Opel Club Finland (OCF)

nonii, allekirjoituksen autoon laitettu FK:n täydellinen alusta eli kaikki jouset ja kaikki iskarit.
Nyt tarvis apua takaiskareista johtuen..
Toisen puolen iskarin yläpää napsuu pintajoustossa eli kun pikkasen perää painaa kevyesti..

Millanen FK:n rakenne tuossa yläpäässä on? eli mitä hiluja sihen kiinnitykseen tulee.
tuleeko sinne iskarin puolelle eka joku aluslevy, sitte kumi, ja takarontin puolelle kumi ja aluslevy+mutteri, ja sitte tietysti sinne kumien ja iskarinvarren väliin sellanen hylsy??

tuli iskarin mukana vain ne kaksi kpl kumeja+ylhäälle aluslevy+mutteri ja se hylsy sinne kumien väliin, eli kuuluuko sinne iskarin puolelle sen iskarinvarren suojan jälkeen joku aluslevy eka ja sitten vasta kumi+ takarontin puolelle samat hilut vai miten?

en nyt meinaan muista yhtään millanen tuossa se yläpää iskarissa oli, kun vanhoja iskareita katsoin niin iskarinvarren suojan päähän oli "integroitu" se aluslevy jota vasten kumi sitten tulee..

jos jollain on muistikuvaa ni ilmottakaaha ihmeessä ettei tarvii montaa kertaa tiputella noita takaiskareita pois vaikka kova homma ei olekkaan

Tänään tuli tilaamani iskarit A-Vectraan ja niissä on aluslevy kumin ala ja yläpuolella. Jos levyä ei olisi alapuolella niin kumi painuisi kuoreen/päähän kiinni, kun nyt kumi jää ulommas. Tosin nämä ovat eri merkkiset...

periaate kuitenkin sama. tiputan alas vkonloppuna iskarit ja lyön noi vanhojen iskareiden yläprikat noihi FK:n iskareihin alaprikoiks.

vanhassa tuo alaprikka tosiaan oli "integroitu" iskarinvarren suojaan.

iskarit käytetty pois, FK:n iskareissa oli myös siinä suojaputkessa yläpää metalinen. laitoin silti prikat alas, kumin, toiselle puolelle kumin ja prikan+mutterin sekä tietty se holkki iskarin varren ja kumien väliin... ei muutosta
ettei vaan olis paskana tuore FK:n iskari...
paikoissa on rasvaa sitä myöten että ei pitäs enää niitten puolesta narista, eli siis iskarin kiinnityksen yläpäässä...

pitää käydä pajalla lainaamas nosturia ja poikia ja nypitää peräpäätä ja kuunnellaa sitte vaikka stetoskoopilla mistä kuuluu.
ääni kantautuu kuitenkin enemmän sinne takahotlariin, joten jotenki viittais iskariin...

Mulla on sama vika noitten FK:n iskareitten kanssa :S

En sit tosiaan kyl tiedä et meniks kasaukses ne kumitutit jotenkin väärin. Tuntu aikamoiselt palapelilt..

mulla ei ainakaa ole siellä ylhäällä enää yhtää löysää eikä juuri anna periksikään, iskarivarren suojaki ylhäältä niin tiukasti kiinni ettei pääse heilumaan...
lähtee meikäläiseltä vyyhyn nuo iskarit takaa, rasittava ääni..

edit: mä olen tänään koittanu pariin otteeseen erilaisia yhdistelmiä noiden kumien kanssa, mikään ei poista sitä napsuntaa..

olisko samaa vikaa kun omassa vectrassa ja E kadetissa eli se alapään kiinnitys pultti jostain syystä kulunut joten pääsee elämään ja pitää Vmäistä ääntä

Pultti oli kyllä hieman ruosteinen ( ).

Ei olis kyl sit paha "korjata" jos se sillä lähtis


Mut ainakin kun lämpimillä keleillä kuulostelin ääni tuli yläpään suunnasta.


Nyt pakkasilla töyssyissä kuuluu lähinnä nitisevä ääni. ilmeisesti kun kumit jäässä.

kyllä se sieltä yläpäästään tulee ainakin itsellä, itse auton alla kuunnellu ja selvästi kuuluu sieltä...

Sama homma itellä FK:n iskarissa, hanttarin puolella takana. Ei tarvi ku nojata autoon niin napsahtaa

MasaKoo kirjoitti:Sama homma itellä FK:n iskarissa, hanttarin puolella takana. Ei tarvi ku nojata autoon niin napsahtaa

täysin sama puoli jopa ku itsellä

makemu kirjoitti:

MasaKoo kirjoitti:Sama homma itellä FK:n iskarissa, hanttarin puolella takana. Ei tarvi ku nojata autoon niin napsahtaa

täysin sama puoli jopa ku itsellä

Sama homma ja puoli oli mullakin ,en muista mitkä iskarit oli alla ja loppui vasta kun vaihdoin iskarit . Ja kasasin vieläpä samalla tavalla kuin vanhankin.

JUKSU kirjoitti: Sama homma ja puoli oli mullakin ,en muista mitkä iskarit oli alla ja loppui vasta kun vaihdoin iskarit . Ja kasasin vieläpä samalla tavalla kuin vanhankin.

mä en kyllä käsitä mikä hitto voi olla tässä hommassa, tekis mieli koittaa vaihtaa iskareitten puolta että jatkuuko napsunta
tuo kun ei mikää ylitsepääsemätön homma ole onneks koittaa....

makemu kirjoitti:

JUKSU kirjoitti: Sama homma ja puoli oli mullakin ,en muista mitkä iskarit oli alla ja loppui vasta kun vaihdoin iskarit . Ja kasasin vieläpä samalla tavalla kuin vanhankin.

mä en kyllä käsitä mikä hitto voi olla tässä hommassa, tekis mieli koittaa vaihtaa iskareitten puolta että jatkuuko napsunta
tuo kun ei mikää ylitsepääsemätön homma ole onneks koittaa....

Näköjään FK:n iskarithan nuo vanhat olikin kun löysin paketin varastosta . On viellä nuo iskaritkin tallessa niin tarttee tutkia niitä tarkemmin kun vähän selviää