Opel Club Finland (OCF)

Tuollainen Astra coupé turbo -02 tuli hankittua käyttöautoksi helmikuussa kun viitoskorin 1.6FSI Golf ei miellyttänyt kulkupuolen osalta ja -99 vuoden vähän piristetyllä 2.0 sportti Astralla oli jo päästelty lähes kolme vuotta. Coupella olen nyt ajanut reilut 15tkm ja kaiken puolin nappihankinta. Tosin lisää voimaa tuohon jo kaipaa, mutta eiköhän siihen lääkkeet löydy.

Auto on aika perus karvalakki Bertone. Värinä vain turboon tarjottu Europe Blue ja sisustana musta-vaaleanharmaa nahka-alcantara –sisusta. Perusvarusteita coupessa on ihan kohtuullisesti ja tästäkin löytyy ajotietokone, vakkari, hälyt ja ESP.

Lisäksi ensimmäinen omistaja on älynnyt poimia lisävarustelistalta muutamia oleellisia varusteita kuten:
- NCDR 1100 navi CID-näytöllä ja 4cd:n vaihtajalla
- Sähköinen kattoluukku
- Automaattinen ilmastointi
- Parkkitutka
- Xenonit

Autoon ei ole tulossa mitään suuria muutoksia. Alustaksi vaihtui pian oston jälkeen Spaxin korkeus- ja jäykkyyssäädettävä, jolla madallusta 51mm. Vanteina pyöri aluksi 18” ATP Alp –vanteet. Keskikonsolin maali oli käsittämättömän pehmeää ja naarmuitui helposti, niinpä maalasin keskikonsolin muovit, sävynä mittariston hopearenkaiden sävy. Samalla kun keskikonsoli oli irti, asensin short shifterin, Golf GTI henkisen vaihdekepinnupin ja nahkaiset, muuhun verhoiluun sopivat vaihdekepin ja käsijarrukahvan pussit.. Fiksasin myös f23-laatikoiden perusongelman eli väljän vaihteensiirron. Nyt on paljon parempi, joskin ei tuo vieläkään mikään maailman tarkin ole.

Etupenkkien väliin asensin jo edellisessä Astrassa olleen Irmscherin kyynernojan. Kuskin kauhukahvan tilalle tuli Corsa C aurinkolasikotelo ja keskikonsolin CD-telineen tilalle pikkutavaralokero. Keskikonsolin maalauksen yhteydessä asensin ESP-/luistonestonnapin. Naviin hankin myös Skandinavian kartat mallia 2008/09, nyt löytyy kaikki metsäautotietkin.


Siinäpä tämän hetkinen speksilista:

Moottori Z20LET
- 224,4hp@5480rpm, 369,0nm@3160rpm, AMW dyno (http://www.opelclubfinland.fi/forum/dow ... &mode=view)
- EDS IPF stage 1
- Miltek 2,5" downpipe
- NGK iridium tulpat
- Astra H 1,9 cdti ilmansuodatin
- 3" imuputki turbolle
- Vectra C ilmanotto
- Turbon öljynpaineen rajoitin

Alusta
- Spax RSX korkeus- ja jäykkyyssäädettävä

Vanteet
Kesällä
- Mercedes Benz S600 "Segin", edessä 8x18" ET44, takana 9x18" ET46 + 13mm spacerit. Renkaat 225/35-18
- BBS LeMans replica, edessä 8x18" ET45, takana 9x18" ET38 + 5mm spacerit. Renkaat 215/35-18 ja 225/35-18
Talvella
- Opel NW3 6x16" et49 + takana 13mm spacerit. Renkaat 205/55-16

Sisusta
- Irmscher kyynernoja
- Corsa C aurinkolasikotelo
- Pikkutavaralokero keskikonsolissa
- Vaihdekepin ja käsijarrun pussit aitoa nahkaa penkkien sävyyn
- VW Golf GTI 25-juhlamallin replica vaihdekepinnuppi
- Keskikonsoli maalattu mittareiden reunojen väriin
- Opel henkari niskatuessa
- Valkoiset ledit sisävaloissa
- Scangauge II mittari pikkutavaralokerossa
- Autogauge smoke ahtopainemittari tuuletussuuttimessa

