Opel Club Finland (OCF)

Morjens,

Piti odotella +merkkisiä kelejä että olisi saanut auton katsastettua... Ei sitten ehtinyt lauhtua.
Tuntuu ettei mihinkään huoltoliikkeeseen sitten ehdi vaihtamaan, tai niillä ei ole sopivia aikoja minulle.
Eli:
1. Onko paha rasti vaihtaa itse jos autoa ei saa ilmaan?
2. Onko oltava alkuperäisosa?
- Motonetissä oli kahta eri osaa(etuosa ja takaosa). Pitääkö molemmat vaihtaa?
3. Onko suuri todennäköisyys että käsijarrun jäätyminen johtuisi muusta syystä kuin vaijerista? Kumitutti takapäässä on rikki joten vettä sinne ainakin pääsee...

- JSalok -

Jos ja kun se on pitkälti vastaavalla toteutuksella kuin G-astrassa niin on aina ongelmallinen vaihdettava jos ei saa autoa ilmaan. Omalla kokemuksella parista tarvikevaijerista astrassa suosittelen laittamaan alkuperäisosan niin ei tarvitse vuoden päästä vaihtaa uudelleen. Se vaihtoa kaipaava osa on se pitkä keskiosa/takaosa, nimitys riippuu siitä onko rummut vai levyt, sinulla ilmeisesti levyt eli sitten takaosa. Jos se kumi vaijerin päästä rikki niin hyvin todennäköistä että vaijeri jäätyy, toki voi myös jarrut jäätyä joka ilmenee kovana pamauksena liikkeelle lähtiessä. Jos taas jarrut jäivät makaamaan päälle niin vika todennäköisimmin vaijerissa.

Itse vaihdoin g-astraan ihan lattialla. Tunkki ja pari korjauspukkia "nosturina".
Pakoputken yläpuolella olevaa lämpösuojapeltiä joutuu hieman raottamaan, mutta muuten mielestäni simppeli homma.

Niin ja laita ihmeessä alkuperäinen vaijeri.

Juu ei siinä muuta vaikeaa ole kuin tuon lämpöpellin kanssa tappelu. Riippuu vähän konetyypistä paljonko se astrassakin on edessä ja pienistä käsistä olisi ollut apua.