Opel Club Finland (OCF)

Nyt se myrkyn lykkäs. Eilen kauppareissulla auto yhtäkkiä varoittamatta sammui, eikä lähtenyt useista starttausyrityksistä huolimatta käyntiin. Muutaman tunnin päästä kokeilin uudestaan startata, ja lähtihän se taas kun palmun alta. Kävi tyhjäkäyntiä ok, mutta kun yritin antaa koneelle kierroksia se sammua tupsahti taas jossain 1500-2000 kierroksen korvilla, eikä enää millään käyntiin. Ei polttanut mitään vikavaloa. Tänään yritin vielä startata käyntiin, mutta ei lupaakaan ja polttaa vikavaloa startatessa. Onko palstaveljille sattunut samanlaista tapausta ja onko kellään antaa vinkkiä mistä vikaa lähtis jäljittään? Ja tankki on täynnä polttoainetta, tankattiin muutama minuutti ennen kuin sammui (ja kyllä,tankattiin dieselipistoolista). Auto 2,0 dti vuosimallia 2000.
PS. Onko kellään vikakoodin lukulaitetta ko.kulkineeseen Tampereen seudulla?

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &start=165
kyllä tuo pumpulta haiskahtaa! tossa linkki ni käytä huollossa!

Onko noin 300 TKM ajettu ja syöttöpumppuremontti tekemättä?

Ajettu noin 250 tkm. Aiemmista remonteista ei ole tietoa, ostettu 190 tkm ajettuna. Onko toi 300tkm pumpun käyttöikä? Ei kai se auta ku nostaa auto hinurin kyytiin ja kiikuttaa johonkin dieselkorjaamolle tai paalaamolle.

Älä sitten ihan ensimmäisenä suostu 2-3 tonnin pumppuremonttiin, elektroniikan korjauksesta on tässä lähistöllä viestejä.

Kyllä asiantuntevia vastauksia tuli mun kysymyksiin,kiitos niistä,säästi paljon turhaa työtä.
Huollossa testeri näytti vikakoodiksi P1631, tietenkin se kallein mahdollinen eli pumppuvika. Ja tosiaan remonttiarvio enempi kuin auton rahallinen arvo eli noin 2,5-3 k€, ihanan kallista. Ja ei, en suostunu ko remppaan. Nyt täytyy alkaa pureutua lähistöllä oleviin linkkeihin.