Ulkoasu
- Mallimerkinnät poistettu
- Insignian lasinpesusuuttimet
- Bosch Aero -pyyhkijänsulat
- Takavalot miedosti tummennettu
- OCF kilvenaluset

Varusteet
- Nahka-alcantara verhoilu, XXEM
- NCDR 1100 navi CID-näytöllä ja 4cd:n vaihtajalla
- Sähköinen kattoluukku
- Automaattinen ilmastointi
- Parkkitutka
- Xenonit lyhyissä ja pitkissä
- Integroitu mobiilitelefooni
- Ajotietokone
- Vakionopeudensäädin
- ESP
- Hälytin
- muut peruskamat

Kevät 2009 look.


Ja siinäpä vielä kevät 2010 kuosissa:

Tätä olenkin jo vähän odotellut tänne, erittäin siisti coupe Syyspartyilla tätä tutkiskelin siellä moottoriradan parkissa. Mutta siellä oli bbs lm replicat vanteina ?

Ajo-ominaisuuksia parantamaan ehdottomasti taakse kallistuksenvakaaja

Hyvän näköisen tällaisesta saa ja varmasti vielä siistimpi on sisältä(eli sieltä ootan kuvia). On tullut koeajettua tollainen peli ja mukava on ajaa ja aika iloisestikkin liikkuu vaikka mikään ei ole koskaan tarpeesk

Todella hieno!!

Komee peli , onkos tossa vielä ne bbs lm replicat, ne sopi hyvin tohon autoon ja tosiaan pistäs kuvii sisätiloista

On kyllä tosi näppärän näköinen opeli !

Juu, lamamallin lemmat on nykyään alla. Ostakaas joku noi kuvissa olevat vanteet pois! Onhan tuohon tullut tosiaan laitettua myös vaparifiltteri orkkiskoteloon ja Boschin Aero-pyyhkijänsulat. Ja vapari coupen alkuperäiset takavalot miedosti tummennettuna, noissa kuvissa vielä turbon vakio valot. Täytyy laitella nyt alkuperäiset takaisin leimalle. Tuoreita kuvia tulee sisältä ja ulkoa kun saa auton pestyä.

kattoluukku vakkari ja esp sekä parkki tutka on kyl vähän turhat =D muuten hieno vekotin mut raiskattu turhilla sähköosilla

en mä kyllä mukavuuksia turhiksi sanois
esim.vakkari on oikeinki mukava pitkiä matkoja ajaessa...

makemu kirjoitti:en mä kyllä mukavuuksia turhiksi sanois
esim.vakkari on oikeinki mukava pitkiä matkoja ajaessa...

no ohan se mutta ilmanki pärjää. Paremmin pysyy hereil ku joutuu tekeen muutaki ku vaan pitään ratista kiinni

Tyylikäs peli

eety kirjoitti:

makemu kirjoitti:en mä kyllä mukavuuksia turhiksi sanois
esim.vakkari on oikeinki mukava pitkiä matkoja ajaessa...

no ohan se mutta ilmanki pärjää. Paremmin pysyy hereil ku joutuu tekeen muutaki ku vaan pitään ratista kiinni

Herää mielessä kysymys, ajatko paljon pitkiä matkoja???

sen verran tullu ajettua että tiiän mitä puhun. Kuten intissäkin opetettiin. jos alkaa väsyttää sit ajetaan tien sivuun ja käydään kusel ja röökil ja jatketaan.

pojat pojat! ajakaa intin kalustolla jossain muualla, ku tällä topicilla! ite käytän vakkaria aina 5km matkallaki!

komee on tääki astra. innolla ootan tuoreempia kuvia. tässä kattonu nii sitähän saa useammanki tän ikäisen astran johonki clubin tapahtumaan samaan parkkiin ku kuskit vaan kerkii paikalle!!!

Hieno peli. Eipä tuo paljoa laittoa tarvikkaan. Itse maalaisin vaan nuo peilien jalat ja tuon etupuskurin alusen muovin korin väriseksi, niin se olis melekeen siinä. Ja jos tulee tummennetut valot, niin sivuvilkut kans tummennukseen.