Opel Club Finland (OCF)

eli löyty konehuoneesta jompikumpi, näytti eberin logolta niin miten se toimii? ku hytistä ei löydy mitään komennuskapulaa sille, että lähteekö se päälle vasta ku on tarpeeksi kylmä?

Nyt on jo tarpeeksi kylmää ollut, jotta toimiva lisälämmitin olisi lähtenyt käyntiin eli sulla se ei toimi...ja suoraan sanottuna se alkuperäinen on tuon ikäisenä jo melkoisen toivoton kapistus. Vanhoja (ei niin kovin ylistäviä) Eberi juttuja on aika paljon tässä lähistölläkin.

Eivät ne nyt täysin huoltovapaita laitteita ole. Erikoista olisi jos yli 10 vuotta vanha löpölämmitin vielä toimisi jos sitä ei ole koskaan huollettu. Bonuksena vielä jos se on ollut alunperinkin automaattitoiminen, niin käyttökin on ollut kaikkea muuta kuin sellaista johon pönttö on alunperin suunniteltu.

Joku vuosi sitten kun noiden eepereiden tarjontaa tutkin niin ihan perusmallinen pömpeli 1,8l koneelle maksoi karvan ~500e. Eli kun tuolla on paikkakin valmiina ei sen koko pöntön uusiminen mikään ihan mahdoton kustannus ole.

E: LÖyty kirjanmerkeistä: http://www.eeperi.com/eberspacher_hinnat.html

Keskieuroopassa ovat noita autoihin laittaneet meidän ihmeteltäviksi,että mitä virkaa noilla on kun ei ole kellokytkintä.Luulen kyllä että hehkun vaihdollakin moni alkais pelaamaan jos jaksais asiaan perehtyä.Ihmehän tuo on jos jossain 10 vuotiaassa autossa vielä toimii..

Jonkin verran on huoltoliikkeen mukaan mennyt niitä ohjainboksejakin noista, hintaa lienee 300-400€. Kellokytkimellä tuota ei saa toimimaan jos ei vedä tankilta asti omaa pa-linjaa & omaa pumppua tuolle, itse totesin että auton arvoon nähden turhan kallista pajalla laitattaa uudet pa-linjat+pumppu että alkais kellon kanssa pelaamaan. Hehkun vaihto, jtn tiivisteitä ja täyspuhdistus tuolle omalle eberille oli viime joulun jälkeen n. 200€ teetettynä, ja nyt pelaa miten pelaa, useimmiten ei pelaa. Ei nyt mikään mahdoton homma ole kyllä itsekään touhuta jos motivaatio riittää, hehku maksoi muistaakseni n. 30€.

Tuossa kun joku kirjoitti pelkän pöntön uusimisesta kun paikkakin on, niin tosiaan kun ei noissa uutena (ainakaan kaikissa) ole omaa erillistä pa-linjaa ja pumppua, niin minusta ei ole vaivan väärti laittaa uutta pömpeliä automaattikäyttöä varten, ja hintaa alkaa sitten kertyä teetettynä uuden asennukselle niin että pelaa myös kellon kanssa.

Polttoainepumppu on kaikissa Ebereissä, mutta erillistä polttoainelinjaa ei ole vakiona B-Vectrassa (eikä kiertovesipumppua).

Kuuleman mukaan joissakin olis tuo oma pa-linjakin ollut tehtaalta lähtien, itelle ei kyllä ole sattunut vastaan...