Opel Club Finland (OCF)

Huomenta kaikille!Ongelmana on Vectra b -97 2,0dtl farkun madallus.Laitoin siihen laskujouset,mutta perä jäi turhan korkealle...Eli onko ihan tuhoon tuomittu ajatus pätkästä niistä kierros pois? Pitäisi pudota n.10-20mm.Auto kulkee todella nokallaan nyt.

Tuskin ajettavuuteen vaikuttaa ihmeemmin jos yhen kierroksen vaan ottaa, anna mennä vaan.

Kannattaa rauhassa odotella, että alusta asettuu. En nyt ihan asennuksesta seuraavana päivänä alkaisi rälläköimään.

Jos rupeat katkomaan jousia niin kannattaa ihan pieni pätkä kokeilla ensin, ettei vaan mene liikaa.

On se vajaan viikon jo ollut paikoillaan.Joo kyllä minä taidan hilpaista sen puoli kiekkaa pois aluksi...

Ja seuraavassa katsastuksessa pomppaa katkenneista/katkaistuista jousista

TJT kirjoitti:Ja seuraavassa katsastuksessa pomppaa katkenneista/katkaistuista jousista

Ei muuten varmaan pomppaa b vectrassa ei etes nää nuita taka jousien yläpäitä kunnolla.. monet jouset oon katkonut ja leima on aina tullu
sehän se tärkein on että katkoo molemmat samallalailla ja jouset ei heilu siellä jousi kupissa ku auto tunkattu ilimaan..

Ja mie ihan ite tein, onneks yleensä rälläköidyt jouset huomataan.

Ei se jousten katkominen ole lailla kiellettyä. Tärkeää tuossa on vain juurikin se, ettei jousi pääse heilumaan irtonaisena ylös tunkattuna.

Jousien 'heiluminen' auto nosturilla on ongelma ihan yhtä lailla, jos heittää madallusjouset vakioiskareiden kaveriksi. Ei koske pelkästään rälläkkämadalluksia.

Esim. kokemusta B-Vectrasta vakioiskareilla ja Weitec:n -40mm jousilla.

JNN kirjoitti:Ei se jousten katkominen ole lailla kiellettyä.

Kaivapa nyt sitten joku lakipykälä, joka katkomisen sallii, kun tuon ikäiseen autoon tarvitsee jo madallusjousistakin olla hyväksyntälaput.

muistitko avata takaripustuksen pultit löysälle jousien asennuksen jälkeen. kantaa aika hyvin tuollainen kumityynypusla kunnes repeytyy.

mitenköhä tuota omasta vehkeestä uskaltais ottaa tota madallusiskareista ku itelläki perä on nii ylhäällä.
onneksi muutoskatsastettu madallettuna, että jos hyvin poikii se leikkaus nii eipä pitäs olla ongelmia sen katsastuksen kanssa

Jondes kirjoitti:mitenköhä tuota omasta vehkeestä uskaltais ottaa tota madallusiskareista ku itelläki perä on nii ylhäällä.
onneksi muutoskatsastettu madallettuna, että jos hyvin poikii se leikkaus nii eipä pitäs olla ongelmia sen katsastuksen kanssa

Totta sulla lukee otteessa sit myös navasta kaareen mitta? Mulle ainakin mittas astraan otteeseen navasta kaareen mitan.

Aika harvoin varmaan puuttuu noihin korkeuksiin kuhan ei ihan överiksi vedä.

juzze kirjoitti:

Jondes kirjoitti:mitenköhä tuota omasta vehkeestä uskaltais ottaa tota madallusiskareista ku itelläki perä on nii ylhäällä.
onneksi muutoskatsastettu madallettuna, että jos hyvin poikii se leikkaus nii eipä pitäs olla ongelmia sen katsastuksen kanssa

Totta sulla lukee otteessa sit myös navasta kaareen mitta? Mulle ainakin mittas astraan otteeseen navasta kaareen mitan.

Joo no taidan toistaiseksi antaa olla.Kulkekoon nokallaan ei kai se menoa haittaa.