Opel Club Finland (OCF)

Mikä voi olla ongelmana, kun suositustenmukainen talvirengas pääsee auton korin heilahtaessa raapaisemaan renkaan kotelon sisäreunaa? Tämä raapaisu on oikean takarenkaan kohdalla ja Astra G kyseessä. Tällä raapaisukohdalla on jonkinlainen johtokotelo hieman pullottamassa rengaskotelon pinnalla. Eli raapaisukohta näkyy, kun vain taskulampulla katsoo auton sivulta rengaskoteloon. Ja raapaisu tapahtuu, kun kori heilahtaa oikealle tai ajaa isommin töyssyyn. Viistoperä Astra ja rengas Bridgestonen 185/70R14 880.

Oliskohan takajouset väsyneet, tai oikea takajousi poikki..?

Millasilla vanteilla renkaat on? Lähinnä ET? Tai onko mällätty joskus?

Veikkaisin että renkaissa väärä ET. Tai sitten kumit on liian leveät?

Heze kirjoitti:Veikkaisin että renkaissa väärä ET. Tai sitten kumit on liian leveät?

185/70R14 tuskin nyt kuitenkaan kumin koossa on vikaa.

http://www.opelclubfinland.fi/sivut/ima ... ulukko.htm

Eikös ton taulukon mukaan vakiorengas ole 175 leveä.

En kyllä tosin tiedä onko astra miten herkkä raaapimaan, jos laittaa sitten vähän leveämmät kumit

ei itel ainakaan oo mtn ongelmia alkuperäisten 15"alujen ja 195 60 kumien kans. Nastat taas 185 65 15, eikä ongelmia

ok.

Itelläni on 205/50 x 16 enkä kertaaka saanu raapimaan.

Kiitos vinkeistä. Vika on todennäköisesti ET:n lukemissa, joita en ole tajunnut tarkastaa.

anttuh kirjoitti:Kiitos vinkeistä. Vika on todennäköisesti ET:n lukemissa, joita en ole tajunnut tarkastaa.

Siis sulla on vanteina jotkut muut, kuin Opelin omat vanteet?

Missä G-mallin Astrassa on 14":nen rengaskoko? Mulla aikakin on ollut aina vakiona 15":nen vanne ja mitä muita olen nähnyt, niin aina on ollut 15":nen vanne. Vai onko 8-venasessa 1.6 litrasessa 14"?, kun ainakin 16-venasessa on 15".

Kyllä on 8V koneissakin vakiorengastus 195/60R15. Ei tietääkseni ole kyllä missään G-astran versiossa ollut 14" vanteita tehtaalta tullessaan.

Timonen kirjoitti:

anttuh kirjoitti:Kiitos vinkeistä. Vika on todennäköisesti ET:n lukemissa, joita en ole tajunnut tarkastaa.

Siis sulla on vanteina jotkut muut, kuin Opelin omat vanteet?

Niin tuli hommattua rengassetti talven alla, kun halvalla sai (en siis silloin tiennyt mtn muuta ET:stä, kun mitä lasna oli tv:stä nähnyt ). Kaikesta päätellen on siis automerkkikohtaisia vanteita (alu/pelti), vanteita (alu/pelti) ja alu merkkivanteita (siis mm. niitä tolkuttomanhintaisia italialaisia hyrräsysteemeitä)??
Mutta siis jos haluaa alkuperäisen asian kuntoon niin pitänee auton mukana tulleille huonokuntoisille nastatalvirenkaille tehdä se, että pelastaa niistä (toivonmukaan "Opelin") peltivanteet. Ja laitattaa niihin uudet kumit. Mitä tällainen projekti sitten kustantaa ? Ja pinnoitus vai kokonaan uudet? Vai onko muita ehdotuksia?

anttuh kirjoitti:

Timonen kirjoitti:

anttuh kirjoitti:Kiitos vinkeistä. Vika on todennäköisesti ET:n lukemissa, joita en ole tajunnut tarkastaa.

Siis sulla on vanteina jotkut muut, kuin Opelin omat vanteet?

Niin tuli hommattua rengassetti talven alla, kun halvalla sai (en siis silloin tiennyt mtn muuta ET:stä, kun mitä lasna oli tv:stä nähnyt ). Kaikesta päätellen on siis automerkkikohtaisia vanteita (alu/pelti), vanteita (alu/pelti) ja alu merkkivanteita (siis mm. niitä tolkuttomanhintaisia italialaisia hyrräsysteemeitä)??
Mutta siis jos haluaa alkuperäisen asian kuntoon niin pitänee auton mukana tulleille huonokuntoisille nastatalvirenkaille tehdä se, että pelastaa niistä (toivonmukaan "Opelin") peltivanteet. Ja laitattaa niihin uudet kumit. Mitä tällainen projekti sitten kustantaa ? Ja pinnoitus vai kokonaan uudet? Vai onko muita ehdotuksia?

Tekstisi perusteella suosittelen menemään lähimpään rengasliikkeeseen niiden mukana tulleiden talvirenkaiden kanssa ja sanoa haluavansa kyseiseen automalliin hyväksytyt uudet talvirenkaat.

Toki jos haluat perehtyä asiaan tarkemmin suuntaat http://www.google.fi ja etsit muutamaksi illaksi tietoa renkaista, vanteista ym. Myös etusivulla olevassa tekniikkaosiossa on renkaista ja vanteista taulukoita, jotka ovat hyödyksi.