Opel Club Finland (OCF)

morot! elikkä tuo flekti jää pyörimään kun virrat kääntää pois,moottori täysin kylmä.pihalla -18 pakkasta. onkohan menny oikariin vai miksi jää päälle? jos kone olis kuuma ni ymmärtäisin tuon. oliskohan jotain tietoo viisailla?

Voiskohan flektin anturissa olla vikaa.... Se on sellanen 4 johtoinen anturi syylärin yläpuolella edestäkatsottuna oikeassa reunassa.... Viisaammat voi tietää paremmin ja kertoa myös että saako testattua jotenkin... Itsellä kans kenkuili kesällä nuo flektit jotenkin hassusti mutta sitten tuli talvi ja olikin taas vuoroisesti "hankalaa" saada moottori lämpiämään niin jätin vian tutkimatta.... Oisko ks.anturin hinta ollu opelilla n.60€....

vois poisulkea mahdollisia vikoja jos kertois että onko a, b vai c-vectra?

nonii.... jotain siis jäi... kyseessä B vectra vuos mallii 01, 2.0 DTI

flektin vika tais löytyä! on näköjään releen takan tuo tuuletin,akun kyljessä rele rasia.niistä releistä kaikkia kopautin miedosti ja kas kumma yhden releen kohdalla flekti sammui!!!! jonkun verran paskaa oli releen kannoissa,puhdistus ja crc:tä perään. ei ole enään jäänyt pyörimään flekti. auto siis vectra B 01 2.0 dti.

Moro. vectrassa on 2 flektiä jäähdyttimessä, edessä ja takana. kun lämmöt nousee nii mulla pyörii vaan se takimmaine. eli milloin sen etumaisen pitäisi pyöriä? kyseessä on b vectra -97

^Ässä^ kirjoitti:Moro. vectrassa on 2 flektiä jäähdyttimessä, edessä ja takana. kun lämmöt nousee nii mulla pyörii vaan se takimmaine. eli milloin sen etumaisen pitäisi pyöriä? kyseessä on b vectra -97

Silloin kun pistät ilmastoinnin päälle

Käytännön havaintoja tästä flektistä:mulla oli tuo aluksi epäkunnossa,kylmää ei tullut sisään hyvin esim. liikennevaloissa kun auto oli paikallaan vaikka ilmastointi toimikin.

muute hyvä mut ei oo ilmastointia : D eli eikö sillä oo sitte mitää merkitystä?

kaks niitä on mullakin eikä ole ilmastointia-97 vectrassa. ja syylarissa tais olla peräti kolme anturia.

Lainataas vanhaa viestiä kun samojen asioiden kanssa ihmettelen..

eli autona b2 omega ja koneena 2,odti. Tähän asti kaikki pelittänyt hienosti ja ilmastointikin pauhaa, nyt kun tuli helteet käy auto liian kuumana, jos pitää ilmastointia päällä lämpö nousee yli punarajan normi ajossakin, ilman ilmastointia pysyy n. yhdeksässä kympissä.

Flektin anturi tai valvonta anturi ? mistä lähtis vikaa etsimään ? Yksi ongelma on ollut hitaassa ajossa flektin pyöriminen, ei lähde pyörimään vaikka pitäisi, kun liikuttaa releboxille meneviä johtoja niin pyörii hetken mutta sitten pysähtyy..

edit, tyhmä kysymys.. onko ompussa normaalisti syylärin edessä yksi vai kaksi flektiä ? syylärin jälkeenhän on yksi leveä flekti mutta ihmettelin kun tossa ompussa on syylärin edessä vain yksi kapea tuuletin..

kilroy1 kirjoitti:Lainataas vanhaa viestiä kun samojen asioiden kanssa ihmettelen..

eli autona b2 omega ja koneena 2,odti. Tähän asti kaikki pelittänyt hienosti ja ilmastointikin pauhaa, nyt kun tuli helteet käy auto liian kuumana, jos pitää ilmastointia päällä lämpö nousee yli punarajan normi ajossakin, ilman ilmastointia pysyy n. yhdeksässä kympissä.

Flektin anturi tai valvonta anturi ? mistä lähtis vikaa etsimään ? Yksi ongelma on ollut hitaassa ajossa flektin pyöriminen, ei lähde pyörimään vaikka pitäisi, kun liikuttaa releboxille meneviä johtoja niin pyörii hetken mutta sitten pysähtyy..

edit, tyhmä kysymys.. onko ompussa normaalisti syylärin edessä yksi vai kaksi flektiä ? syylärin jälkeenhän on yksi leveä flekti mutta ihmettelin kun tossa ompussa on syylärin edessä vain yksi kapea tuuletin..

Ite lähtisin siitä kyseisestä releestä liikkeelle. Jos kosketuspinnat on huonona, niin pieni heilautus saattaa auttaa sähköä kulkemaan.

Itellä omegoissa 2flektiä ilmastointikennon edessä ja viskoflekti takana. Nuo tosin on kaikki 2.5TD padalla. Etummaiset pyörii jälkijähdyttelykiertovesipumpun kanssa puolinopeudella ja ilmastoinnin yhteydessä puhisevat oikeen urakalla. Ilmastoinnin käyttö nostaa itelläkin muutaman viisarinpaksuuden lämpömittaria, muttei kuitenkaan yli "95"asteen. Onhan se nyt hankalaa ilmastinnin lämmittämällä ilmalla syyläriä jäähdyttää..

Mullakin vectra dti köy kuumana kun ilmastointi päällä n. 95C ,lämpö laskee kun ilmastoinnin laittaa pois..en oo jaksanut perehtyä asiaan ei tuo kummiskaan keitä vielä.

minä vaihdoin termarin talvella, ja mulla on lämmöt normaalissa kokoajan ku ilmastointi on päällä..

mukavan hintasia rele ja se nelinapainen vastus metroautossa. Hinta yli 100 e yhteensä. Motonet myy eijoota