Opel Club Finland (OCF)

morjenttes

tässä jo hetken tuuminut ja miettinyt jotta kuinkahan tuollaisen taukolämmitystoiminnon saisi omegaan pienellä vaivalla? Eli oma autoni on 2.5 TD koneella oleva -00 omega ja siinähän saa lämmityslaitteen päälle auton ollessa sammuksissa kunhan vain virta-avain on virtalukossa. Lämmintä vain ei tule, eli ainakaan lämppärin kennossa ei vesi kierrä.. Tätä varten hommasin sähköisen kiertovesi pumpun ja tuumin vain minne tuon sitten asentaisi ja onko omegassa jokin alipaineella toimiva sulkuventtiili veden kierrossa ettei lämppärille kierrä vesi auton ollessa sammuksissa?

Virtalukolta vain käynnistysvirta pumpulle ja pumppu pyörii kun virrat on kytketty, eli vesi kiertää myös kennossa kun virrat on päällä. kylmänä tietenkään ei lämmintä tule sisällekään mutta parkissa ajon jälkeen auto sammuksissa olisi mukava antaa lämpimän ilman tulla puhaltimista näin kylminä pakkaspäivinä

Eikös siinä ole se toiminto ihan valmiiksi, kun sammutat auton ja painat vaan ilmastointilaitteen "auto" nappia.
Näin ainakin mulla -02 2,6 omegassa.
Tämäkään ei ihan kunnolla toiminut. Jostain syystä ilmastoinnin logiikka ei kytkenyt virtaa kiertovesipumpulle, tämä vika vissii melkei kaikissa omegoissa.
No laitoin sinne sitte oman releohjauksen ja hyvin on vuoden päivät jo pelannu.

Toimiihan se aina, mutta vesi ei kierrä.

makara kirjoitti:Eikös siinä ole se toiminto ihan valmiiksi, kun sammutat auton ja painat vaan ilmastointilaitteen "auto" nappia.
Näin ainakin mulla -02 2,6 omegassa.
Tämäkään ei ihan kunnolla toiminut. Jostain syystä ilmastoinnin logiikka ei kytkenyt virtaa kiertovesipumpulle, tämä vika vissii melkei kaikissa omegoissa.
No laitoin sinne sitte oman releohjauksen ja hyvin on vuoden päivät jo pelannu.

juurikin näin, eli vesi ei kierrä jolloin lämmintä ei tule.. minkälaisen ohjauksen teit tuolle? voisitko antaa vähä ohjeita jos itsellekin rakentelisin tuollain, ei tarttis erillistä pumppua laittaa sitten välttämättä väliin

No mä laitoin releen sillain että se saa ohjauksensa sisätilan puhaltimelta. Kun puhallin pyörii niin rele kytkee. Ja se releen kytkemä jännite sitten ilmastoinnin ohjauspaneelin taakse oikean puoleisen johtosarjan nastaan 19. Siitä nastasta pitäis normaalistikin lähteä virta pumpulle, mutta jostain syystä se ei vaan kellään toimi. Magneettiventtiili aukeaa ihan normaalisti niinkuin pitääkin sille ei tarvi tehdä mitään.
Kannattaa laittaa sinne sitten rele jossa mahdolisimman alhainen kytkentäjännite, jotta toimii koska sen ohjaus tosiaan sieltä puhaltimelta jota ohjaa elektroninen säätövastus, jolloin jännite ei ole ihan 12V koska puhallinhan ei pyöri täysillä.

oon miettiny että voisiko releen herkkyyttä jotenkin helpottaa laittamalla kondensaattorin sinne jotenkin, ehkä joku voisi keksiä miten.