Kadett GSI // Projekti
Lähetetty: 25 Helmi 2010, 14:24
Tarkoitus olisi kunnostaa perheen vanha ja uskollinen GSI- Kadett uuteen uskoon. Auto on isäni, ollut meillä yli 7 vuotta, toiminut aina kakkosautona. Autolla on jo ikää yli parikymmentä vuotta, joten se ei enää ole ihan parhaassa iskussaan.
Historiaa:
Tämä valkoinen kaunotar rullasi ulos vuonna -84 Bochumin tehtaalta saksasta. Auto on ihan tehtaan rakentama GSI, kukaan ei ole tätä itse rakentanut esim. LS-Kadetista.
Kyseinen auto saapui perheeseemme yli 7 vuotta sitten, kun meiltä vasta oltiin varastettu viininpunainen GSI. Siinä sitten tavallaan rakastui tähän automalliin, ja työkaverin pojalla olikin sitten sopivasti myynnissä valkoinen 2.0 8V(alkujaan 1.8i) GSI.
Työkaveri oli vaihtanut autoon 2.0i 8V tekniikan alkuperäisen 1.8: n tilalle. Ex. omistaja oli vaihtanut myös mm. uudemmanmallin Recaron istuimet autoon, koska ovat paremmannäköiset (1.8 GSI:ssä on aika yksitoikkoiset penkit) ja muuta pientä sälää jotka oli lainattu -88 Kadetista. Autoa ei ole ikinä poistettu rekisteristä, aina se on ollut käytössä. Kilometrejä korilla on yli 350tkm.
Miksi projektiksi?
Autolla on paljon ikää ja kilometrejä takana, ja onhan auto toki Opel ja tehty 80-luvulla, joten
laitettavaa löytyy:
- Takaluukun alaosassa reikä
- Vasemmanpuoleinen takakaari melkein puhkiruostunut
- Ovet kukkii pahasti alareunoista.
Ihmeellistä kuitenkin on, että alusta on kuitenkin aivan moitteeton (läpäissyt katsastuksen lukuun ottamatta 2006 jolloin helmat uusittiin).
Tulevaa:
Autoon on tarkoitus ostaa uudet ovet ja takaluukku (löytyneet jo) sekä auto on tarkoitus ylimaalata kokonaan uudelleen alkuperäisellä Polarweiss värisävyllä. Ruosteet korjataan korista. Uusi etupuskuri vaihdetaan, koska vanhassa on pahoja jälkiä. Tämänhetkisten kivikautisten Hellan lisäkaukovalojen tilalle laitetaan Boschilaiset (löytyy tallista). Alkuperäiset helmalevikkeet maalataan ja laitetaan paikalleen (ei tällä hetkellä kiinni).
Rengastuksesta vastaa Bridgestonen kitkat 14-tuuman Tekno-vanteilla. Kesärenkaina ovat Michelinit Exipin vanteilla. Kaikki mustat tarrat B-pilareissa ja GSI-logot ym. tullaan laittamaan uudelleen (uudet tarrat).
Muuta autolle ei ilmeisesti tarvitse tehdä, koska autoon uusittiin vasta jarrurummut ja – kengät. Koneremonttikin tehtiin viime talvena, joten siltä osin kunnossa.
Projekti olisi tarkoitus nyt piakkoin tehdä, joten päivittelen aina kun jotain tapahtuu.
Tällä hetkellä tehty:
- Uusi etupuskuri löytyy
- Ovet ostettu
- Takaluukku ostettu
- Lisävalot löytyy
- Etulokasuojat ostettu myös
Kuvia lähtötilanteesta:
http://i642.photobucket.com/albums/uu14 ... a09010.jpg
http://i642.photobucket.com/albums/uu14 ... a09008.jpg
http://i642.photobucket.com/albums/uu14 ... a09009.jpg
http://i642.photobucket.com/albums/uu14 ... kes152.jpg
Näissä kuvissa ei näytä vielä kovin hirveältä, koska ovat viimevuotisia. Kuvissa on juuri auto käytetty pesussa ja maalattu ruosteen päälle -5 asteen pakkasessa
Lupaan käydä ottamassa tallissa uusia kuvia kun tervehdyn (nyt siis sairas). Kunto on todellakin järkyttävä verrattuna tuohon.
