KADETT E GSI 16V
Lähetetty: 27 Tammi 2010, 10:15
Tere. Tässä ]muutaman vuoden rakennellut yllämainittua kikotinta. Ns. hiljaa hyvää tulee (jos tulee).
Eli kyseessä alkuperäinen 16V johon tähän asti tehdyt "räpellykset ovat:
Peltityöt tehty -09-, eli koko pohja hitsattu uudestaan, kaaret,helmapellit uusittu. Päälle ruiskutettu Audin "brlliant röd" punainen. Auto alunperin punainen, mutta ed.mainitulla värillä autosta tuli syvän punainen.
Samalla uusittu tuulilasi. Sisältä maalattu pelleiltään samaan väriin ja tietysti konehuoneen puolelta.
Sisusta muokattu "karuksi", eli FK:n jakkarat tulevat tässä lähikuukausina + pistevyöt. Lattiaverhoilu poistettu..oli siinä kunnossa ettei kehdannut enää paikalleen laittaa, ja kivaltahan se näyttää maalattunakin.
Uusittu oviverhoilut ym. pientä sälää. Niin ja tietty pellit kylmägalvanoitu, eli käsitelty 98%:lla sinkillä ennen maalausta. Moottori maalattu musta hopeaksi.
Alustassa FK:N high sport alustasarja (ISKARIT+JOUSET)+ uretaani puslat kallistuksenvaikaimessa+pystytapeissa.
jarrut uusittu kokonaisuudessaan poisluettuna etusatulat, jotka olivat o.k. Alla pyörii 17" 205/45/17.
Koneessa tehtyjä parannuksia/ korjauksia: kaiki anturit uusittu,mukaanluettuna MAF ( törkeen kallis) kansi tehty + maltillisesti laskettu. Alakerralla ajettu 120 tkm / tarkastettu. Paikallaan power cup, isommat pakosarjat, jotka eristetty kattiin saakka thermotecillä.priscin tulpat, accelin nestejäähdytetty suurtehopuola. Alkuperäinen bensanp.säädin poistettu ja korvattu adapteripalalla. Nestevaimennettu p.a painemittari mallia säädettävä. Tulossa keväällä vielä putkisto (vanha ihan o.k/ pari vuotta vanha). Nyt paikallaan vakioputkisto, takavaimenninta lukuunottamatta, joka mallia walker.
Apexin suodatin, joka ottaa puskurissa olevalta ritiliköltä ilman itse tehdyn "ahto" kotelon kautta putkea pitkin. Walbron 250L/h pumppu.
Tehoista ei mitään käsitystä.
Keväällä kokeiluun duunikaverin lastutettu boxi, josko se jotain vielä vähän auttaisi?
Kuvia voin laittaa, jos kiinnostusta löytyy.
Eeettä näin..ja ainahan nää on kesken...
Eli kyseessä alkuperäinen 16V johon tähän asti tehdyt "räpellykset ovat:
Peltityöt tehty -09-, eli koko pohja hitsattu uudestaan, kaaret,helmapellit uusittu. Päälle ruiskutettu Audin "brlliant röd" punainen. Auto alunperin punainen, mutta ed.mainitulla värillä autosta tuli syvän punainen.
Samalla uusittu tuulilasi. Sisältä maalattu pelleiltään samaan väriin ja tietysti konehuoneen puolelta.
Sisusta muokattu "karuksi", eli FK:n jakkarat tulevat tässä lähikuukausina + pistevyöt. Lattiaverhoilu poistettu..oli siinä kunnossa ettei kehdannut enää paikalleen laittaa, ja kivaltahan se näyttää maalattunakin.
Uusittu oviverhoilut ym. pientä sälää. Niin ja tietty pellit kylmägalvanoitu, eli käsitelty 98%:lla sinkillä ennen maalausta. Moottori maalattu musta hopeaksi.
Alustassa FK:N high sport alustasarja (ISKARIT+JOUSET)+ uretaani puslat kallistuksenvaikaimessa+pystytapeissa.
jarrut uusittu kokonaisuudessaan poisluettuna etusatulat, jotka olivat o.k. Alla pyörii 17" 205/45/17.
Koneessa tehtyjä parannuksia/ korjauksia: kaiki anturit uusittu,mukaanluettuna MAF ( törkeen kallis) kansi tehty + maltillisesti laskettu. Alakerralla ajettu 120 tkm / tarkastettu. Paikallaan power cup, isommat pakosarjat, jotka eristetty kattiin saakka thermotecillä.priscin tulpat, accelin nestejäähdytetty suurtehopuola. Alkuperäinen bensanp.säädin poistettu ja korvattu adapteripalalla. Nestevaimennettu p.a painemittari mallia säädettävä. Tulossa keväällä vielä putkisto (vanha ihan o.k/ pari vuotta vanha). Nyt paikallaan vakioputkisto, takavaimenninta lukuunottamatta, joka mallia walker.
Apexin suodatin, joka ottaa puskurissa olevalta ritiliköltä ilman itse tehdyn "ahto" kotelon kautta putkea pitkin. Walbron 250L/h pumppu.
Tehoista ei mitään käsitystä.
Keväällä kokeiluun duunikaverin lastutettu boxi, josko se jotain vielä vähän auttaisi?
Kuvia voin laittaa, jos kiinnostusta löytyy.
Eeettä näin..ja ainahan nää on kesken...