Opel Club Finland (OCF)

Yritin pitkän seisonnan jälkeen Corsaa käyntiin. Ei lähteny. Edes kaapeleilla. Piti latailla akkua että lähti käymään. Soitin ei kuitenkaan ota tulta tämän operaation jälkeen, mistähän kiikastaa?

Sulake varmaan kannattas ensinmäisenä tarkastaa. Ainaki helpoin homma nuin aluksi.

Joo, unohtui mainita että sulakkeet katsoin sulakekopasta. Näytti olevan OK.

pitkän seisonnan jälkeen voi olla mitävain, ekaks veikkaan hapettumaa radion liitoksissa, jos on itte katkotut ja teipatut ni helposti iskee hapettumista.
katoitko myös siinä radion persauksissa olevan sulakkeen? siellä johtosatsin päässä on liitiimen vieressä yleensä laitteen oma sulake, jos se auton alkuperäinen radiosulake on ehyt. niin ja joissakin varsinkin vanhemmissa piuhoissa välillä näkee et johtosulake on vedetty +12V kaapeliin vielä ylivarmuuden vuoksi, ja näissä sulake on yleensä mallia 5A eli palaa tosi äkäseen.

on sitäkin käynyt että ajosta olevasta autosta lakkas radio+tupsyt+vilkut toimimasta ja koko kojelauta purettua tuli vedettyä se sulake irti sulakepesästä ja kattelin et ompa likainen, tälle hieman santapaperia jalkoihin, sitten raavittiin sulakkeen paikan liittimiä talttameisselillä, tippa crc:tä ja sulake kines ja avot yhtäkkiä lähtikin toimimaan. autona oli 90luvun mitsu pajero.

Kiitoksia, täytyy tarkistaa nuo asiat.

Soittimen mallista ei tässä nyt ole tietoa annettu, mutta voisiko soitin olla safe-tilassa... Ainakin b-Corsan alkuperäinen blaukkari meni tuohon tilaan, kun akku pääsi tyhjenemään.

Mrop kirjoitti: katoitko myös siinä radion persauksissa olevan sulakkeen? siellä johtosatsin päässä on liitiimen vieressä yleensä laitteen oma sulake, jos se auton alkuperäinen radiosulake on ehyt. niin ja joissakin varsinkin vanhemmissa piuhoissa välillä näkee et johtosulake on vedetty +12V kaapeliin vielä ylivarmuuden vuoksi, ja näissä sulake on yleensä mallia 5A eli palaa tosi äkäseen.

Jep, tästähän se vika löytyikin. Johtosarjassa ollut 15A sulake oli kärähtänyt. Kiitokset!