Opel Club Finland (OCF)

miks kakslitrasessa vm.00 vectrassa syttyy häiriövalo nyt kun tarvii hehkuttaa. valo syttyy kun auto lähtenyt käyntiin ja käynyt muutaman sekunnin. valo sammuu kun antaa kaasulla kierroksia päälle2500. alijännitettäkö

leeder kirjoitti:miks kakslitrasessa vm.00 vectrassa syttyy häiriövalo nyt kun tarvii hehkuttaa. valo syttyy kun auto lähtenyt käyntiin ja käynyt muutaman sekunnin. valo sammuu kun antaa kaasulla kierroksia päälle2500. alijännitettäkö

oliskohan vaan joku hehkutulppa pimeenä? Sammuuko häiriövalo minuutin parin päästä vaikka annat käydä tyhjäkäynnillä käynnistyksen jälkeen.

mittasin hehkut vastus kaikissa7-8 ohmia, kone hieman lämmin kun mittasin

leeder kirjoitti:mittasin hehkut vastus kaikissa7-8 ohmia, kone hieman lämmin kun mittasin

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a#p1330130

muistaakseni 1ohmin luokkaa terve tulppa oli noin huoneenlämmössä?

lotuszafira kirjoitti:

leeder kirjoitti:mittasin hehkut vastus kaikissa7-8 ohmia, kone hieman lämmin kun mittasin

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a#p1330130

muistaakseni 1ohmin luokkaa terve tulppa oli noin huoneenlämmössä?

...muistaakseni...

minusta tuntuu että tuo 7 ohmiakaan ei ole liikaa. tosin en ole itse mittaillut hehkuja yleismittarilla vaan
akun plussasta hehkun nokkaan virtaa hyppyjohdolla. jos kipinöi yhdistettäessä niin hehku on ehjä.
jos ei kipunoi niin hehku rikki.

FullMetal kirjoitti:

lotuszafira kirjoitti:

leeder kirjoitti:mittasin hehkut vastus kaikissa7-8 ohmia, kone hieman lämmin kun mittasin

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a#p1330130

muistaakseni 1ohmin luokkaa terve tulppa oli noin huoneenlämmössä?

...muistaakseni...

minusta tuntuu että tuo 7 ohmiakaan ei ole liikaa. tosin en ole itse mittaillut hehkuja yleismittarilla vaan
akun plussasta hehkun nokkaan virtaa hyppyjohdolla. jos kipinöi yhdistettäessä niin hehku on ehjä.
jos ei kipunoi niin hehku rikki.

7ohmin vastus on 20W luokkaa, joten eipä se hehkutulppa sillä kovin äkkiä hehku, jos edes hehkuu. Kannattaa mitata ne ohmit ottaen miinuspuoli varmasta akun miinuksesta, eikä esim venakopan kannesta. Ite joskus ihmettelin että kun hehkut näytti liian isoja ohmimääriä, kun otin miinuksen ihan vaan venakopan kannesta.

http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=35&t=117314

http://www.kuukuna.net/masinistit/5239.html
eli lopussa kohta..
RE: hehkutulppa
Lähettäjä: Markku
Keskiviikkona 25.8. 2004 klo 18:19:43

Message:
Hehkutulpan vastus kylmänä tavallisilla mittareilla mitattuna on 0 ohmia,jos mittari näyttää esm:1 ohmia ja on kyseessä 12V järjestelmä saadaan virraksi I=U/R =12/1=12A ja teho P=IxU=12x12=144W , I=virta ,U=jännite ,R=vastus ,P=teho
On huomattava että hehkutulpan kuumetessa sen vastus kasvaa rajoittaen virran nousua,hehkun virta/kpl kuumana mallista riippuen on n.10-15A hetkellisesti hehkutuksen alussa huomattavastikin suurempi.

mulla oli miinus akun navassamutta autolla ajettu samana päivänä. täytyy tehdä tuo kipinätesti

yhtä hehkua kokeilin johdolla, se kipinöi. voiko nuo hehkut vanhentua piloille niin ettei virran kulku kuitenkaan katkea... missä sijaitsee hehkun rele 2000 mallin vectrassa