Opel Club Finland (OCF)

Otsikon kuvaama ongelma olis kyseessä. Auto on ollut seisonnassa ja keskiviikkona pitäisi taas ottaa ajoon. Tankissa vain on kesädieselit (-15). Onko jotain aineita olemassa joka auttaisi dieselin hyhmääntymiseen? Jäänestotkin taitaa auttaa vaan vedestä johtuviin ongelmiin. Jos aineet tankissa ja putkissa pääsee hyhmääntymään niin lähteeköhän käyntiin vasta juhannuksena vai riittääkö kun pakkanen laskee tuon -15 alle?

käy hakemassa talvilaatua jerryllä ja kaada sekaan ja eiku käyntiin.

Tankki on vaan ihan piripinnassa. Tankkasin täyteen ennen seisontaan laittoa ettei kertyis kosteutta.

Jäänestoa ja kovaa ajoa. Tai odota nyt että nää kovimmat pakkaset loppuu.

Meinaatko siis että vaikka polttoaineet hyhmääntyis niin muuttuu taas juoksevaksi kun pakkanen laskee? Olen joskus muinoin kuullut että vasta viikonloppu tallissa sulattais putket yms.

olisko mahdollista imeä jollakin 10-20l tankista pois.? ja talvilaatua tilalle mutta uskon että pelittää kun laitat roikka 2h ja käyntiin käy ajeleen joku pitempi lenkki. mistä autosta on muuten kyse.

-97 Vectra on kyseessä. Täytyy alkaa miettimään josko sitä imasis tankista pois jollain. Taitaa jossain olla bilteman tai jonkun porakoneella pyöritettävä pumppu, jos sillä vaikka onnistuis. Ei ollutkaan kovin fiksu veto tankata lokakuun alussa tankkia täyteen.

Oota ny rauhas pari päivää. Sitte ajelemaan. Tai lapolla tankkia tyhjemmäks.

Laitoin ensi hätään jäänestoa tankkiin ja auton käymään. Tiedä onko muuta kuin psykologista vaikutusta. Mutta positiivista että se yleensäkin lähti käymään...

flying_man kirjoitti:Laitoin ensi hätään jäänestoa tankkiin ja auton käymään. Tiedä onko muuta kuin psykologista vaikutusta. Mutta positiivista että se yleensäkin lähti käymään...

Ei muuta ku ralli päälle että saat tankkia tyhjemmäksi.

flying_man kirjoitti:Meinaatko siis että vaikka polttoaineet hyhmääntyis niin muuttuu taas juoksevaksi kun pakkanen laskee? Olen joskus muinoin kuullut että vasta viikonloppu tallissa sulattais putket yms.

jokunen vuosi takaperin kävin ostamassa Skodillac felician 1.9d. käynnistettiin se kaupan pihassa ja pakkasta oli n.-30 astetta. kesädieselit oli tankissa (puolillaan) ja siihenhän se lopulta jääty. työnnettiin talliin sulamaan ja laitettiin roikan päähän. parin tunnin päästä tulin katsomaan että lähtisikö se skoda käyntiin, ja lähtihän se. tein kaupat ja kurvasin huoltoasemalle tankkaamaan. pistettiin tankkiin jäänestoa ja talvi dieseliä. Hyvin pelasi ainakin +130km. Et kaipa nuo toimii jäätymisenkin jälkeen. Skoda ei temppuillut tuon jälkeen kertaakaan.

Jospa se siitä sitten taas lähtis kun pakkanen hellittää vaikka jäätymään pääsisikin. Kiitokset vastauksista.

Ite ainakin vaan lähdin pihasta ajamaan kun keli lauhtui sen verran että auto suli, silloin kova pakkanen muuttui nollakeliks.

Ja kyll autolla pääsi kesälaadulla ajamaankin pakkasella,tosin polkupyöräll ois riski mies kyllä mennyt ohi.Silloin tuli paukkupakkanen yllättäen ja mieleen on jäänyt että muitakin hitaita dieselejä tuli vastaan

Sinne suodattimeen se ekana kai jäätyy ja mun tietääkseni, ainakin -98 DTI, vectrassa on lämmitys suodattimessa.
15 - 20 astetta ei vielä pitäis olla ongelma.

Vectran suodattimen kanssa ei ole ollut jäätymisongelmaa vielä kertaakaan. Jos oikein laskin, niin yhdeksäs talvi on meossa. Enkä ole käyttänyt tilkkaakaan jäänestoa, tavoitteena jatkaa samalla tavoin
Vielä hyytyneestä dieselistä sen verran, että hyyhmä ei täysin poistu heti kohtakaan pakkasen laskiessa. Talvilaadun sekoittaminen juoksevaan kesälaatuun tietysti auttaa kuten myös paluukierron lämmittävä vaikutus (tämä tietysti vaan silloin, kun autolla pystyy ajamaan).