Opel Club Finland (OCF)

-97 B Omega Caravanin etupään remontti menossa. Uutta tulee kummallekin puolelle tukivarsiin molemmat puslat ja Sachs Sport Touring iskarit.

Eilen purin vasemman puolen ja kokosin jo jousen uuteen ískariin sekä ruustukissa pienemmän puslan vaihdoin. Tänään prässin ääreen suurempaa puslaa vaihtamaan. Sitten vasemman puolen kokoaminen ja sama hoito oikealle puolelle. Kaikki isommat mutterit joutui irroittamaan pillillä lämmittäen. Laitetaan tarkempaa projektikuvausta käytetyistä tempuista kun homma on valmis.

Oliskiko nyt jollakin ystävällisellä sielulla korjausopasta sopivasti käsillä ja laittaisi tänne kiristysmomentteja ja tiedon jos joitakin pultteja pitää lukita kierrelukitteella.

Momentit tarvitsisin ainakin:

-tukivarren etupuslan kiinnitys koriin/apurunkoon
-tukivarren takapuslan kiinnitys koriin/apurunkoon
-alapallonivelen pultti
-iskarin (Mc Pherssonin) ja navan toisiinsa kiinnittävät pultit
-iskarin yläpään kiinnitys koriin
-ohjauslaakerin kiinnitys iskarin yläpäähän
-jarruasennelman kiinnitys napaan

En löytänyt moisia juttuja foorumi haulla googletuskaan ei heti tärpännyt. Linkkikin riittää jos jostakin ovat nuo jutut saksaksi tai englanniksi luettavissa.

Etukäteen tackar ja pockar!

-tukivarren etupuslan kiinnitys koriin/apurunkoon 120Nm + 30 astetta + 15 astetta
-tukivarren takapuslan kiinnitys koriin/apurunkoon 120Nm + 30 astetta + 15 astetta
-alapallonivelen pultti olka-akseliin 100Nm, tukivarteen 35Nm
-iskarin (Mc Pherssonin) ja navan toisiinsa kiinnittävät pultit 90Nm + 45 astetta + 15 astetta
-iskarin yläpään kiinnitys koriin 55Nm
-ohjauslaakerin kiinnitys iskarin yläpäähän 70Nm
-jarruasennelman kiinnitys napaan 95Nm + 30-45 astetta


Haynesin manustkasta napattu... ja uudet pultit vaadittaneen noihin kulma-arvoilla varustettuihin.

t. Harri