Opel Club Finland (OCF)

Huomasin tuossa kun oli lauhat kelit niin olin menny laittamaan kässärinpäälle,ja nyt pakkasilla oli jäätynyt kiinni,huomenna pitäs päästä liikenteeseen eikä puhettakaan,mitä nyt kokeilin niin taaksepäin liikkuu mutta eteen ei senttiäkään Kuumalla vedellä kokeiltu mutta ei auennut kun toiselta puolelta,kuskinpuolen vielä jäässä,Nyt kaivattas apuva!!Olisin kiitollinen

nykäise vaijerinkuoresta, auttaa joskus , tai jos on rumpujarrut ja hihnat jäätynyt rumpuun niin rengas irti ja vasaraa rumpuun.

Ainiin ja auto vectra B,takana levyt..juu pakko kai se koittaa..

b- vectrassa on se käsijarruvipu kilven takana ulkopuolella, että siitä kun vetää niin voipi irrota.

Joo elikkäs pakko oli päästä liikenteeseen,irrotin kummankin takarenkaan ja päästelin vaijerit irti,rupes pyörät pyörimään Laitella sitte takasi kuhan ilmat lauhtuu tai ostaa uusvaijeri jos päästää kosteutta sisään..

Kannattaako sitä ilman käsijarrua ajella? Mikäli vaijerin suojakuoret on rikki niin kunnon teipillä kuntoon (ellet osta uutta vaijeria). Sen jälkeen vaijeri riippumaan ja toiseen päähän öljyllä täytetty ruisku. Tunnin parin päästä on koko vaijeri öljytty ja voi asentaa paikoilleen.

no vähä pakko on ajella kun ei aika riitä,Ja uuden vaijerin laittelen kuhan joudan,mittään teippivirityksiä eih...Ja kiitoksia neuvoista

ei niitä teippivirityksiä kannata duunailla, uus vaijeri on kyllä halpa, vaikka se siihen autoon onkin vittumainen laittaa.

Ja itse kyllä suosittelisin alkuperäistä vaijeria siihen. Tarvikevaijereita useita kappaleita asentaneena niiden kestoikä on kahdesta viikosta kahteen vuoteen kun jo suojukset rikki ja taas jäässä. Omaani laitoin tarvikevaijerin viime vuonna ja kesti tasan kuukauden kun oli taas jäässä, uitti vettä jostain saumasta sinne sisälle vaikka kaikki suojakumit ym oli paikoillaan. Samoin oli alusta asti aika prkl jäykkä liikkumaan. Nyt kun vaihtoi originaalivaijerin toimii kuin unelma. Onhan se toki 3xkalliimpi mutta eipä se halpa hinta paljoa lohduta jos kerrankin jarrut tuhoaa laahaavalla käsijarrulla.

Uhtua kirjoitti:Ja itse kyllä suosittelisin alkuperäistä vaijeria siihen. Tarvikevaijereita useita kappaleita asentaneena niiden kestoikä on kahdesta viikosta kahteen vuoteen kun jo suojukset rikki ja taas jäässä. Omaani laitoin tarvikevaijerin viime vuonna ja kesti tasan kuukauden kun oli taas jäässä, uitti vettä jostain saumasta sinne sisälle vaikka kaikki suojakumit ym oli paikoillaan. Samoin oli alusta asti aika prkl jäykkä liikkumaan. Nyt kun vaihtoi originaalivaijerin toimii kuin unelma. Onhan se toki 3xkalliimpi mutta eipä se halpa hinta paljoa lohduta jos kerrankin jarrut tuhoaa laahaavalla käsijarrulla.

olen samaa mieltä, vuosi aikaa kun vaihdoin tarvikepaskan ja nyt jo jäässä.

Uhtua kirjoitti:Ja itse kyllä suosittelisin alkuperäistä vaijeria siihen. Tarvikevaijereita useita kappaleita asentaneena niiden kestoikä on kahdesta viikosta kahteen vuoteen kun jo suojukset rikki ja taas jäässä. Omaani laitoin tarvikevaijerin viime vuonna ja kesti tasan kuukauden kun oli taas jäässä, uitti vettä jostain saumasta sinne sisälle vaikka kaikki suojakumit ym oli paikoillaan. Samoin oli alusta asti aika prkl jäykkä liikkumaan. Nyt kun vaihtoi originaalivaijerin toimii kuin unelma. Onhan se toki 3xkalliimpi mutta eipä se halpa hinta paljoa lohduta jos kerrankin jarrut tuhoaa laahaavalla käsijarrulla.

Itse tuli huomattua sama G-astrassa kun ensin meni kaksi tarvikevaijeria reilussa vuodessa. Alkuperäisen kun haki niin siinä oli se vaijerin kuori suojattu paksulla kumiletkulla ja on kestänyt moitteetta nyt jo kolme vuotta. Tokihan hintaakin oli sitten reilu 70e mutta eipä tarvi jännätä että jäätyykö.