Opel Club Finland (OCF)

Käytetäänkö samaa pistoketta kuin moottorivikakoodien lukemiseen? Topbuzzin ohjeissa oli ohjeet vaan 10 pinnisen liittimen kautta lukemiseen muttei 16 pinnisen niinkuin tossa f-astrassa on. Vai onko tuolla erillinen liitin tolle ABS diagnostiikalle?

Käytetään samaa... ABS on pinni 12. Tuossa kuvaa ja ohjetta :
http://www.vectra16v.com/fc/fehlercodes_allg.html
Valitse Fehlercodes Auslesen... siellä on 10 - pinninen ja 16- pinninen.

Robertx kirjoitti:Käytetään samaa... ABS on pinni 12. Tuossa kuvaa ja ohjetta :
http://www.vectra16v.com/fc/fehlercodes_allg.html
Valitse Fehlercodes Auslesen... siellä on 10 - pinninen ja 16- pinninen.

eli siis mitkä navat jumpperoin?

En ota mitään selkoa tosta sivusta.

Jumpperoi pinnit 12 ja 5 tai 12 ja 4 . Masse = maa.
Airbag, ABS, TC, ECC <-- Noiden vikakoodit tulee silloin ulos.

Vaikka jumpperoin 12 ja 4 tai 12 ja 5 niin ABS vikavalo ei ala vilkkumaan. Yritin myös siten että kun ajan ja abs vikavalo syttyy niin sen jälkeen kytken jumpperoinnin auton ollessa käynnissä ja abs valon palaessa mutta ei apua. ABS:n häiriövalo ei vain ala vilkkumaan.

Tuossa on sellainen mahdollisuus, että ABS - järjestelmän ohjausyksikkö on vanhempaa mallia, tyyppiä 2S ja sijaitsee tällöin kuljettajan istuimen vieressä. Tästä vanhemmasta järjestelmästä EI saa koodeja ulos.

Jos kuitenkin on uudempi, eli 2E tai 2H , ja ohjausyksikkö on hydrauliyksikön päällä tai sivulla, niin ei välttämättä saa sitten yhteyttä.

Jotkut eivät ole saaneet järjestelmästä koodeja ulos... en tiedä, miksi niin.

Haulla löytyy useampi topicci... etenkin tuolta moottorit ja voimansiirto puolelta.

Robertx kirjoitti:Tuossa on sellainen mahdollisuus, että ABS - järjestelmän ohjausyksikkö on vanhempaa mallia, tyyppiä 2S ja sijaitsee tällöin kuljettajan istuimen vieressä. Tästä vanhemmasta järjestelmästä EI saa koodeja ulos.

Jos kuitenkin on uudempi, eli 2E tai 2H , ja ohjausyksikkö on hydrauliyksikön päällä tai sivulla, niin ei välttämättä saa sitten yhteyttä.

Jotkut eivät ole saaneet järjestelmästä koodeja ulos... en tiedä, miksi niin.

Haulla löytyy useampi topicci... etenkin tuolta moottorit ja voimansiirto puolelta.

Tossa se ohjainboxi on siinä hydrauliikkaboxin kyljessä kiinni.

Okay... on sitten uudempaa tyyppiä ja periaatteessa vikakoodit pitäis saada ulos. En tiedä, onnistuisiko jollain testerillä... jos vaikka sellaisen lainax joltakulta saisit.

Useimmiten ABS - järjestelmän viat johtuvat kypsäksi menneistä antureista, anturi on väärässä asennossa(vinossa),
hammaskehä likainen tai ruosteessa, hammaskehä poikki, anturin kaapeli poikki, ohjausyksikön liitin huonossa hapessa (hapettunut), vika itse ohjausyksikön kortilla...