Opel Club Finland (OCF)

Ostin viime keväänä yheltä hemmolta käytetyt kesärenkaat vanteineen ja laitoin ne ite alle. Talvirenkailla Veccu oli kulkenu ihan nätisti, mutta näillä uusilla käytetyillä kumeilla ilmeni ravistusta ja ohjauksen puoltoa oikealle päin. No, vein etugummit tasapainotukseen ja ravistus väheni merkittävästi, mutta eivät silti saaneet sitä kokonaan loppumaan.
Ihmeellisintä oli että kun eturenkaat vaihdettiin puolelta toiselle, ohjauksen vetely muuttui nyt toiseen suuntaan eli vasemmalle alko vetämään. Eivät sanoneet rengasukot mitään olisiko renkaassa jotain vaurioita tai vanne kiero, mutta niin ajelin sitten kesän ohjaus vetäen hiukka vasemmalle.
Nyt kun pistin talvikiekot taas alle kaikki ongelmat poistuivat.
Sitä vaan tässä olen pohtinut, että ohjauksen puolto ei näköjään aina johdu vääristä rengaskulmista tai väljistä nivelistä/puslista tai renkaan alipaineista. Saattaapi olla syy myös itse renkaissa/vanteissa eivätkä rengasliikkeessä edes huomaa että mikään on pielessä.

Onko kaikki kesärenkaat ja vanteet varmasti samanlaiset? Poikkeava vanne (ET) tai rengas voisi aiheuttaa puoltamista.

Renkaan "flat spot" voi aiheuttaa täristämistä. Ravistus voi myös johtua renkaan kudosvauriosta mikä ei välttämättä näy päälle päin. Rengasliikkeessä valittivat joskus Nokialaisista kesärenkaista etteivät saa täysin tasapainoon, koska renkaan runko on jotain bambua Ei täristänyt ajossa. Vuotta paria myöhemmin alkoi kuitenkin täristämään erityisesti 120 km/h vauhdissa ja tasapainoituskoneessa ilmeni, että yhdessä renkaassa oli 1 mm pystyheittoa. Täristi rajusti, mutta ei vedellyt tai puoltanut.

Vääntyneet vanteet eivät omien kokemusteni mukaan puolla tai täristä (mikäli tasapainoitus on kunnossa).

Serkkupoikalle joutuivat vaihtamaan Vectra-C:hen toiset kesärenkaat, kun ensimmäiset uudet renkaat täristivät. Rengasmerkki vaihtui. Kyseinen Vectra-malli on kuulemma rengasliikkeen mukaan herkkä renkaiden tasapainon suhteen ja kaikki renkaat eivät toimi

Edit: Kilpailevan automerkin uusien autojen pyöränkulmia on säädetty merkkihuollossa joskus jopa 4 kertaa ennen kuin kulmat ovat olleet kohdallaan. Säätäjissäkin taitaa olla siten eroja

Vsq kirjoitti:Onko kaikki kesärenkaat ja vanteet varmasti samanlaiset? Poikkeava vanne (ET) tai rengas voisi aiheuttaa puoltamista.

Renkaan "flat spot" voi aiheuttaa täristämistä. Ravistus voi myös johtua renkaan kudosvauriosta mikä ei välttämättä näy päälle päin. Rengasliikkeessä valittivat joskus Nokialaisista kesärenkaista etteivät saa täysin tasapainoon, koska renkaan runko on jotain bambua Ei täristänyt ajossa. Vuotta paria myöhemmin alkoi kuitenkin täristämään erityisesti 120 km/h vauhdissa ja tasapainoituskoneessa ilmeni, että yhdessä renkaassa oli 1 mm pystyheittoa. Täristi rajusti, mutta ei vedellyt tai puoltanut.

Vääntyneet vanteet eivät omien kokemusteni mukaan puolla tai täristä (mikäli tasapainoitus on kunnossa).

Serkkupoikalle joutuivat vaihtamaan Vectra-C:hen toiset kesärenkaat, kun ensimmäiset uudet renkaat täristivät. Rengasmerkki vaihtui. Kyseinen Vectra-malli on kuulemma rengasliikkeen mukaan herkkä renkaiden tasapainon suhteen ja kaikki renkaat eivät toimi

Edit: Kilpailevan automerkin uusien autojen pyöränkulmia on säädetty merkkihuollossa joskus jopa 4 kertaa ennen kuin kulmat ovat olleet kohdallaan. Säätäjissäkin taitaa olla siten eroja

Hyvinkin usein renkan vaihon jälkeen tulee toi ongelma.
Tuli muistiin taas alkuaikojen työssätapahtuma.
Erässsä kadetissa renkaat vatkasivat ja niitä pariin kertaan tasapainotettin,uudet renkaat mutta ravisti jonkinverran.
Pomoni sai uskomaan etta rennkaissa on vikaa vaikka on uudet.Laitetaan tosta uudet renkaat pinosta ja kokeillaan ees.
No löin sarjan alle ja lähettiin koeajolle.Ukko istu kyydisä ja alussa puhu ettei taia niin paljoo ravistaa.Vetäsin 170 mittariin,niinku normaalisti ja juttelin siinä ettei nää tunnu ravistavan jne..
Kuman hiljanen oli ukko.ja aika kalpeelta näytti ku tultiin takas,mutta osti sit renkaat kuitenkin...