Historiaa:
Tämä valkoinen kaunotar rullasi ulos vuonna -84 Bochumin tehtaalta saksasta. Auto on ihan tehtaan rakentama GSI, kukaan ei ole tätä itse rakentanut esim. LS-Kadetista.
Kyseinen auto saapui perheeseemme yli 7 vuotta sitten, kun meiltä vasta oltiin varastettu viininpunainen GSI. Siinä sitten tavallaan rakastui tähän automalliin, ja työkaverin pojalla olikin sitten sopivasti myynnissä valkoinen 2.0 8V(alkujaan 1.8i) GSI.
Työkaveri oli vaihtanut autoon 2.0i 8V tekniikan alkuperäisen 1.8: n tilalle. Ex. omistaja oli vaihtanut myös mm. uudemmanmallin Recaron istuimet autoon, koska ovat paremmannäköiset (1.8 GSI:ssä on aika yksitoikkoiset penkit) ja muuta pientä sälää jotka oli lainattu -88 Kadetista. Autoa ei ole ikinä poistettu rekisteristä, aina se on ollut käytössä. Kilometrejä korilla on yli 350tkm.
Miksi projektiksi?
Autolla on paljon ikää ja kilometrejä takana, ja onhan auto toki Opel ja tehty 80-luvulla, joten
laitettavaa löytyy:
- Takaluukun alaosassa reikä
- Vasemmanpuoleinen takakaari melkein puhkiruostunut
- Ovet kukkii pahasti alareunoista.
Ihmeellistä kuitenkin on, että alusta on kuitenkin aivan moitteeton (läpäissyt katsastuksen lukuun ottamatta 2006 jolloin helmat uusittiin).
Tulevaa:
Autoon on tarkoitus ostaa uudet ovet ja takaluukku (löytyneet jo) sekä auto on tarkoitus ylimaalata kokonaan uudelleen alkuperäisellä Polarweiss värisävyllä. Ruosteet korjataan korista. Uusi etupuskuri vaihdetaan, koska vanhassa on pahoja jälkiä. Tämänhetkisten kivikautisten Hellan lisäkaukovalojen tilalle laitetaan Boschilaiset (löytyy tallista). Alkuperäiset helmalevikkeet maalataan ja laitetaan paikalleen (ei tällä hetkellä kiinni).
Rengastuksesta vastaa Bridgestonen kitkat 14-tuuman Tekno-vanteilla. Kesärenkaina ovat Michelinit Exipin vanteilla. Kaikki mustat tarrat B-pilareissa ja GSI-logot ym. tullaan laittamaan uudelleen (uudet tarrat).
Muuta autolle ei ilmeisesti tarvitse tehdä, koska autoon uusittiin vasta jarrurummut ja – kengät. Koneremonttikin tehtiin viime talvena, joten siltä osin kunnossa.
Projekti olisi tarkoitus nyt piakkoin tehdä, joten päivittelen aina kun jotain tapahtuu.
Tällä hetkellä tehty:
- Uusi etupuskuri löytyy
- Ovet ostettu
- Takaluukku ostettu
- Lisävalot löytyy
- Etulokasuojat ostettu myös
Kuvia lähtötilanteesta:
http://i642.photobucket.com/albums/uu14 ... a09010.jpg
http://i642.photobucket.com/albums/uu14 ... a09008.jpg
http://i642.photobucket.com/albums/uu14 ... a09009.jpg
http://i642.photobucket.com/albums/uu14 ... kes152.jpg
Näissä kuvissa ei näytä vielä kovin hirveältä, koska ovat viimevuotisia. Kuvissa on juuri auto käytetty pesussa ja maalattu ruosteen päälle -5 asteen pakkasessa
Lupaan käydä ottamassa tallissa uusia kuvia kun tervehdyn (nyt siis sairas). Kunto on todellakin järkyttävä verrattuna tuohon.
