Opel Club Finland (OCF)

Yritin etsiä mutta en löytänyt juttua, missä sijaitsee ulkolämpötila anturi eberille tai olisiko helpompaa paikkaa ottaa automatiikka pois käytöstä kun
on päällä koko ajan vaikka lämmöt olisi yli 80 ja muutenkin kun siirtelee pientä palaa niin aina starttaa mukana .

Sulla on ongelma Vanhojen viestien mukaan tuo eläisi ilmamassamittarin kautta. Hae "eberi" ja nimimerkki "jamata" löytyy aika monta ketjua, mutta ei taida olla vastausta vaivaan. Olisikohan jossain viestissä sanottu mihin lankaan lämpötilatieto tulee eberin puolelle, luulisi sitä katkomalla saavan käynnistyksen estettyä.

jjruutiainen kirjoitti:Yritin etsiä mutta en löytänyt juttua, missä sijaitsee ulkolämpötila anturi eberille tai olisiko helpompaa paikkaa ottaa automatiikka pois käytöstä kun
on päällä koko ajan vaikka lämmöt olisi yli 80 ja muutenkin kun siirtelee pientä palaa niin aina starttaa mukana .

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 1&start=15

Tuossa ketjussa kuvatulla tavalla omaani aikoinaan tein. Toimii edelleen hyvin. Eli Eberi käynnistyy vain niin halutessani auton ollessa käynnissä. Tai minä teen siten että kun haluan eeperin apuja lämpiämiseen ja tiedän etten ihan heti ole autoa taas sammuttamassa napsautan katkaisijan päälle ennen auton käynnistämistä. Katkaisimessa on vielä merkkivalo ettei unohdu päälle.

Kuinkas jos on kellosarja niin jos poikkaisen vain tuon johdon niin toimiiko se tuon lisäsarjan kautta , no kokeilen huomenna hyvät kuvat Kiitoksia.

Astrassa oli tosiaan lämpötila anturi puskurissa ajattelin että tässä on sama juttu.

Poikkaisin tuon musta/ valko johdon ja ei lähde päälle kun käynnistää auton OK , kun laitan kellosta niin lähtee lämppäri päälle OK.

Vaikuttaisi olevan hyvä juttu ei turhaa ole 50 km päällä tällä kelillä jopa kulutus voi tippua 0.4l sadalla.

Hyvä, että löytyi ratkaisu. Tuossa välissä olisi pitänyt olla kytkin alunperinkin