Opel Club Finland (OCF)

tuli hankituks diesel vectra vm 2000. mites nuita pumppuvaivoja vois ehkäistä, oliko jotain paluuputkien vaihtoa yms. ja mites tuommonen ilmataan, o-kirjan mukaan onnistuu vain merkkihuollossa

Korkillinen 2t öljyä ämpärilliseen naftaa -> ~ravintola-annoksellinen jos tankkaa ennenkuin valo syttyy.

Paluuputkien vaihto on pieni homma,mutta ehkäisee monet murheet.Suosittelen

leeder kirjoitti:tuli hankituks diesel vectra vm 2000. mites nuita pumppuvaivoja vois ehkäistä, oliko jotain paluuputkien vaihtoa yms. ja mites tuommonen ilmataan, o-kirjan mukaan onnistuu vain merkkihuollossa

ilmaushan toimii niin että suodatinkotelo polttoainetta täyteen jos ei ole jo, sitten suutinputket vaan auki ja startata kunnes tulee dieseliä sitten
vaan putket kiinni ja täräyttää käyntiin.

kiitos tiedosta, yksinkertasia kysymyksiä mutta niin on käyttäjäkin pumpussa ei siis ole mitään ilmaruuvia? auto pelannut hyvin mutta nyt kun kylmää aamuisin syttyy kekunvalo ja kun lähtee käyntiin syttyy parin kolmen sekunnin jälkeen häiriövalo, hehkut mittailin ja sain kaikista halvalla yleismittarilla 7-8 ohmia, lienee siis ehjät....vai pitääkö nuissa pikahehkuissa olla vieläki pienempi vastus? häiriövalo on sammunu kun ensimmäisellä kerralla sammutin moottorin ja käynnistin uudelleen seuraavana aamuna painoin vain kaasua ja valo sammu. missä sijaitsee hehkun rele