Opel Club Finland (OCF)

Autostani löytyy soitin CD 30 MP3. (siis vakio) ..josta löytyy myös luultavasti ohjelmoitu ajotietokone kun ei ole Check-Control ominaisuutta.

Radion ollessa päällä painoin SETTINGS-nappia 2-3sekuntia jonka jälkeen kuului merkkiääni ja tämän jälkeen painamalla BC-näppäintä pystyin selaamaan tätä "piilo"-valikkoa.

Tyhjäväli noiden alla olevien välissä on aina BC-napin painallus.

Mitähän nämä oikeen meinaavat!? :

HW:D1.40
13.07.2006

SW:4197a/0
15.07.2006

DD:4.B/6.0
code:010/01

LS:FF810000
MS:4200

Dimm: U
0.0 100 91.4

LCD: 33´C <-- onko tämä ajotietokoneen näytön lämpötila?
U30:14.1V

RDS-T:
PI-EHU

Sens.:-14.5
V: 0T: 72

TC: 3090.0.1
10.5 17.0 19.3

RC: 3090.0.1
3.9 5.3 6.2

Bus: 0000
0000000000

Warn: 0000
0000000000

Ack: 0000
0000000000

Stores: 0000
0000000000

Mitähän tarkoittavat!?? tietääkö joku?

ps. koko tämä hoito auton ollessa tyhjäkäynnillä
(auto Vectra 1.9 CDTI (110kW) vm-06

Onko jollain tietää jotain muuta mukavaa tuosta ajotietokoneesta?

Ai niin ja sellainen juttu tuli vielä mieleen että..

Onko mahdollista saada päiväys näkymään näytöllä auton ollessa käynnissä?

Sehän vaan vilahtaa hetkeksi näyttöön silloin kun auton käynnistää ja sitten kun sammuttaa

ClassicGreen kirjoitti: Sens.:-14.5
V: 0T: 72

Mitähän tarkoittavat!?? tietääkö joku?

Nuo ainakin ovat ulkolämpötila mitattuna jostain muusta anturista kuin mikä näkyy tietokoneella, koska siinä on usein asteen tai puoliska ero ja tuo toinen on moottorin lämpötila, jota -06 1.8 bensa-Astrassa tuli seurattua varsinkin talvisaikaan kun siinä ei kyseistä mittaria muutoin ole ja tuntui, ettei kone käynyt täysin lämpöisenä. Niin ja tuon V:n jälkeen alkaa liikkeellä ollessa näkymään nopeuslukema.

Nykyisestä -09 1.9 CCTI:stä en ole saanut noita samallalailla näkyville.

OT:tä veikkaisin Oil Temperatureksi.

Alussa olevat hw ja sw ovat varmaan hardiksen ja softan versiot ja päivämäärät.

Tuliko viimeisellä BC:llä ulos ko. valikosta vai millä pääsi pois?

Onko näissä softissa eroja miten paljon kun ainakin itsellä kun tuota testasin niin lukee esim. ihan:

..
Speed: 79km/h
Cooler: 78
..

Eikä mitään tunnuksia yms. Aika iso osa on nollaa tai n/a taitaa olla aika karvalakki varusteet Itselle kyllä välttää.

Näkeekö tuosta muuten että onko tehdas valmisteinen vai jälkeenpäin ohjelmoitu?

Tuosta piilo-valikosta pääsee pois sillai että, laitat joko CD- tai radio-näkymän näytölle painamalla CD- tai AM/FM-nappia kerran ja pidät taas pohjassa BC-nappia niin kauan kunnes kuuluu se bliip-ääni.

Käyttäjä Snuglesille..

Sens.:-14.5
V: 0T: 72

Tuo 0T ei ole OIL TEMPERATURE.. eli öljyn lämpötila.
Mutta voihan sen jostain noista muista ehkä nähdäkin.

Kirjoitin väärin nuo yllä olevat, kuuluu mennä näin:

Sens.:-14.5
V: 0 T:72

Eli siis silloin kun ajan niin tuohon "0" (nollan) tilalle tulee joku luku..en oo tarkemmin miettinyt että mitä lukuja siihen tulee...

Astra2006 kirjoitti:Nykyisestä -09 1.9 CCTI:stä en ole saanut noita samallalailla näkyville.

No tänään kokeilin vielä kertaalleen ja tulihan nuo tiedot, tosin hieman erilaisessa formaatissa kun ajotietokoneen näytöt muutoinkin ovat toisenlaiset kuin -06 mallissa.

