Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs kun auton mukana tuleepi sarja calibran vanteita, niin pitäisi kietoa talvikumekset päälle ja pyöräyttää auton alle, mutta.

Kun on kuitenkin saman konsernin autot ja orkkis vanteet, niin tarvihteeko erikseen alupömpeli pultit hankkia?


Ainakin vanhemmissa VAGeissa käy samat pultit, mikäli on vain ollut jossain vagissa alupömpelit alla

Jos on "alupömpelit", niinkuin asian ilmaiset , autossa alla johon nuo uudet vanteet ovat tulossa, niin silloin ei tarvitse hankkia. Oletusarvona tietenkin on,että autoon on laitettu alunperinkin aluvanteiden pultit kiinni.

Peltipömpelit siellä on alla.. Elikkäs ei taida käydä?

Sitten voikin antaa vinkkeliä, että mistä kannattais Oulusta käydä pultit noutamassa ja antaa oikeat koot pulteille.

Kertoisiko joku minulle mitä eroa on peltivanteen ja alumiinivanteen pulteilla? Itse käyttänyt täysin sekaisin pultteja millon missäkin vanteessa eikä mitään ongelmia ole ilmennyt.

Ainakin sellaista olen kuullut, että jos aluvanteet kiinnittää peltivanteen pulteilla niin pitää olla kiristelemässä vähän väliä kun löystyvät. Ainakin näin on volkkareissa, en tiedä muista.

aluvanteissahan on miljoonia kiinnitysvaihtoehtoja, monilla auto- ja vannemerkeillä omat virityksensä. Yleensähän ne on normaaleilla 60 % kartiopultilla kiinni, voi myös olla pallomaisella kartiolla olevaa kiinnitystä. Riippuu vanteesta miten pitkät ne pitää olla ja millä kartiolla. Eli otat yhden pömpelisi takakonttiin ja menet rengasliikkeeseen. Kai niitä on jopa oulussa. Jos haluu säästää muutaman euron ni motonetti ja biltemahan on täynnä noita. Eivät välttämättä tiedä millaset pitää olla. erikoiset pultit ja mutterit alan liikkeestä.

Jos on normaalit alupultit, niin niillä voi laittaa peltivanteetkin kiinni...

Opeleissa käsittääkseni peltivalsseissakin "tavalliset" kartiopultit, ellei joku ole sitten erikseen mennyt pallokartiolla olevia siihen vaihtamaan.

Kannattaa ottaa muutenkin vaikka yksi pultti irti ja katsoa, että ovat aluvanteen kanssa riittävän pitkät.
Toisinsanoen tiputat pultin alupallon pultinreikään ja katsot paljonko tulee kierrettä toiselta puolelta pihalle.

tämäkin kesä meni ihan normaaleilla peltivanteen pulteilla eikä ne ollu löystyny kesän aikana mihinkään.
bilteman pultin kartio on muuten sama kun opelin oma. kanta on vaan 19mm (vakio 17)

Ei ole erikseen peltivanteen tai alumiinivanteen pultteja. Ainoa ratkaiseva tekijä on pultin pituus ja kartio, että istuu vanteeseen. Opeleissa alkuperäisiin aluvanteisiin ja peltivanteisiin käy samat pultit. Tarvikevanteisiin voi tarvita eri pultteja.

Oisko jollain heittää mittoja kuinka paljon pitäis pultin tulla orkkis peltivanteen pultin reiästä niin tietääpi vertailla alupalloon

Fouli kirjoitti:Ei ole erikseen peltivanteen tai alumiinivanteen pultteja. Ainoa ratkaiseva tekijä on pultin pituus ja kartio, että istuu vanteeseen. Opeleissa alkuperäisiin aluvanteisiin ja peltivanteisiin käy samat pultit. Tarvikevanteisiin voi tarvita eri pultteja.

Totta, voi joutua lyhentämään takavanteiden pultteja, jotta ne eivät ota kiinni käsijarruhilkkeisiin.

Timonen kirjoitti:

Fouli kirjoitti:Ei ole erikseen peltivanteen tai alumiinivanteen pultteja. Ainoa ratkaiseva tekijä on pultin pituus ja kartio, että istuu vanteeseen. Opeleissa alkuperäisiin aluvanteisiin ja peltivanteisiin käy samat pultit. Tarvikevanteisiin voi tarvita eri pultteja.

Totta, voi joutua lyhentämään takavanteiden pultteja, jotta ne eivät ota kiinni käsijarruhilkkeisiin.

Meinaat varmaan pidentämään?
Harvemmin peltivalssien kanssa sopivat ovat alupalloille liian pitkät

TJT kirjoitti:

Timonen kirjoitti:

Fouli kirjoitti:Ei ole erikseen peltivanteen tai alumiinivanteen pultteja. Ainoa ratkaiseva tekijä on pultin pituus ja kartio, että istuu vanteeseen. Opeleissa alkuperäisiin aluvanteisiin ja peltivanteisiin käy samat pultit. Tarvikevanteisiin voi tarvita eri pultteja.

Totta, voi joutua lyhentämään takavanteiden pultteja, jotta ne eivät ota kiinni käsijarruhilkkeisiin.

Meinaat varmaan pidentämään?
Harvemmin peltivalssien kanssa sopivat ovat alupalloille liian pitkät

Ilmaisin näköjään itseni huonosti. Tarkoitin siis noita ei-alkuperäisiä Opel-aluvanteita, kuten Dezent ja vaikka TSW. Niiden mukana tulevia pultteja olen joutunut lyhentämään itse tai sitten rengasliike on niitä lyhentänyt asennuksen yhteydessä.

Ittellä on noi jotku advantin vanteet ja huomasin tossa kun puuttui käsijarrun hilut välillä niin ne pultin päät oli just pinnan tasalla sieltä navan sisäpuolelta. Katsoin siis auton alta kun sinne näki.
Nuo on sellaiset pultit mitkä on vähän pidemmät jotka ostin kun alkuperäset vaikutti turhan lyhkäsiltä. Epäilen vahvasti että liian pitkiä voisi olla ainakaan tarvikevanteilla. Ja olen kiinnittänyt calibran alkuperäset 14" alut myös nuilla pitkillä pulteilla ilman ongelmia kiinni ottamisista.
Ja ne käsijarrun kamat on ainakin calibrassa siellä melko sisäreunalla muutenki joten ei sinne helpolla yllä pultti. Etupäästä en osaa sanoa onko mitää estettä.

Mikähän on vectran orkkis ET?

Noita ronaleita kattelin tarkemmin kun nastat laitoin päälle niin osui ET49 silmään. Spaceria väliin vai? GM logo sieltä löyty ainakin.