Opel Club Finland (OCF)

Astra G farmari 2,0 DTL -99 rupesi kolisemaan viikko sitten,

Päätin että kun menee huomenna korjaamolle, niin pojat saa katsoa että kumpi koiranluu laitetaan uusiksi.. Noh, tänään sitten parkkipaikalla rattia pyöritellessä tuntui kun olisi lähtenyt tehot ohjaustehostimesta ja muuttui ohjaus aivan järjettömän raskaaksi.
Nyt korjaamolta tuli raaka tuomio, eli ohjaustehostimen pumppuhan se sieltä on mennyt Reilu tonnin kustaisi uusi osa, mutta miten kannattavaa on ostaa esim. purkaamolta käytetty varaosa? Ja onkos vittumainen vaihdettava? Eli pistetäänkö osan löydyttyä korjaamon pojat uudestaan Astran alle vai meneeko näppärästä kerrostalon parkkipaikalla tai mokaa-se-itse hallissa?

Kiitoos.

Tuo on kyllä se koiranluu mutta ei voi vaikuttaa ohjauksen jäykistymiseen ellei ole mennyt johonkin väliin missä kampeaa vastaan mutta tuntuu epätodennäköiseltä. Onhan noissa ollut jonkinverrankin vikaa ohjaustehostimen sähköpumpussa, voipi olla tullut tiensä päähän. Toki pumpun toimimattomuuteen voi olla muitakin syitä, vähäinen virta/palanut sulake tai vaikka öljysäiliö vuotanut tangon kautta tyhjiin.

Kannattaa suhtautua käytettyihin aika kriittisesti koska uusikaan hammastanko tarvikkeena ei ole hirmu kallis ja vaihtotyö on kuitenkin aika työläs, koska joutuu pudottamaan apurungon ensin edestä pois ennenkuin pääsee käsiksi tankoon.

Pelkkää pumppuahan ei kannate edes vaihtaa koska yleensä vuotaa ennemmin se hammastanko kuin että itse pumppu hajoaisi..

Korjaamolla katsoivat että hammastanko ei vuoda. Eli lähdetään ihan pumpun vaihdolla tässä vaiheessa liikkeelle.
Pumpulla kilometrejä takana kolmattasataatuhatta, joten kyllä se taitaa olla jo tiensä päässä...