Opel Club Finland (OCF)

Miten tiuhaan tahtiin C-Vectroista menee pyöränlaakerit? Omassani tällä hetkellä reilu 175 tonnia ja etupäästä kuuluu sellainen ulina jota en kovin mielelläni enää mieltäisi rengasmeluksi. Ei ole tiestöllä ollut sellaista mahdollisuutta että olisi saanut kokeilla isoja kaarteita että muuttuuko tuo melu. Vasemmalle puolelle painottuisi mitä on tullut yritettyä paikallistaa melun lähde. Melu alkaa hieman ennen 60km/h nopeutta. Vai onko C-Vectra ollut rengasmelultaan miten keskitason auto?

Jees poks.. Eli laakerin maantiellinen vaellus lähestymässä loppuaan ja matka kierrätysmetalliksi kohti Valmetin kansivaluja lähestymässä. Mutta rikkonainen laakeri osoittautui oikeanpuoleiseksi etupyörän laakeriksi, kuljettajan paikalla ei asiaa pystynyt täysin paikallistamaan mutta kun huoltamon edustajan kanssa tehtiin koeajolenkki niin selvisi kumman puolen laakeri. Harvakseltaan on noista C-Vectroista kuulemma mennyt että sieltä B-mallista kantautuu osittaisena tyyppivikana. Onneksi laakerin saa pian vaihtoon koska jarrutuksessa levyt laahaa aika pahasti tuota rikkonaista puolta. En tiedä olisiko vika pahentunut vielä entisestään nyt muutamana päivänä.

Laakeria on hyvä kokeilla kun nurkka on ylhäällä. Klappi ja rohina tuntuu hyvin. Onko laakerissa niin pirusti väljää, että jarrulevy pääsee hankaamaan esim. satulan kannakkeeseen?

"Onneksi laakerin saa pian vaihtoon koska jarrutuksessa levyt laahaa aika pahasti tuota rikkonaista puolta."

Boah kirjoitti:Laakeria on hyvä kokeilla kun nurkka on ylhäällä. Klappi ja rohina tuntuu hyvin. Onko laakerissa niin pirusti väljää, että jarrulevy pääsee hankaamaan esim. satulan kannakkeeseen?

"Onneksi laakerin saa pian vaihtoon koska jarrutuksessa levyt laahaa aika pahasti tuota rikkonaista puolta."

Tuota ylösnostoa ei ole tullu kokeiltua, ja jarrulevyjen rohina kuuluu jarrutuksessa, ei muutoin normaalissa ajossa. Mutta eikös jos laakeri on viallinen niin se rasittaa "vääntyneessä" asennossa jarruja muutoinkin?

Niin tähän jäi lopputulos laittamatta joulun tohinoissa..

Laakeri tuli vaihdettua ja oli oikeanlainen, syystä että tarviketoimittajilta löytyy C-Vectran taipaleen alkupään malleihin toimittaa kahta eri mallia laakeria joissa abs-liitin on erilainen. Tämä kannattaa siis tarkistaa jos päätyy tarvikeosaan.

Etupäähän tuli myös uudet jarrupalat kun vanhat olisi menneet pian vaihtoon, ilmeisesti rahina tästä syystä.

Ohjaamomelu hiljeni aika paljon huollon seurauksena joten en tiedä sitten miten pitkään laakerivika on vaivannut kun auto ei pitkään ole kuitenkaan viel ollu mun hallinnassa.

alkaa olla samankaltaisia oireita, kun 60 km/h nopeudessa alkaa pitämään sellaista matalaa ulvontaa joka tuntuu sitten voimistuvan kun vauhti kasvaa. Moottoritie nopeuksissa 100-120km/h sitten alkaa kevyt täristys tuntua ohjauspyörässä varsinkin kaartaessa. Jarruttaessa tärinä vähenee ja jopa katoaa. Kuitenkaan kovin suurta ääntä ei kuulu missään nopeuksissa, vai hukkuuko se niin hyvin muihin suhinoihin.