Opel Club Finland (OCF)

Eli kone sammuu satunnaisesti AINOASTAAN kierrosten laskiessa tyhjäkäynnillle ( painan kytkimen pohjaan ), ei ole väliä onko kone lämmin taikka kylmä. Joskus tekee myös niin että kierrokset laskee tuossa kytkintä painaessa sinne 500rpm mutta jaksaa vielä pompata normaalikäyntiin n. 700rpm.
ja näyttöön syttyy moottori-Häiriö valo ainakun tuon tekee..
Ja Ai niin Nopeusmittari ei sano yhtään mitään, eli ei toimi ollenkaan.. Mutta ei pala näytöllä kyllä sitä ABS/TC Valokaan, josta jo luin aikaisemmin..

Itse tyhjäkäynti on moitteeton, kierrokset ei heijaa joten pumppu tuntuisi olevan siltä osin ehjä. Sammuilua ei siis tapahdu tyhjäkäynnin aikana, ainoastaan kierrosten laskiessa tyhjäkäynnille..

Pumpun otin iltasella irti, ja katsoin mitä se on syönyt. Näytti että pumppua on joskus korjailu, Ns. "Kammat" oli ainakin tinattu uudestaan.. JA
Polttoaine tankista otin Suodattimen esille Oli Törkeän Paskainen, ihme et päästi mitään läpi,, No Putsasin senkin.. Mutta Vika edelleen jatkuu..

Muistelen vaan että tuossa on ollut vikaa tankissa sisällä olevassa polttoainepumpussa usein...

Nyt on puhdistettu jako pumppu ja vaihdettu uudet tiivisteet samalla mut ei mitään vaikutusta , jätin EGR:än pois käytöstä,
ja Kaikki alipaine/Paluuletkut menty läpi..

Voisiko olla Kampiakselin asento tunnistimessa vikaa.?.
Ja missä se sijaitsee täs Opelissa?

Asentotunnistin löytyy ihan moottorin takapäästä vaihdelaatikon tuntumasta. Mutta tuskin vika siinä on, koska jos se on rikki ei moottori lähde edes käyntiin. Kokeileppas vikakoodit lukea, saattaa vian etsintä helpottua.

Minulla vastaava vika korjaantui, kun vaihdettiin jakoketjut ja pumppu kävi diesel-korjaajalla. Käynnistyykö auto samalla tavalla kun kone on kylmä tai lämmin?

Minulla vastaava vika korjaantui, kun vaihdettiin jakoketjut ja pumppu kävi diesel-korjaajalla. Käynnistyykö auto samalla tavalla kun kone on kylmä tai lämmin?

Ketjut yms.. Vaihdettu 5tkm sitten, no määrän säädinkin joskus korjattu (Tinattu) .
Hyvinlähtee käyntiin oli kone kylmä / Lämmin ja sää mikä tahansa

Mutta aina sammuu kun Kytkimeen koskee.. esim. kun auto rullaa vaihde päällä ja kun polkaisee kytkimen pohjaan niin sammuu..
niin tuli vaan mieleen että onhan tuo kampiakselin asento tunnistin yhteydessä ruiskutus pumppuun? "Sähköisesti" ja eikös tuos linkki http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10

osanumero 15 ole juurikin se? rikki ainakin minulla oli

tuos hiukan lisää aiheesta / Anturista ----> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=72039