Opel Club Finland (OCF)

astra otti ja sammui ajosta eikä käynnisty enää. suutin putkesta tulee hyvästi löpöä startates mutta häriön merkkivalo syttyy. . atolla ajettu 290tm ja vm2000. deltalla käytetty töpselis ja sanovat pumpun olevan kaput vai oisko menny se pumpun boxi vai joku muu?. jos jollain ois laittaa ne boxin lähetys ym. ohjeet niille puolan pojille niin olisin hyvin kiitollinen!
taloudessa myös 2.0 dth vectra vm98 jolla ajettu 450tkm ilman ongelmia.

Jep pumpun elektroniikka väsähtäny, laitan yv:nä vähä juttua siitä vaihdosta ja lähettemisestä.

ohjeet saatu. kiitoksia kovasti. on kellään tietoa/kokemusta tuosta elektronisesti ohjatusta moottorin jäähdytys vikavalosta (syylärin kuva jossa ratas keskellä). mihin vaikuttaa ja mistä voi johtua sen palaminen? autossa ei ilmastointia.

jamppaz kirjoitti:ohjeet saatu. kiitoksia kovasti. on kellään tietoa/kokemusta tuosta elektronisesti ohjatusta moottorin jäähdytys vikavalosta (syylärin kuva jossa ratas keskellä). mihin vaikuttaa ja mistä voi johtua sen palaminen? autossa ei ilmastointia.

Mulla palaa kans ja vikakoodeja oli, mm. puhaltavassa flektissä avoin virtapiiri. Flektien ohjaus tulee suoraan niiden ohjausmoduulilta kytkiksen mukaan. Eli ihan aluks, onko sulake, flektit ja johtosarjat ehjät? Imevä flekti ainaki toimi mulla kun kerran tunnin tyhjäkäyntiä kesällä käydessään saavutti max. lämpötilan

mikähän toi mun astran moottorin tyyppi on kun rekisteri otteessa on 74kw tgf35y ja käyttöön otettu 1/2000 ja zipartin sivuilla valinnoissa oli et vasta 9/2000 tulisi vasta 74kw:ttinen et onko toi dtl vai dth?

Kyllä se dth on, mutta voipi olla joko x20dth tai y20dth. Onko siinä peltinen vai muovinen egr-venttiilin painekello? Peltinen on vanhempi =x20dth ja muovinen sitten todennäköisimmin y20dth.

muovinen ompi. hyvä et selvisi tämähi.

tänään lähti pumpun boxi kohti puolan maata. toivottavasti tulee joskus takasi ja ehjänä