Opel Club Finland (OCF)

Kyseessä siis Opel Calibra vm. 1990, ollut alkujaan vapaastihengittävä ja orkkiskuntoinen. Nykyisin tarina onkin vähän toinen.

Moottori:

- C20LET, ajettu 22000km remontin ja rakentamisen jälkeen
- VMAX Evo5 lastut
- Portattu Coscast kansi
- Z20LET kansipahvi
- Tunexin toimesta modattu KKK16
- 450 x 300 x 76 välijäähdytin
- 2,5" rosteri ahtoputket
- HKS SSQV style dumppi ( tulossa )
- Isompi öljynlauhdutin ( 25 rivinen )
- Bosch 044 bensapumppu
- AMW BP säätökansi
- 3" downpipe ( tulossa )
- 3" kisakatti
- 2,5" putkisto katilta
- Rosteri imuputki + kartiofilsu
- Ilmastointi heitetty mäkeen

Voimansiirto ja alusta:

- F20 laatikko
- C20XE vauhtipyörä
- Sachs Racing kytkinpaketti
- Weitec -60mm alustasarja
- Powerflex puslat
- 18" TSW kromivanteet
- Eturenkaat 215 / 35, takana 255/35

Kori:

- LostBoy korisarja ilman rumaa takaaspoileria
- Kylkilistat, ovenkahvat, sivuvilkut, antenni ja takalasinpyyhin poistettu
- Kaaria mankeloitu hiukka ulospäin
- Lasikuitu konepelti
- Takavalojen välissä "siloituspaneeli"
- Mustat Angeleyes umpiot edessä
- Takana mustat lexusvalot
- Vilkut siirretty peileihin
- Maalattu Candy punaiseksi, konepelti ja takavalopaneeli G Astran mustalla sävyllä
- Takalaseissa mieto tummennus

Sisusta:

- Repullinen lisämittareita
- Ovipahvit ja pilarit verhoiltu mustalla fleecellä
- Musta lattiamatto
- Pidetty siistinä!







Sitä mukaa päivitellään kun auto päivittyy.

kummatki helvetin hienoja mutta toi calibran etupuskuri vois olla vähän yksin kertaisemman näkönen on aikas japsi hirviön näkönen, just sellanen kunnon pokemon lasikuitu helvetti

Kertomusta päivitetty ja eety olen kanssasi täysin samaa mieltä, mutta tuo candyväri pakottaisi maalaamaan koko auton uudestaan niin annan tuon puskurin toistaiseksi olla. Tosiaan liian villi omaankin silmään. Väri ja korisarja kyllä vaihtuvat ajan saatossa.

no väri on bueno. ehkä sitä vois vähän syventää lisää korisarja muuten ok mutta tuo puskuri kyl vaihtoon mut ei siin pistä se entistä ripeemmäks ja nätimmäks<3 callut on aina pop

Samankaltaista väriä olen ajatellutkin sitten hamassa tulevaisuudessa. Ei pääse väri yhtään oikeuksiinsa kuvissa kun ei enää aurinkoa oikein näkynyt silloin ja edellinen omistaja ei paljon ollut kiilloitustarvikkeisiin koskenut.

Nyt on vähän motivaatio hukassa kun toissa yönä rosvot murtautuivat tallille vieden soittimen, erkkasarjan ja lähes kaikki tarpeelliset työkalut.

Kaikenmaailman jyrsijöitä sitä löytyy, toivottavasti jäävät kiinni.

Pesäpallo mailaa pojat. Muistahan että FWD on veikkauksen uusi vetomuoto

Kyllä se siitä valmistuu, ja näillä näkymin nopeemmin kuin manta on maalamossakaan

Kiitosta vaan konepeitosta tuli ehjänä perille.

Ja Carbinille terveisiä että vasemman takapyörän sutiminen ei vielä saa kovin kehuttavaa luisua aikaiseksi. Varsinkaan kun konetta vaivaa hapen puute.

No joo, ei pitäs laittaa ystäviä samaan talliin.

Eiköhän se siun Manta aikaisemmin valmiina ole.

Kiitoksia itsellesi yazka78.

Hyvä että tuli yhtenä palana sinne, ei aina tiedä vaikka laittaisivat sen kaiken muun tavaran alle kuljettaessa.

Calibra on kyllä hieno peli ainuastaan tuo etupuskuri melko ruma. Miks sää kromiset peilit tuohon haluat?

Tosiaan ei ole etupuskuri oikein omaankaan mieleen, mutta saa kelvata toistaiseksi.

Nuo orkkispeilit on hieman pökkelön näköiset ja kromipeilit sointuvat hyvin kromivanteiden kaveriksi tuomaan kontrastia.

Puhhuijaa..

Tämän illan päätin omistaa calibralle ja kaverikin jouti sopivasti avuksi.

Purimme venttiikopan, nokat, jakopään, öljypohjan, öljypumpun + kaikki muut tarvittavat kilkkeet.
Turhaan ei tätäkään remonttia aloitettu tekemään, koneesta löytyi useampikin vika jotka olisivat johtaneet ikäviin seurauksiin jos olisi vielä muutaman tonnin ajanut:

- Venttiilikopan tiiviste oli kovettunut
- Venttiilien nostajat olivat nähneet parhaat päivänsä, eivät enää palautuneet kun sormella painoi
- Vesipumppu aivan tiensä päässä
- Öljysihti lähes tukossa
- Öljypumpun tiiviste kovettunut ja toisen luistin mutteri löysällä
- Kampiakselin stefa kovettunut

Muuten kone oli oikein hyvässä kunnossa.

Uudet nostajat laitettiin jo paikalleen ja öljypumppu "huollettiin". Hommat jatkuvat perjantaina kunhan kampiakselin stefa ja öljysihdin putken o-rengas saadaan hankittua. Rytäkässä siis vaihdetaan:

- Kampiakselin stefa
- Öljypumpun tiiviste
- Öljysihti puhdistetaan huolellisesti
- Nokka-akseleiden stefat
- Vesipumppu
- Jakopään ohjain ja kiristinrullat
- Jakopäänhihna
- Kaikki kiilahihnat
- Venakopan tiiviste

Jos sitä noilla eväillä pääsisi jonkun aikaa ilman öljyvuotoja tai vastaavia.

Muutama kuva aiheesta löytyy: http://s854.photobucket.com/albums/ab10 ... n/Calibra/

Kylläpä väsyttää 8 tunnin rupeaman jälkeen, saunaan -->




-

Tämähän lienee ollu semmonen vihreä ennen tuota punaista(alunperin.met.musta),niin onkos f20 hajonnut jos siellä kerran f16 aski on...?
Tunnen kaverin joka tuon on rakennellut muutama vuosi sitten.

Tosiaan taitaa olla kyseinen auto, on ollut ainakin met. musta joskus.

Ei varmaan ole laatikko hajonnut, en ole ihan varma mikä laatikko siellä on kun en ole noihin niin perehtynyt enkä tiedä millä koneella tämä on alunalkujaan ollut tms. Voihan se olla tuo f20:nenkin.

Kerran tunnet auton historiaa niin jos kehtaat minulle vaikka yv:llä valaista kaiken mitä tiedät tämän rakentelusta yms.

Huomenna jatkuu remontti kunhan käyn kampuran stefan, saakin jo kaiken muun läjään lukuunottamatta öljypohjaa. Sen kiinnitys jää ensi viikkoon, tiivistettä ja loiskelevyä odotellessa.

Asenteluja odotellessa --> http://www.ihatestickers.com/motorsport ... icker-p-14