Opel Club Finland (OCF)

Tuollaista ongelmaahan oli jo heti auton ostaessani (näkyi hinnassa )

Uuden säätömoottorin sit hommasin Briteistä asti (purkuosia), kun ei lähempää löytynyt, hintaa oli joku 21 euroa kotiovelle toimitettuna. Tämä vaihto korjasi säätöongelman, samalla laitoin uudet tarvikepolttimot. Valoteho parani huomattavasti, mutta nyt ei meinaa ekalla eikä toisella kertaa valot syttyä, pitää hetken räpsytellä, että saa valot päälle. Noh, sekin kuulemma polttimoista johtuvaa joten pitänee varmaan sit tilata alkuperäisvaraosapolttimot tuohon.

Kesällä pääsin tutustumaan paremmin tuollaiseen rx-7:aan joten kiinnosti tuo sinunkin kesäautosi. Joutu ettimään sitä hetken aikaa tuolta minun autosta koska tuo laittamasi linkki menee vain etusivulle. Korjaa siitä tuo ylimääräinen kysymysmerkki pois niin toimii eli näin: http://www.minunauto.com/auto/13160 <----hieno peli näyttäis olevan tuokin sinunkin yksilö, tosin omaan silmään tuo korimalli on hieno ilman korisarjaakin. Kuten tuolla mainitsitkin että korisarja meneekin vaihtoon, niin sen mitä itse tuollaiseen tutustuin niin huomasin että tuollaista ei pysty madaltamaan riittävästi jos etupuskurin alaosa tulee juurikaan alkuperäistä alemmaksi. En tiedä oletko itsekkin huomannut tuon saman asian mutta tuo siis kannattaa ottaa huomioon korisarjaa valitessa.

Omasta mielestä hienoin mazdan tekele ikinä .

omega16T kirjoitti:Kesällä pääsin tutustumaan paremmin tuollaiseen rx-7:aan joten kiinnosti tuo sinunkin kesäautosi. Joutu ettimään sitä hetken aikaa tuolta minun autosta koska tuo laittamasi linkki menee vain etusivulle. Korjaa siitä tuo ylimääräinen kysymysmerkki pois niin toimii eli näin: http://www.minunauto.com/auto/13160 <----hieno peli näyttäis olevan tuokin sinunkin yksilö, tosin omaan silmään tuo korimalli on hieno ilman korisarjaakin. Kuten tuolla mainitsitkin että korisarja meneekin vaihtoon, niin sen mitä itse tuollaiseen tutustuin niin huomasin että tuollaista ei pysty madaltamaan riittävästi jos etupuskurin alaosa tulee juurikaan alkuperäistä alemmaksi. En tiedä oletko itsekkin huomannut tuon saman asian mutta tuo siis kannattaa ottaa huomioon korisarjaa valitessa.

Omasta mielestä hienoin mazdan tekele ikinä .

Joo siis ei ole tulossa mitään über matalaa korisatsia, voi olla että toi puskuri lisä lipan kanssa vain vaihtuu toiseen...

*

Tuulilasinpyyhkimen vivusto otti ja sano sopimuksensa irti pari päivää sitten. Pieni napsahsus ja se siitä, ei sulat liiku
Noh, pientä purkua ja tutkimista mitä oli tapahtanut ja sieltä oli 'pallonivelen' muovinen pala napsahtanut paskaksi. Pyyhkimet toimivat varsin nihkeästä, todella nihkeästä, liike oli hidasta ja epävarmaa ja enemmän purettuani tuota vivustoa huomasin siellä pikkasen ylimääräistä jäykkyyttä, joten ei ollu kumma vaikka muovinen pala napsahtaa hajalle. Hieman epäselvästi selitetty, mutta kuvat varmaan auttaa ymmärtämään enemmän.

Pyyhkimen moottorin päästä meni muovikuppi hajalle:

Tuo tappi kuuluu tuonne putkeen jossa ei ollut minkäänlaista voitelua, öljyä ym. niinkuin ylemmästä kuvasta huomaa, oli kerennyt jo ruostuakin jollain tasolla. Tässä jo hieman hiottuna ja uudet o-renkaat pitämään voitelu sisässä ettei jumita uudestaan.


Ja tuossa vielä kuva kyseisestä hajonneesta osasta. Kaksikomponentti liimaa, sulatettua muovia ym. muuta, nyt toimii ja kestää

Puolasta tehdyn tilauksen mukana otin itelle maskin ja takaspoilerin omenaan.

[quote="LouCCu"][/quote]


No helmat meni, mitäs sitten...

uutta tilausta menemään ja omegaan hilpettä? noh ei kai, pistä pari euroa mazdaan niin etenee sekin

Boiga kirjoitti:uutta tilausta menemään ja omegaan hilpettä? noh ei kai, pistä pari euroa mazdaan niin etenee sekin

Taidan vaan hommata alustasatsin ja alupalllot kesäksi, ne riittää hyvin Voishan ne eurot tosiaan matukkaan laittaa, mutta se on sen verran pitkä projekti ettei oikein aina innosta

*

**ttu! Töihin mennessä paukahti taas pyyhkimien vivusto irti eikä pyyhkijät toimi, hienoa näin sateella
Hakusessa olis sit pyyhkijöiden vivusto + moottori jossa ei ole välystä

Tuo moottorin välys on korjattavissa... sieltä vaihteen puoleisesta päästä löytyy ruuvi josta saa välykset pois siltä moottorilta. On nimittäin tullut tutkittua kun tuossa joulun jälkeen vaihtelin omaani koko pyyhinkoneiston. Jos moottori muuten pelittää ja pyörittää niin ei pitäis olla vielä mitään hengenvaaraa, eli ei muuta kun koko laitos pois sieltä ja avaat sitä moottoriakin ja vähän puhdistelet paikkoja ja vaihdat vain nuo vivut (mulla taitaa vielä nuo vanhat vivustot löytyä, vink vink) ja puhdistat / rasvaat nuo akselit vielä niin pitäis homman parantua.

tuikki kirjoitti:Tuo moottorin välys on korjattavissa... sieltä vaihteen puoleisesta päästä löytyy ruuvi josta saa välykset pois siltä moottorilta. On nimittäin tullut tutkittua kun tuossa joulun jälkeen vaihtelin omaani koko pyyhinkoneiston. Jos moottori muuten pelittää ja pyörittää niin ei pitäis olla vielä mitään hengenvaaraa, eli ei muuta kun koko laitos pois sieltä ja avaat sitä moottoriakin ja vähän puhdistelet paikkoja ja vaihdat vain nuo vivut (mulla taitaa vielä nuo vanhat vivustot löytyä, vink vink) ja puhdistat / rasvaat nuo akselit vielä niin pitäis homman parantua.

Kiitokset tästä moottorin korjaustiedosta, voi olla kohta yksi pyyhkimenmoottori myynnissä Joo tosiaan kerkesin jo toisaalta hankkimaan vivuston ja moottorin, just sain laitettua kiinni ja hyvin toimii taas.

Pyyhkijöiden vivusto ja moottori tuli tänään sit vaihdettua ehjään, tai no, vähän lohkes kiinnike tuosta 'uudesta' varaosasta, mutta patentit kunniaan.

Samalla tuolta kuskin puolelta tuon suojamuovin alta löytyi kaksi liitintä, jotka olivat irti, eikä liitäntä paikkaa yhtäkkiä löytynyt