Opel Club Finland (OCF)

Moi!
Osaisko joku kertoo mikä mättää kun vaihdoin löpö suodattimen ihan normaalisti ja eiku starttaamaan eikä lähe käyntiin eikä edes lupaa tai hörähtele eikä aikaisemmin mitään oireita.

ilmasitko kunnolla?

Suodatinkuppi kaataa täyteen,tuo on itellä riittänyt.

Kupin täytin mutta en ilmannut kun luulin et starttaamalla ilmaantuu niin ku kirjat väittää.Oisko ohjeita ilmaukseen?

Kato uudestaan onko suodatinkuppi piripintaan täynnä. Kun se nyt ei ilmeisesti ole niin joudut uusintatäytön jälkeen hankaamaan startilla lisää. Ruiskutusputkien löysääminen ja starttaus niin kauan, että ilman tulo loppuu, se on se ilmaamiskonsti.

Laita tiivisteet kunnolla paikalleen ja kupin ruuvi kiinni On ihme jos ei starttaa täydellä kupilla,koska ilmaahan ei voi olle tuossa mennyt järjestelmään paljoa.Jos kunnossa on se starttaa.

Hinaamalla käyntiin. Säästyy pumppu ja startti.

yhden tapauksen tiedän missä oli startti jo startattu rikki suodattimen vaihdon jälkeen, kun oli suodatin kolelon kansi väärin paikallaan.

mikä auto kyseessä?

Vectra 2.0 TD 98 Oli suodattimen mukana tullu uusi tiiviste ropelilla,vaihdoin vanhan ja taas rokkaa.

Juho M-P kirjoitti:Hinaamalla käyntiin. Säästyy pumppu ja startti.

Tälle myös ääni vaikeissa tapauksissa.

Onko muilla tullut vastaan (-97 f astran x17dtl) naftasuodattimen vaihdossa ettei kaikilla suoatinmerkeillä toimi? Muuan vuosi sitten saikkasin useemman päivän uudella suodattimella ku ei suostunut käynnistymään ennen kuin vaihdoin takaisin vanhaan ja nyt taas sama homma. Silloin hain merkkiliikkeestä suotimen jolla rupes toimimaan. Tässä välissä 2-3 suodatinta (eri merkkkisiä?) tullut vaihdettua ilman ongelmia ja täysin ilmailematta tai täyttämättä suodatinta. Nyt tekee uudella suodattimella sen parhaimmillaan että käynnistyy jotenkin ja käy röpöttäen tyhjäkäynnillä jonnin aikaa, mutta ei rupea käymään kunnolla. Tiivistinpinnat on uudessa ja vanhassa suodattimessa saman kokoiset, mutta niin vaan vaikka tyhjennettynä vanhalla suodattimella lähtee helpommin käymään tasasemmin. Toki starttauttaa pitkään ja pari kertaa mutta kuitenkin. Jotenkin itestä tuntuu ettei uus suodatin tiivisty paikoilleen kunnolla vaikka yrittää sievästi kiristää jopa avaimella sen jälkeen ku kaksin käsin ei enää mene. Sisempi tiivistepinta on eri tasossa kuin ulompi, niin voikohan ongelma liittyä jotenkin tohon että niiden korkeusero toisessa suodattimessa on suurempi, eikä siksi tiivisty kunnolla? Ulospäin ei kuitenkaan vuoda. Onko mitään vastaavia kokemuksia???

Viikolla yks Focus ei lähteny käyntiin millään suodattimen vaihdon jälkeen, toisen merkkisellä tarvikkeella sitten heti. Eli nyt uskon tuohon itsekkin. Tunnin tein tuolla ekalla suotimella töitä, täytin sen kolmesti piripintaan, ja ilmasin suuttimilta jne, mutta ei muuta keksinyt, ku että VP44 antautu tai sitten uudessa suotimessa jotain häikkää. Opelin kans ei oo tullut vastaan vastaavaa, mutta opelit nykyisin ns. sisäpanoksia

Morjens,

Onkohan se vivarossakin ihan vain, että kaataa kupin täyteen löpöä ja ruuvaa kiinni?

Ohjeessa sanottiin jostain käsipumpusta, että sillä sais pumpattua ainetta. Mutta ei oikein taho löytää silmä semmoista mistään.

Suodattimen kannen ilmausruuvi auki ja virrat päälle? Ilma loppuu niin ruuvi kiinni ja käyntiin?

vivamanTT kirjoitti:Viikolla yks Focus ei lähteny käyntiin millään suodattimen vaihdon jälkeen, toisen merkkisellä tarvikkeella sitten heti. Eli nyt uskon tuohon itsekkin. Tunnin tein tuolla ekalla suotimella töitä, täytin sen kolmesti piripintaan, ja ilmasin suuttimilta jne, mutta ei muuta keksinyt, ku että VP44 antautu tai sitten uudessa suotimessa jotain häikkää. Opelin kans ei oo tullut vastaan vastaavaa, mutta opelit nykyisin ns. sisäpanoksia

Joo kyllä se oli suotimessa vika, kun toisen merkkisellä käynnisty melkeenpä samontein. Kokeilin ongelmasuodatinta vielä useampaan kertaan ja ei se toiminu kiristi vähän tai vähän enemmän, tyhjänä ja täynnä.

willik kirjoitti:Morjens,

Onkohan se vivarossakin ihan vain, että kaataa kupin täyteen löpöä ja ruuvaa kiinni?

Ohjeessa sanottiin jostain käsipumpusta, että sillä sais pumpattua ainetta. Mutta ei oikein taho löytää silmä semmoista mistään.

Suodattimen kannen ilmausruuvi auki ja virrat päälle? Ilma loppuu niin ruuvi kiinni ja käyntiin?

jos vivarossa on se käsipumppu niin se on siinä suodattimen läheisyydessä, jos ei oo ni pitäs tankissa olla siirtopumppu.