Laitoin sen näkymän jossa tuo nopeus ja moottorin lämpötila ovat näkyvillä ja 85 astetta taitaa olla tässäkin termostaatin avautumislämpötila koskapa pian sen ylitettyä lukemat laskevat muutaman asteen. Hauska nyanssi on myös, että tässä näytössä ajonopeus km/h lisäksi ylärivillä näkyy myös nopeus metreinä sekunnissa..

Paljonko teillä on lämmöt normaalilämmössä?? Mulla 1.9CDTI Zafirassa käy korkeimmillaan 77asteessa, ja pysyy tuolla 73-76asteessa, taitaapa olla termarissa vikaa?

vivamanTT kirjoitti:Paljonko teillä on lämmöt normaalilämmössä?? Mulla 1.9CDTI Zafirassa käy korkeimmillaan 77asteessa, ja pysyy tuolla 73-76asteessa, taitaapa olla termarissa vikaa?

Talvella sama juttu mulla, termari paskana. Pitäs vaihtaa jokuhan täällä vasta mainosti että kulutuskin tippui kun termarin vaihto. Taitaa vain olla tässä 1,9 cdti:ssä aika pahassa paikkaa itse vaihtaa.

ap85 kirjoitti:

vivamanTT kirjoitti:Paljonko teillä on lämmöt normaalilämmössä?? Mulla 1.9CDTI Zafirassa käy korkeimmillaan 77asteessa, ja pysyy tuolla 73-76asteessa, taitaapa olla termarissa vikaa?

Talvella sama juttu mulla, termari paskana. Pitäs vaihtaa jokuhan täällä vasta mainosti että kulutuskin tippui kun termarin vaihto. Taitaa vain olla tässä 1,9 cdti:ssä aika pahassa paikkaa itse vaihtaa.

Ei se oo sen pahemmassa paikassa sullekkaan kuin kellekkään muulle Täytyypä raportoida, kun saan omaani vaihdettua, EGR:n ja termarin. Kieltämättä kulutus ollut nyt jopa 7 litraa/100km automaatti Zafiralla, joutokäyntikulutuskin vajaata litraa, kun kesällä 0,6l/tunnissa

Kävipä "hauskasti" kun eilen duunista lähtiessä päätin tämän ketjun ohjeiden mukaisesti kaivaa piilovalikon esiin Vectrasta, ja löytyihän se sieltä. Siitä sitten veden lämpötilatieto ruutuun (oli ihan selkeästi nimetty "Coolant") ja ajelemaan. Parin kilsan jälkeen sytty ohjaustehostimen varotusvalo ja tehostin tippu pois toiminnasta. Se sammu aika pian ja sitten sytty ABS ja luistonesto-valot. Ne sammu ja sitten taas sytty tehostimen valo... jossain vaiheessa hokasin että lämppäri ei puhalla, lasit menee huuruun ja koko se ilmastointi-osa kojetaulusta on kokonaan pimeä. Kaiken huipuksi mittariston taustavalon kirkkaus vaihteli ja radio hukkas kanavansa. Myös airbagin varotusvalo kävi välillä päällä.

Siinä vaiheessa olin ihan varma että nyt se meni johonkin itsetuho-moodiin sen takia että menin ottamaan sen valikon esiin. Ajattelin nollata tilanteen ja pysähdyin kehäkolmosen varteen, auto sammuksiin, avain pois virtalukosta, käynnistys - ei käynnisty. Naksuttelee vaan releitä, akku ilmeisen loppu.

Kaveri kävi kaapeleilla käynnistämässä, starttas ilosesti ja toimi kilsan verran hyvin, kunnes samat oireet. Sitten vaan sormet ristissä himmein valoin auto n. 20km Pohjois-Helsingin auton pihaan, avaimet sisälle ja odottamaan tuomiota. Tänään pitäis jotain kuulua.

Ilmeisesti laturi on paskana eikä asia liity mitenkään tohon valikkoon mutta kyllä ahisti kun 30tkm ajettu ongelmitta ja sitten kun erehtyy ottamaan piilovalikon esiin niin joku poltergeist iskee autoon ja löytää ittensä pakkasesta kehän varresta. Brr.

hah poltergeist . joo joskus joku on sanonu että nyrkkisääntöhän on se että jos se toimii ni älä räplää sitä ni pääsee vähemmällä

FullMetal kirjoitti:hah poltergeist . joo joskus joku on sanonu että nyrkkisääntöhän on se että jos se toimii ni älä räplää sitä ni pääsee vähemmällä

No eipä se sitten tosta johtunukaan. Laturi luovutti. Vaihto uuteen 535€ töineen... Prkl.
Hienoo että suunnilleen ainoo varotusvalo mikä EI missään vaiheessa syttyny, oli latauksen varotusvalo.