Opel Club Finland (OCF)

Eli nyt uusi Opel alokas tarvitsisi kuumeisesti neuvoja.

Otsikon mukainen 2.0 dti 100 heppanen olisi osto listalla kakkos autoksi.
Autoon tehty 500 kilsaa sit kansi remppa(hyvä juttu),sitten imusarja putsattu/kaasuläpät poistettu/egr suljettu toiminnasta?
Vaikuttaako radikaalisti auton päästöihin/toimivuuteen?autolla ajettu nyt se 369 tkm ja ei tietoa onko tätä surullisen kuuluisaa syöttöpumppua korjattu/uusittu ja nyt sitten on ongelma uskaltaako autoa ostaa kun on epävarma tästä pumpusta,pelottaa se valtava lasku jos pumppu hajoaa jos ei sitä ole uusittu.

Joten nyt on hyvät neuvot arvon clubilaiset kultaakin arvokkaammat tässä asiassa.

Eipä nuista koskaan tiiä. Saattaahan se pumppu vielä kestää tai sitten ei. Itellä samanverran ajettu dti ja ei tietoa onko pumppua vaihdettu. Saksassahan ne noita sähköaivoja korjaavat edullisesti nykyään (300-400e). Suomessahan tuota ei kannata enään korjata koska autoilla ei arvoa enään juurikaan ole. Tietenkin auton hinnassa se pitää näkyä jos pumppua ei ole vielä vaihdettu.

Elis on kuin sikaa säkissä ostaisi.
Pitänee luopua sitten vain tästä merkistä,kun ei tod varaa riskeerata jos se levähtää ni auto jää nurkalle välittömästi.
Pitänee katsoa jotakin muuta merkkiä sitten vaihto ehtona.

Et sitten löydä autoa johon pumppu on vaihdettu?Sanoisin että on erittäin järkevä hankinta jos pumppu on laitettu,muuten ovat luotetavvia pelejä ja halpoja ostaa myös.Kokonaisajomäärän ei oikeastaan ole väliä,moottori kestää ajoa todella paljon kunhan pummpu vaan on ordningissa.

Tuosta mainitsemastasi autosta pumppu on kyllä juuri hajoamassa,se on siinä iässä,omakin pumpun sähköosa on juuri puolassa korjattavana laskua tulee 300 euroa ja nykyään on onneksi aika helppo homma tuo eikä sellainen katastrofi kuin ennen.

Täytyy nyt odottaa vastausta joka autoa myy niin tiedän si mitä teen asian suhteen.
Kysyin onko autoon rempattu pumppua/vaihdettu kokonaan.
Odottavan aika on pitkä.
Tampereella olis myynnissä edullisesti 00 mallin farkku vekkuli,mut siinäkin oli tullut vika et oli sammunut yhtä äkkiä risteykseen,mutta oli lähtenyt käyntiin sahauksella,mutta käy huonosti ja ei ota kierroksia eikä oo vetoa,eli taitaa olla siinäkin pumppu sökönä ja sillä on ajettu jo 480 tkm.

Pitänee kaveria jo pyytää korjaus hommiin jos tulee ostettua tällänen vekkuli itselle.
Hänellä ihme taito että osas korjata mun edellisestä 2.5 td ompusta pumpun sähköisen osion joka siitä petti ja teki sen huolella ja toimi sen 100000 kilsaa mitä auto mulla oli ja tiiän mis auto on edelleenkin ja toimii samoilla korjauksilla.

Siinäpä ois kaverilles bisnesidea, jos todellakin osais vp44:n sähköaivot korjata. Tällä hetkellä ei taida löytyä suomesta ketään joka sen osais (??).

Sitä olen hänelle ehdottanut että pistäis bisneksen pyöriin asian tiimoilta koska todellakin hän korjasi mun omegan pumpun sähköaivot ja auto on edelleen liikenteessä samalla korjauksella ja on toiminut jo rempan jälkeen 150 tkm ongelmitta.
Arvelen että asiakkaita riittäis hyvin näiden opeleiden riesa pumppujen takia,kuin myös bmw:kin pumppujen takia.

Joo eipä taideta osata korjata ja jos jollain on edellyksiä korjata niin nuo jotka näitä boxeja/mittaristoja on aiemmin korjaillut,onhan noitakin yrittäjiä onneksi suomessa joitain.
Musta kannattaa korjauttaa Puolassa koska sieltä saa myös sen laskin anturin edullisesti jos sille on tarvetta.Suomessa toikin osa maksoi ihan sairaasti jos sitä edes oli saatavilla.

Tosiaan kyllä ei enää niin järkyttävän kallista ole jos puolassa korjauttaa, sellaista autoa nyt ei enää olekaan johon ei saattais yllättäen tulla 300€ remonttia, ja toisaalta muuten on kyllä teknisesti melkoisen luotettavia nämä vehkeet, ja suhteellisen hyvin varusteltuja ikäisikseen, monessa on ilmastointi ja vakionopeudensäädin jotka molemmat on aika olennaisia asioita itselle kun autoa ostaa, ja lisäävät tosiaan mukavuutta melkoisen paljon. Samoin jakopää ketjukäyttöinen, eli ei senkään puoleen sitten kalliita ja useinkin toistuvia hihnaremppoja, ja ilmeisen hyvin on tuokin pelannut, ei ainakaan omiin korviin ole kantautunut ongelmia. Muutenkin B2-Vectrassa hinta/laatusuhde on oikein hyvin kohdallaan, verrattuna vaikkapa Passattiin...