Opel Club Finland (OCF)

En tiedä onko tämä nyt alusta kysymys, mutta laitetaan nyt tälle osastolle. Elikkäs auto nykii rattia voimakkaasti vasemmalle, kun päästää kaasusta irti ja kun painaa kaasua moottorijarrulta. Kylmänä auto ei minusta tälläistä tee. Tutkin etupään nivelet, enkä huomannut mitään ihmeellistä. Auto ei kolise eikä veto päällä puolla eikä tärise vaan menee normaalisti. Toisessa ulommassa vetoakselin päässä oli mielestäni vähän klappia ja vaihtamalla sekin hävisi... ei vaikutusta ohjauksen nykimiseen. Ohjaustehostimen öljytkin tuli vaihdettua totaallisesti uusiin, mutta ei vaikutusta. Kysymys siis on, että voiko ongelma olla ohjaustehostimen pumpussa? Itse en nyt oikein muuta keksi. Pumppua nyt ei kehtaisi mennä huvikseen aukomaan. Ideoita?

aika varmasti sama vika kuin vuosisitten avokin vectrassa, vetonivelen sisempi murros meinasi vetää itsensä jumiin ja oireili saman lailla. vaihtamalla hävisi vika... noita löytynee käytettynä ihan kivasti/halvalla. ja tähän asiaan voi vaikuttaa vaihtamalla aina suojakumi jos huomaa että on vähänkin halki.

Pystyykö sen nivelen mitenkä testaamaan onko oikereita? Ja oireileeko nimenomaan vasta "lämpimänä" tässä kun ei kylmänä ratti nytkyttele minnekkään suuntaan? Suojakumit on kuitenkin ehjät ja toisen ulomman vetonivelen pään vaihdoinkin, kun luulin et vika ois siinä.

nimenomaan lämpösenä tökki ja yritti kammeta siihen suuntaan kummalla puolella toi nivel oli rikki.

Hyvä pitää selvitellä mikä siellä mättää, kiitos vastauksista

Oli kanssa joskus vuosia sitten Asconassa samanlainen oire.
Meni ohi kun otin nivelen auki,pesin ja laitoin uudet vaseliinit .Sen jälkeen toimi kun uusi.

Noniin, tuli reilu viikko sitten vaihdettua sisempi nivel ja olihan siinä välystä kun pääs vetari irtinäisenä tutkailemaan. Samalla kokeilin ulompaakin niveltä, mut se vaikutti okoolta. Nooh ongelma lieveni nyt mutta ei poistunut kokonaan. Aina silloin tällöin auto edelleen nykii rattia vasempaan (samaan suuntaan miltä puolelta tarkastin ja vaihdoin nivelen), mutta ei niin voimakkaasti kuin ennen. Lisäksi kiinnitin huomiota että nykii rattia myös jos päästää pienillä nopeuksilla moottorijarrussa menemään, mutta ei kytkin pohjassa. mitäs seuraavaks vois tarkistaa?

Otappa nyt vielä ja putsaa ja rasvaa ne ulommatki nivelet.
Tuntuvat ehkä tiukoilta, mutta on ruvennu jo metalli pureen metalliin,rautajauhosta vaseliinista muodostunut hiomatahna, eli alkaa kuluun.
Ja nykiin.
Pesulla ja voitelulla voi elinikää vielä jatkaa.

kannattaa myös varmistaa että vaihteisossa on öljyä. ettei vaan tasauspyörästö takertelis...

tjoo pitää vielä vaihtaa uloimpaan uudet rasvat, vaikka pöydällä kun pyörittelin käsillä niin tuntu hyvältä. Mistäs siitä laatikosta näkee paljonko sitä ölpettiä sinne voi maximissaan työntää jos kylmästi lisäis?

voisko olla mahdollista että se sun vaihtamasi sisempi nivelkin on huono?

kaikkihan on mahdollista, mutta osa on kuitenkin motonetista ostettu uusi nivel! Ja kyllä kun pyöritteli niin entisessä oli selvää klappia, mut tässä ei

Jeps, nyt sitten lopulta selvisi vika. Elikkäs yks kerta alkoi takertelemaan ihan kunnolla ja auto nyki rattia ihan kunnolla joka suuntaan. Joskus aikoinaan onnistuin tiputtamaan nopeusmittarin muovirattaan laatikkoon samasta reiästä missä muoviratas oli (marmoritiskin myyjän mukaan ei edes mahdollista?) Nooh ei tullut aikoinaan hoidettua asiaa millään muulla lailla kun ostamalla uus ratas ja hyvinhän tuo yli vuoden toimi. Tämä muoviratas nyt sitten pääsi näköjään vähän huonoon asentoon laatikossa. Mutta vikaa oli kyllä nivelessäkin ja kiitoksia vastanneille siitä!