Opel Club Finland (OCF)

Eli Vectrassani oli aurausta ennen jousien ja iskarien vaihtoa 1.6mm (ooppelin antama max.auraus arvo muistaakseni)
Kulki eteenpäin tosi vakaasti, vianorilla aurausta laittoivat -1.2mm (käsittääkseni on harituksen puolella??) ja nykyään on erittäin herkkä sivutuulelle.
Muuten on kyllä hyvä ajaa.. Onko tuohon syytä laittaa hieman aurausta ettei ole sivusuunnassa niin herkkä esim. sivutuulelle tai tien kaltevuudelle??

sivutuulen paiskominen vaikuttas enemmänkin iskareiden huonokuntoisuudelta.

Iskarit on upouudet. Vaihdettiin noiden jousien kans yhtä aikaa, kuten myös iskarin yläpään laakerit..
Auraukset kiinnostais ja niiden suuruudet tai määrät!

A-vectrassa ohjearvo on hieman harituksen puolella, ei kuitenkaan paljoa, muistaakseni -0ast 07min. Aurauskulmat tulisi mitata auto kuljettajan ja apukuskin kanssa, eli kummallakin paikalla 70kg painot. Laittaa vaikka aurauksen tismalleen 0mm, niin se on ainakin ohjearvojen sisällä.

Ohjauskulmien muuntotaulukkoa asteista millimetreihin ei ole nyt käsillä, joten en osaa sanoa paljonko tuo ohjearvo tekee milleinä. Ja muuntotaulukkohan on ns. progressiivinen, eli vanteiden halkaisijan kasvaessa myös aurauksen/harituksen määrä kasvaa.

Tulipas mahdollisimman epäselvä selitys

Autodatan ohjearvo on 0,5-2,5mm harituksen puolella.

Fouli kirjoitti:A-vectrassa ohjearvo on hieman harituksen puolella, ei kuitenkaan paljoa, muistaakseni -0ast 07min. Aurauskulmat tulisi mitata auto kuljettajan ja apukuskin kanssa, eli kummallakin paikalla 70kg painot. Laittaa vaikka aurauksen tismalleen 0mm, niin se on ainakin ohjearvojen sisällä.

Ohjauskulmien muuntotaulukkoa asteista millimetreihin ei ole nyt käsillä, joten en osaa sanoa paljonko tuo ohjearvo tekee milleinä. Ja muuntotaulukkohan on ns. progressiivinen, eli vanteiden halkaisijan kasvaessa myös aurauksen/harituksen määrä kasvaa.

Tulipas mahdollisimman epäselvä selitys

Hyvin selitit kun minäkin ymmärsin..
A-Vectra miehiltä kuultua että tulee olla vähän aurausta että kulkee vakaasti..?

Ootko tarkastanu etupään nivelet ja puslat, ettei siellä ole väljää ? Ainakin isäukon vectra on vakaa ajella ja siinä aurauskulmat on ohjearvoissa, eli hieman harituksen puolella. Ennen säätöä tosin vaihdoin uudet raidetangon päät siihen.

Kaikki nivelet ja puslat on kunnossa. Ei se silti hirveän herkkä tuulelle ole mutta herkempi kuin suuremmalla aurauksen määrällä.. (luonnollisesti)

Säädä auraus nollaan niin käytös rauhoittuu.

Voi myös tuo iskareiden ja jousten vaihto vaikuttaa ajettavuuteen. Jos on vasta vaihdettu ja et ole vielä juuri ollenkaan ajellut autolla niin osat hakee vielä hieman paikkaansa.

itellä oli a vecussa ainakin aurausta muutama milli puolellaan... ja oli vankka ajaa... kelillä ku kelillä