Opel Club Finland (OCF)

kävi tuossa sellain mielenkiintoinen asia ku korjailin veljen calin absei ja oli diagnoosi pistokees siltaus se A-K. sit sain absit toimimaan mut nyt ei vilkut toimi kumpaakaan suuntaa ja ennen sitä ne toimi.. siltaus oli jääny kiinni ku käynnistin auton mutta vaikuttaako se mitenkää?

sulakkeet on ehjiä ja releki tuntuu toimivan ku hätärin laittaa päälle nii rele naksuu ja vilkut vilkuttaa.. ja ku auto ei ole päälle ja laittaa vilkun jompaan kumpaan suuntaa menee yhtäkkiä seisonta valot kummallakin puolel päälle että mitä vittua?

mul on kyl jälki asennus clifford varashälytin ja se on viros laitettu. mutta ei tiedä yhtään missä vika piilee et nyt viisaimmat avuksi!

Toi virrattomana palaminen ainakin kuuluu mennä noin liekö jostain saksasta tullu moinen. itsekkin ekoja kertaja hain vikaa kun parkit jäi palamaan mutta vilkkuviiksihän se vaan oli jäänyt päälle.

jooh kouluttaja just puhui tuosta mut tuo kyllä tuotii suomeen virosta ja varmaan sinne sit saksasta... mut toi on niin mystinen vika että mul alkaa loppuu ideat jo kesken

2slow4motion kirjoitti:Toi virrattomana palaminen ainakin kuuluu mennä noin liekö jostain saksasta tullu moinen. itsekkin ekoja kertaja hain vikaa kun parkit jäi palamaan mutta vilkkuviiksihän se vaan oli jäänyt päälle.

Puhekielessä tätä kuulee kutsuttavan "saksanparkiksi". Monissa opeleissa nähnyt vastaavan ilmiön, eli vilkun jätät päälle kun sammutat auton niin sen puolen parkki jää palamaan.

ama kirjoitti:

2slow4motion kirjoitti:Toi virrattomana palaminen ainakin kuuluu mennä noin liekö jostain saksasta tullu moinen. itsekkin ekoja kertaja hain vikaa kun parkit jäi palamaan mutta vilkkuviiksihän se vaan oli jäänyt päälle.

Puhekielessä tätä kuulee kutsuttavan "saksanparkiksi". Monissa opeleissa nähnyt vastaavan ilmiön, eli vilkun jätät päälle kun sammutat auton niin sen puolen parkki jää palamaan.

Ja kyllä tuo toiminto on ihan "suomiautoissakin". Itselläni on ollut vissiin kolme "suomiautoa" joissa on tuo kytkentä ollut tehtaan jäljiltä.

Joo, mutta aloituksessa sanottiin että jäi KUMMALLEKIN puolelle palamaan, kuuluisi jäädä vain sille puolelle jolle viiksi on käännetty.

Itse veikkaan että on mennyt systeemit sekaisin siellä hälyn päässä. Tiedä sitten auttaisiko jos nollaisi laitteet pitämällä akun kenkää irti riittävän kauan. Riittääkö yö?

tänää olis tarkoitus rassata auto läppiinsä mut jos ei muuta mieleen tule nii yritän nollata

selvis se mystinen vika... takasumareiden kytkimestä ku painaa nii palaa vilkkujen sulake. sulakkeen koko on 15ampeerii et onko edes oikea koko.. ja nyt lopeti sit jarruvalot toimintansa että MITÄ VITTUA oikeesti?!?!?

Olisikohan nyt siellä takavalojen suunnalla jonkinsortin oikari?

mut sulake pamahtaa myös takalasin lämmittimen ku laittaa päälle ainaki kesäl viel teki sitä.

voi muuta sanoo ku vitun virolaiset sähköasiantuntija, nyt joutuu niiden sotkuja selvittää