Opel Club Finland (OCF)

Eberistä on ollut viimeaikoina paljon puhetta mutta avasin kuitenkin tälle oman ketjun kun ei ihan osu muihin.

Eli C Vectra farmariin 1,9CDTI tuli viimeviikolla Eber. Viikon verran ole sitä nyt päässyt testailemaan ja nyt hiukan mietityttää onko kaikki kohdallaan. Esim. tänä aamuna -1 astetta pakkasta. Eber hyrisi noin 20min. Tulos: sisällä vain hieman lämmintä, moottorin lämmöt alle mittarin asteikon. Sama juttu kun ulkona on ollut muutama aste lämmintä ja Eber on pöhissyt n. 30min .

Kuvittelin, että ainakin nollan tietämissä Eberin käytön näkisi moottorin lämpötilamittarissa ja sisällä olisi huomattavasti lämpöisempää.

Osaako kukaan sanoa varmuudella miten automaatti-ilmastoinnin puhalluksen voimakkuus säätyy Eberin kanssa? Yleensä ilmastointilaite on aina autolla. Silloin ainakin Eberin ollessa päällä puhallus on melko hiljaisella. Kerran olen kokeillut jättää puhaltimen manuaalisesti isommalle mutta silloinkin tuntui puhallus olevan samaa tasoa. Eli voiko puhalluksen voimakkuuteen vaikuttaa?

Säätääkö Eber lämmityksen tehoa sisälämpötilan mukaan vai onko anturi vain sitä varten, että voi tarkistaa paljonko autossa on lämmintä?

Joo, mainoskuvat voi unohtaa missä ikkunat sulana ym. Lämppäripuhaltimen tehot säädetään asennuksessa pienelle että akku ei tyhjene pakkasilla.

Tänään tuli testattua, että puhalluksen asetuksia ei voi jättää manuaalisesti siihen mihin haluaa. Aina kun Eber käynnistyy ilmastointilaite menee automaatille. Tai ainakin auto-napissa palaa valo ja puhallus on samalla hiljaisella tasolla kuin aina. Onkohan puhalluksen tasoa mahdollista säätää a) itse b) Eber-pajalla c) ei ollenkaan?

xpepe kirjoitti:Joo, mainoskuvat voi unohtaa missä ikkunat sulana ym. Lämppäripuhaltimen tehot säädetään asennuksessa pienelle että akku ei tyhjene pakkasilla.

Kyllä tuo illuusio sulista ikkunoista ja kuumasta autosta on täyttä faktaa firman rekoissa ja pienemmissä kuokkureissa. Kyse on tosin astetta järeämmistä lämmittimistä.

Tänään testailin taas lisää. Ilmastointilaite tosiaan on automaatilla. Eberin ollessa päällä kun laittaa virrat päälle ja säätää lämpötilaa reilusti pienemmälle puhallus pienenee myös. Eli ilmastointilaite huomaa tiputtaa puhallustehoa kun pyydetty lämpötila on huomattavasti pienempi. Ongelma on siis siinä, että puhallustehon maksimia on rajoitettu ja silloin esim. puolessa tunnissa ei sisätilat ehdi lämmetä kunnolla. Moottori kyllä tuntuisin lämpiävän hyvin kun sitä puolen tunnin lämmityksen jälkeen hypistelin sieltä ja täältä, joten sisällekin pitäisi lämmintä riittää. Ilmeisesti puhallustehoa on haluttu rajoittaa virran kulutuksen takia. Autoon on kuitenkin tulossa Defan laturi. Virtaa siis pitäisi riittää vaikka puhaltaisi vähän reilummin lämmintä sisälle. Mutta kysymys kuuluukin miten tuota puhallauksen maksimitehon rajaa saa muutettua.