Opel Club Finland (OCF)

Heips! Ois tämmöinen vika, että 4-, 5-vaihteella kiihdyttäessä pitkään n. 3000 kier. niin syttyy moot.häiriövalo ja menee vikatilaan. Vikakoodit luettiin korjaamolla ja siellä oli jokin turbon ahtopaineen anturi/säädinhässäkän häiriö ja ilmamassamittarin vikakoodi. Meinasivat ettei vika ole ilmamassamittarissa.
Korjaamolla tarkisteltiin alipaineletkuja ja nollattiin koodit. Arvelivat vian olevan ahtopaineanturissa joka on iskarinkupin kyljessä. Auto kiihtyy 1-, 2-, ja 3-vaihteella aika normaalisti, mutta 4 ja 5 vaihteella vähän laiskasti.
Häiriövalo/-tila lähtee pois kun käyttää virtoja pois kerran tai pari.
Oisko kellään vastaavanlaisia kokemuksia, niin säästyisi ehkä toisen anturin ostolta.
Vai oisko kyseessä ehkä egr:ään liittyvä ongelma? Kiitos mahdollisista vastauksista!!!!!!!!!!!!!!!!

Ahtopaine anturi ei ole iskaritolpassa, vaan imusarjassa. Tuo iskarin vieressä oleva möykky on hukkaportin ohjaussolenoidi.

Ilmamassamittaria mä kuitenki epäilisin, aika yleinen vika. Koita saada jostain kaverilta kokeille.

commodore kirjoitti:.
Vai oisko kyseessä ehkä egr:ään liittyvä ongelma? Kiitos mahdollisista vastauksista!!!!!!!!!!!!!!!!

Ois se näkynyt vikakoodina jos ois,ota estin noi viat pois jotka koodina näkyi.EGR vika muutenkin yleensä erilainen.

Pieni mahdollisuus EGR:n suuntaan on,

Omasta oli EGR:n sisältä akseli poikki ja korjaamolla vikakoodeissa ei näykynyt EGR:n vikaa koodeista. Sitten kun se otettiin irti ja akseli tipahti korjaamon lattialle oli selkeä peli. Se on todella kallis osa, eli jos jollakulla tutullasi on samalla koneella oleva astra / vectra niin pyydä poikkeamaan ja kokeiltaa vaihtaa siitä ehjä EGR ja aja pieni testi kierros. EGR on kuitenkin 2 torx pultilla kiinni ja sitten tulee 2 letkua, joten vaihto autosta toiseen kestää noin 10 min.

Kyllä minä antaisin äänen tuolle ahtopaineanturille, joka siis on imusarjassa. Se sytyttää sen vikavalon ja menee ns. turvamoodiin. Laiskuuteen voi syytä olla sitten ilmamassamittarissakin.

selviskö vika?mulla just sama ongelma astra 2.0 di -99 vm.Vikakoodi luettiin ja ahtopaineanturia näytti vikakoodi.

Vaihdoin iskarikupin kyljessä olevan "alipaine"? hässäkän, käytetty kylläkin ja putsasin imusarjassa olevan anturin varovasti nuppineulalla karstasta. Vikavalo/tila syttyyy nyt harvemmin.
Käytiin just 800 km Lapinreissu eikä syttynyt yhtään kertaa. Joskus n. 110 km/h valo jää vähäksiaikaa palamaan ja sammuu sitten. Josssain viestissä puhuttiin ilmamassamittarin "poraus" korjaus-/tekohengitys operaatiosta. Se on vielä kokeilematta. Alkuperäinen ilmassamittari on vielä paikallaan.

itsellä samaiset oireet 2.0di astrassa 365 tkm ajettuna,vaihdoin tuon alipainehässäkän,mihin muutama alipaineletku tulee ja vika korjaantui.

Mulla oli samanlaiset oireet Vectrassa ja kaikki viat korjaantui ahtopaineanturin ja ilmamassamittarin vaihdolla. Vikaa etsittiin pitkään ja hartaasti, mutta voi pojat kun ooppeli vihdoin ja viimein saatiin kuntoon niin kyllä oli hymy herkässä

Melkein suosittelisin vaihtamaan tuon ilmamassamittarin. Automuovikemiltä ite ostin hintaan 170e.