Sivu 1/1

Zafiran takajarru(Lucas) ongelma

Lähetetty: 17 Tammi 2010, 22:34
Kirjoittaja Astrax Sport
Vaihdoin taakse uudet levyt.
Nyt probleemana on ettei toisen puolen käsijarru toimi! Käyttöjarru toimii hyvin.
Käsijarrun mekanisimi kyllä liikkuu mutta pyörä ei vaan lukitu.

Käytin jarrumäntä- työkalua männän liikuttamiseen. Liikutin mäntää vain sen verran kuin oli tarvetta.
Olisiko mäntä pitänyt "pohjata" ?

Olisiko kenelläkään viisaala neuvoja? Tarttis käydä konttorilla näyttämässä niin pitäis saada käsijarrukin toimimaan...

Re: Zafiran takajarru(Lucas) ongelma

Lähetetty: 18 Tammi 2010, 10:15
Kirjoittaja Qlju
Onkohan tämä nyt se sama viritys ku kaikissa muissakin euroopassa kasatuissa häkkyröissä nykyään .
VW,Pikku Volvo,Civic ,Lancer etc. Ite tappelin viime kesänä civicin vastaavan kanssa .
Ongelma on siinä että jarrusylinterin pohjakin on tavallaan mäntä jota käsijarruvipu liikuttaa.
Tämä kun jumiintuu niin se näyttäis siltä että se pelaa ,mutta eipäs pelaakkaan.
Naputtelemalla ja vipua vemputtamalla sit lopuks irtos.Teetti kyllä töitä suhteettoman paljon. :evil: :banghead:
Jostain mitsun sivuilta löysin räjäytyskuvan ,että selvis rakenne.
Siellä on myös sellanen vekkuli puolikas neulalaakeri (vivun akselilla ) joka kans joskus hajoaa.
Jostakin siihe saa varaosiakin voin katella jos vielä löydän linkin.

Re: Zafiran takajarru(Lucas) ongelma

Lähetetty: 18 Tammi 2010, 12:52
Kirjoittaja Qlju

Re: Zafiran takajarru(Lucas) ongelma

Lähetetty: 02 Helmi 2010, 20:33
Kirjoittaja Astrax Sport
Juu kiitoksia vinkistä. Sain käsijarrun ottamaan mutta ei mene "lukkoon".
Löytyisikö joltain räjäytyskuvaa tuosta lucasin sylinteristä?

Re: Zafiran takajarru(Lucas) ongelma

Lähetetty: 03 Helmi 2010, 20:15
Kirjoittaja Astrax Sport
Itse itseäni opastaen... sain mä vähän helppiä muultakin :)
Eli nyt toimii!!!

Jutun juju oli siinä että mäntä piti pohjata jarrumäntä työkalulla minkä jälkeen männässä oleva hahlo käänettiin "merkkin" kohtaan.
Tämän jälkeen jarrua pumppaamalla, mäntä kääntyy hiljalleen kunnes ei enään ole välystä. Hassu juttu, jokaisella pumppauksella mäntä työntyi niin että välystä ei ollut mutta kun päästit jarrun mäntä painui takaisin... tarkemmin kun katsoin huomasin että hahlotus oli eri kohdassa eli se kääntyi joka pumppauksella vähän, niin kauan kunnes lopulta mäntä "istui" paloissa kiinni.

Ajattelin kirjoittaa tämän jos jollakin on samaa probleemaa.
Tuossa vielä linkki jonka löysin netistä => Linkki