkun ja viistoperän välillä.

H&R.n -35mm omassa farkussa alla nyt alkukesästä asti. Tippui sopivasti, eikä ole kivireki. Niin tämä siis 17" rengastuksella.

Vakiona: 380-385mm
Madallettuna: 350-355mm eli 30mm tultiin alaspäin.

Täytyykin mittailla tuo oma tuolla tehtaan -20 alustalla. Ei kyllä ihan vastaa tehdasasennuksen hintaa (1600 euroa) tuo alusta Minulle tulee -40 H&R setti muutaman viikon päästä.

G.T.S kirjoitti:Farkku Gts:än H&R:än 40mm jousilla ja perässä 1200kg kärry ja mitään ongelmia ei ollut, et eipä siinä mitään, esim moni alusta sarja ei edes tunne eri sarjaa farkun ja viistoperän välillä.

Ompahan testattu

H&R:llä muuten kahdet eri sedaniin + IDS + OPC versiot sekä farkkuun sama neljän eri jousen setti, alle 1000 ja yli 1000 akselipaino eteen, mulla akseli paino edessä (apparin puolen tolpasta löytyy tarra) 1160kg

Paas mikkis tarkistaen akselimassat omasta kärrystäsi. Jos nuo samat jouset sopisi tähän pikkuturboon, niin voisin ne lunastaa "sopivasti".
Onkos nuo Irmelin sarjat millaisessa maineessa, ilmeisesti samaa kamaa, kuin Eibach:in vieterit?
H&R:t olisi kyllä houkuttelevan edulliset, mutta tuo -40mm tuntuu jo turhan paljolta

Mukava hintalisä ollut tuolla alkuperäisellä sporttialustalla

Akselimassat minulla etu 1085 ja taka 1100, mittaan tänään tallilla tuon etäisyyden vanteen keskeltä lokasuojan kaareen.

omaan farkkuun laitoin keväällä eibachin 30mm madaltavan sarjan. siis molemmat vaihdettiin,iskarit ja jouset. tyytyväinen olen ollut. sopivan jämäkkä mutta ei kuitenkaan kivireki. omassa on 18" vanteet 40 sarjan renkailla.
hintaa sarjalle tuli 970€ asennettuna.

Minulla tehtaan -20 sarjalla (jouset ja iskarit) edessä vanteen keskeltä 37,5 ja takana 36,5. Ns rako renkaan ja lokarin välissä noin 4cm 18" renkailla.

Kyllä tuo irmscher on myös ihan hyvä, mutta hinta taitaa olla nykyisin aika kova. Tosin jos pelkät jouset ottaa niin ne varmaan lähtee reilulla parilla huntilla.

Itsellä akselimassat 1050kg ja 1100kg.
Ilmeisesti samaa luokkaa, kuin menomallissa.
Irmelin jousisetti ei tosiaan ole "pari hunttia"... Vaan aika tarkalleen 2x "pari hunttia"
Toisaalta tuo Irmelin setti houkuttaisi, mutta onko järkevämpää ostaa Eibach, mikä jonkun huhun mukaan on täysin sama?

Täältä ääni myös Irmscherin sarjalle. Jouset on siinä Eibachin takomat ja tolpat melkoisen varmasti Bilsteinin B6:t.