Sivu 1/1
cdti tietoa?
Lähetetty: 22 Helmi 2010, 11:40
Kirjoittaja sälä
meille muutti 06 mallin 100 heppanen vectra ja nyt tarttis ihan perustietoa.Onko toi 100hp kone 8 vai 16 tappinen?Entäs ne paljon kirotut läpät imusarjas,löytyykö tuolta niitä?Koneen lämmöistä oon lukenu täältä paljokin,itellä tuntuu että on melkein eberin varas,75-80 astetta, nokkaa ei oo peitetty yhtään...Entäs tämä helvetin hiukkasloukku...pelittääkö toi tarvittaes vaikka kone käyskin viileempänä vai onko se jotenki sidoksis lämpöihin??Täs nyt ensalkuun mieleen tulleet,voi kuulostaa idioottimaisilta mutta suhtautukaa ymmärryksellä.Eka diesel jne.
Re: cdti tietoa?
Lähetetty: 22 Helmi 2010, 13:19
Kirjoittaja FullMetal
sälä kirjoitti:meille muutti 06 mallin 100 heppanen vectra ja nyt tarttis ihan perustietoa.Onko toi 100hp kone 8 vai 16 tappinen?Entäs ne paljon kirotut läpät imusarjas,löytyykö tuolta niitä?Koneen lämmöistä oon lukenu täältä paljokin,itellä tuntuu että on melkein eberin varas,75-80 astetta, nokkaa ei oo peitetty yhtään...Entäs tämä helvetin hiukkasloukku...pelittääkö toi tarvittaes vaikka kone käyskin viileempänä vai onko se jotenki sidoksis lämpöihin??Täs nyt ensalkuun mieleen tulleet,voi kuulostaa idioottimaisilta mutta suhtautukaa ymmärryksellä.Eka diesel jne.
siinä laiskimmassa versiossa ei ole kuin 8 venttiiliä. tehoveriot on 74kW 88kW ja 110kW noista lähin 100 heppaa on tuo 74kW jos sulla sen verran on
rekisteriotteen mukaan kilowatteja siellä niin sillon ei oo kuin 8 venttiiliä.
tuossa 8 venttiilisessä ei ole imusarjassa niitä pyörreläppiä, tuo 75c on riittävä lämpötila regenerointia varten.
se regenerointihan tapahtuu siellä pakoputkessa, putken lämpötila nousee huomattavasti kun regenerointitapahtuma käynnistyy.
hakua käyttäen tuosta 1.9 termostaatista kyllä löytyy juttua kun tuntuu että sitä puidaan viikottain.
hiukkasuodattimesta on myös melko monta topiccia.