Opel Club Finland (OCF)

Terve!

Auto on siis 93 vectra A, takana rumpujarrut. Ensiksi kuvausta ongelmasta...

Eli kosteina kesäpäivinä ja nyt talvella, kun auto on seisonut vaikka yön yli käsijarru päällä, toinen tai molemmat takarenkaat jumittavat täyteen lukkoon lähdettäessä. Yleensä jumitus on kuitenkin lähtenyt helposti, vähän kun liikuttaa autoa, kuuluu perästä vaan pieni "kolahdus" ja taas rengas pyörii täydellisesti. Mutta näin talvella ei rengas tahdo saada pitoa eikä jumitus aukea. Olen pärjännyt tämän ongelman kanssa kun en ole käyttänyt käsijarrua kun auton on pitänyt seisoa monta tuntia, mutta viikonloppuna ja tänä aamuna rengas jumitti vaikka käsijarru ei ollut ollut edes päällä. Piti sitten kävellä kouluun, kun se jumitus ei aukea näin kun on vähän liukastakin. Rengas siis on täydessä lukossa, eikä enään "kolahda" auki.

Eli, mistä lähtisin vikaa hakemaan? Olen n. kuukausi sitten avannut molemmat rummut, ruiskin kaikkiin liikkuviin osiin wd-40:stä ja putsasin jarrurummun ja jarrupalat. Se ei auttanut. Mikä seuraavaksi voisi olla, käsijarruvaijeri? Kuitenkaan en ole käyttänyt käsijarrua ja silti jumittaa täysin.

Ai niin, ja uskaltaakohan vekkulan alkuperäistä tunkkia käyttää, kun nyt ei ole muuta saatavilla.. Tällä ongelmalla nyt on vähän kiire, koska koulussa pitää kulkea jne. Jos edes nyt saisin ongelmaa vähän lievitettyä, että pääsen viikonloppuna viemään auton kotiin ja talliin missä voin tehdä isompia operaatioita.

Kiitos jo etukäteen kaikista vastauksista

Rummut auki jälleen, ei siinä muu auta. Samalla kun putsaat paikat niin herkistät kaikki liikkuvat osat mukaanlukien jarrukenkään tulevan käsijarruvivuston. Käsijarruvaijerin liikkuvuus ja toiminta kannattaa tarkistaa myös samalla. Jos liikkuvat osat liikkuvat herkästi ei kuvailemaasi jumittamista tapahdu.

Auton peräkontissa oleva alkuperäinen tunkki ei ole suunniteltu tällaisiin rakkari-jarruremppoihin, ainoastaan tienpäällä tapahtuvaan välttämättömään renkaanvaihtoon.

havericky kirjoitti:Rummut auki jälleen, ei siinä muu auta. Samalla kun putsaat paikat niin herkistät kaikki liikkuvat osat mukaanlukien jarrukenkään tulevan käsijarruvivuston. Käsijarruvaijerin liikkuvuus ja toiminta kannattaa tarkistaa myös samalla. Jos liikkuvat osat liikkuvat herkästi ei kuvailemaasi jumittamista tapahdu.

Auton peräkontissa oleva alkuperäinen tunkki ei ole suunniteltu tällaisiin rakkari-jarruremppoihin, ainoastaan tienpäällä tapahtuvaan välttämättömään renkaanvaihtoon.

Kiitos neuvosta... Uskaltaako tuolla tunkilla nyt senverran nostaa, että nappaa rummun irti ja pikaisesti vaan avaa tuon jumituksen? Viikonloppuna kotona sitten ehdin paremmin korjaamaan...

ja sitten ne jouset jotka pitää hihnaa paikallaan, varsinkin ne alimmaiset, jos on venyneet niin vaihda uusiin, se asennussarja ei ole kallis. n.8€ motonet ja yks puoli. miksei just uskalla, mutta laita jotain halkoja alle, tai renkaita.

Noniin,

Heh, menin kettuuntuneena parkkipaikalle että avaisin sen rummun, mutta liikutin autoa vähän ja huomasin että takarenkaan jumitus oli auennut itsestään Nyt pääsen liikkumaan, ja koitan olla hipaisemattakaan käsijarrua Seuraavaksi haen motonetistä uudet jouset molempiin takarumpuihin, ja viikonloppuna pääsen kotona asentelemaan kunnon työkaluilla (ja oikealla tunkilla ).

Kiitoksia neuvoista!

Ittelä oli vectrassa samavika. Syy oli meikäläisellä käsijarruvaijeri joka jumitti. Rummun sisällä oli kaikki herkistelty ,mutta vaijerin tykö pääsi melkosesti kosteutta ja se oli oitis juntturassa.