Opel Club Finland (OCF)

Terve!

Potilas on 2,2 dth vm 2002. Ongelma on seuraavanlainen: Kun ajaa esim 60 kmh 4 vaihteella, kierroksia about 1500 rpm ja tasakaasulla niin pitää nylkytystä ja meno on kuin puurossa kulkis. Jos antaa reippaamin kaasua niin alkaa kulkemaan ihan jees. On kolme kertaa systyttänyt check engine valon ja asken kävin lukemassa vikakoodit niin antoi P0400. Jonka selitys oli ihan hepreaa.
Sitten oireyhtymään liittyy vielä sellaitakin, että välillä kun kylmänä käy tyhjän käyntiä niin kierrokset seilaa eli 5-10s välein meinaa sammua. Ja vielä lisää kun se käy tyhjänkäyntiä niin noin puolen minsan päästä käynti muuttuu siihen tulee lisää niinkuin sellainen nakuttava ääni. Joten apuja pliis

Tässä kun kirjoittelin niin tulin siihen tulokseen, että taitaa olla vikaa alipaine jutuissa????


Saako tuosta tulpattua tuon EGR:n jotenkin? Se on alipaineella ohjattu, mutta siellä on sellainen ohjausventtiili välissä

alipainepuoli tutkittu ja sieltä ei näyttäis vikaa löytyvän. Miten saan nafta puole testattua, että sinne ei ilmaannu ilmaa??

Karepa kirjoitti:Saako tuosta tulpattua tuon EGR:n jotenkin? Se on alipaineella ohjattu, mutta siellä on sellainen ohjausventtiili välissä

Oletko ottanut EGR-venttiilin irti? Imusarja karstoittunut umpeen? Onko venttiili silminnähden kunnossa ja alipainekalvo ehjä (kovasti imemällä kara liikkuu ja jousivoima ponnistaa ulos)? Tukkimisesta on paljon juttuja etsittävissä haulla...periaatteessa kuula alipaineletkuun ja 15 kOhm vastus ilmamassamittarin 1-johtoon.

rgs1 kirjoitti:

Karepa kirjoitti:Saako tuosta tulpattua tuon EGR:n jotenkin? Se on alipaineella ohjattu, mutta siellä on sellainen ohjausventtiili välissä

Oletko ottanut EGR-venttiilin irti? Imusarja karstoittunut umpeen? Onko venttiili silminnähden kunnossa ja alipainekalvo ehjä (kovasti imemällä kara liikkuu ja jousivoima ponnistaa ulos)? Tukkimisesta on paljon juttuja etsittävissä haulla...periaatteessa kuula alipaineletkuun ja 15 kOhm vastus ilmamassamittarin 1-johtoon.

Alipainepuolelta löyty vuoto oli hankaantunut yksi letku puhki, mutta vika ei korjaantunut. Vikavalo lakkas syttymastä, mutta edelleen nyhtää ja nykii. Alipainepuolella oli käydessä n.-0.7 bar ja olen vaihtanut ohjausventtiileitä ristiin rastiin, mutta vika ei muutu eikä poistu. Kävin kaikki kellot läpi alipainepumpulla ja kaikki piti ja toimi. Paikallisen Opel butiikin kanssa tehtiin avoin kauppa ilmamassamittarista, kun sitä veikkailivat vahvasti. Tosin ongelma ei ole kovin tyypillinen ilmamassa vika.

polttoainepuoleen en oikein usko, koska se lähtee hyvin käymään ja kun ottaa esim. ilmamassamittarin johdon irti niin kone käy kuin ihmisen mieli kun on vikasietotilassa. Jännä efekti tuli myös kun otin ilmanputsarille menevän letkun irti ja kämmenellä ahistin ilmamassamittarille menevää ilmaa niin kone kävi tasaisesti ilman rykimistä

Ilmamassamittari oli syyllinen